Thread by @ilyatopper

Disparos en el Mar Egeo. Patrulleras griegas tirotean un buque turco. No cualquier buque: ¿se acuerdan ustedes del Mavi Marmara? Sí, el de la #Flotilla de Gaza, que fue asaltado en aguas internacionales por un comando israelí que mató a 10 activistas turcos. Ese buque.
Hilo (1).

2) La información oficial la da Capitanía de Seguridad Costera turca. El incidente tuvo lugar 10 Sep a 13:27 h a 11 millas náuticas (20 km) al suroeste de la isla turca de Bozcaada, en aguas internacionales.
Normalmente, aguas nacionales son 12 millas, pero en el Egeo...

3) ...Grecia y Turquía se limitan a 6 millas para no solaparse en todas partes.
El buque se llama Anatolian y está abanderada en Islas Comoras. Es un buque Ro-Ro, es decir para transporte de camiones. A bordo hay 18 personas (6 egipcios, 4 somalíes, 5 azeríes y 3 turcos).

4) Las patrulleras griegas intentan parar el buque y hacen disparos de advertencia. La agencia turca Anadolu difunde un vídeo de móvil: se ve la patrullera, se oyen disparos, luego se ve un agujero de bala en una ventana. No hay más daños, dice un portavoz del armador turco.

5) "Al enterarse, se mandan de inmediato dos patrulleras", dice Capitanía turca. Cuando llegan, las patrulleras griegas se van. Las turcas escoltan al Anatolian a Dardanelos, puerto de Karanlik, dice emisora NTV. Hoy sigue navegando: a las 14:00 ya pasa Çanakkale, rumbo norte.

6) El destino del buque es Inebolu, provincia Kastamonu, Turquía, Mar Negro (380 km al este de Estambul). Según el armador va a un astillero para reparaciones porque está en mal estado. Y efectivamente, se le ve muy desmejorado en la foto que difunde hoy NTV:

7) Pero ¿este es el Mavi Marmara? ¡No se parece! Falta la mitad de la cubierta. Pero es el mismo: IMO 9005869.
El nº IMO de un buque no se cambia nunca, aunque cambie de nombre y bandera. Es el mismo, solo que según programas de rastreo, no está en el Egeo... sino en Somalia.

8) Sí: construido en 1994, el Beydağı, luego Mavi Marmara (bandera: Comoras), luego Gazi M, luego Erdogan Bey (bandera: Turquía), luego Anatolian (bandera: Tanzania, y ahora Comoras), dio señales por última vez desde el puerto de Mogadiscio, el 27 Jun 2022.

9) Cuando un barco está fondeado, no suele emitir señal de radio. Cuando navega, sí. El Anatolian ha vuelto desde Mogadiscio sin encender su sistema de comunicación. Navegaba sin identificarse cuando lo intercepta la patrulla griega.
No sorprende que lo quisieran parar.

10) Según dijeron autoridades griegas a agencia Bloomberg, el barco no emitía señal y en lugar de parar huyó hacia aguas turcas, por lo que la patrullera disparó. Llamando a Capitanía turca, como se desprende del comunicado.
Cuando se quiere interceptar un buque en alta mar...

11) ...se debe pedir autorización al país de la bandera, en este caso Comoras. Pero si no está identificado, difícil seguir el protocolo.
Y no es el primer tiroteo que sufre el Anatolian. En agosto pasado le dispararon con un lanzagranadas ante la costa de Somalia. Piratas.

12) Lo documentó, con foto del impacto, Naciones Unidas (S/2021/849). Ocurrió el 13 Ago 2021, a media milla de la costa somalí, cuando el Anatolian llevaba equipamiento militar al Gobierno somalí en Mogadiscio.
Lo que no sabemos, dice Naciones Unidas, es qué hacía el buque...

13) ...parado 24 horas a media milla de la costa, en zona fuera del control del Gobierno somalí y a solo 30 km de Ali Gaudud, feudo de Al Shabab, la milicia yihadista de Somalia. Pero pudo continuar y entregar su carga en Mogadiscio, dice ONU.
¿En qué andaría el buque ahora?

14) ¿Estaban los griegos a punto de interceptar un buque con un carga ilegal, quizás de nuevo armas para algún conflicto?
Pero el Anatolian navegaba hacia norte (se puede ver ruta desde Lesbos). Ucrania no es un destino verosímil (recibe armas por vías legales).
Además...

15) ...casi seguro que iba vacío.
Porque en nov. 2021, la empresa dueña del Anatolian, Mavi Deniz Taşımacılığı, sin web ni actividad conocida, se declara en quiebra y saca a subasta el barco, aún fondeado en Mogadiscio. Lo compra por 4,8 mill liras (unos 350.000 € entonces)...

16) ...la empresa turca 2E Denizcilik, especializada en desguace y reciclaje de buques.
Inebolu tiene el único astillero flotante del Mar Negro; parece razonable que el Anatolian va allí para ser reparado.
denizhaber.net/mavi-marmara-g…

17) Aún así es llamativo que el buque recibiera de inmediato protección desde Capitanía turca: no lleva bandera turca.
Por ahora, Turquía no ha protestado oficialmente por el incidente. Quizás tenga bastante razón en no hacerlo.
Porque ese barco tiene mal fario.
-fin-

18) Posdata 1: Aquí Cengiz Oluc explica al canal turco A Haber que al parar la patrullera griega al buque, decidió huir hacia aguas turcas porque estaba "a 6-7 millas de Bozcaada" (estaba a 11). O sea cerca, pero no dentro. Fuga en toda regla. >>
ahaber.com.tr/gundem/2022/09…

19) Para amantes del rastreo marítimo: Vesselfinder pierde el Anatolian hace 403 días cerca de Yibuti. MarineTraffic lo ubica por última vez el 27 Jun 2022 en Mogadiscio, con bandera de Tanzania. Pero curiosamente, MarineTraffic tiene otro Anatolian, con bandera de Comoras...

20) ...con la ruta desde Lesbos a Dardanelos, rumbo a Inebolu; la foto muestra el mismo buque. En este segundo Anatolian no consta nº IMO, solo MMSI: 620999016; obviamente es un duplicado del Anatolian / Mavi Marmara por confusión.
Equasis da como dueño aún Mavi Deniz Taşımac.

Actu: a 19:00 h, el Anatolian sale de Dardanelos a Mar de Mármara, navega a 10 nudos; le quedan 90 millas (= 9 horas) hasta Bósforo. Capitanía de Costas indica pasaje previsto hoy 18:45; está claro que se retrasa.
Vesselfinder ya lo ubica, sin IMO. Salió de Suez el 5 Sep.

Posdata II: en CNNTürk, Cengiz Oluc deja caer por qué huyó de la patrullera griega: "El buque no tiene ahora certificado ni permiso comercial que podamos mostrar. Vamos al astillero. Está vacío".
Imagino que aun vacío necesita certificado.
hurriyet.com.tr/gundem/icisler…