Dit is dus serieus de meuk die mensen twitteren. Rusland valt zonder aanleiding een vreedzaam land binnen, vermoordt vele duizenden mensen, vernietigt complete steden. Maar ze zijn 'mild' omdat ze van 12 eisen naar 4 eisen zijn gegaan.
Echt. Dat er zoveel lui in Nederland zijn die zo'n kwaadaardige invasie durven verdedigen. Het is echt de nieuwe NSB. Dat wordt makkelijk geroepen, maar het is hier zonder overdrijven gewoon waar.
Het is dat Nederland itt Rusland wél een vrij land is, anders zou je toch allemaal in een goelag in Drenthe gooien, dit soort lui 🙃 (en nee, hier ben ik niet serieus. Maar ik vind dit soort lui wel een serieuze bedreiging voor onze democratie en onze veiligheid).
Voor alle Nederlanders die vinden dat Poetin een 'prachtvent' is, die heel mild is: hier een slechts kleine selectie aan landgenoten die op heel milde wijze vermoord zijn door deze prachtvent.
• • •
Missing some Tweet in this thread? You can try to
force a refresh
Nog even over de TGV en over de kleurstelling... Dan heb je als Franse spoorwegen zo'n briljant treinontwerp, en zo'n prachtige kleurstelling...
...dan wordt het circa 1990 en is dat oranje toch wat uit de tijd, dus kies je voor een wat meer tijdloze zilvergrijze kleurstelling die het goed doet op zowel de oude als de nieuwere treinen...
...en dan ga je uiteindelijk voor dit? Dat niet alleen überlelijk is, maar ook nog ogenschijnlijk alle stroomlijn uit de trein haalt...? 😱
De trein is net als de afgelopen generaties TGV's een dubbeldekker met een maximum snelheid van 320 km/u. Maar wel met een tamelijk ander design dan we de afgelopen jaren van de TGV gewend waren:
De trein is onderdeel van het Avelia-platform van hogesnelheidstreinen van Alstom, en het design lijkt bijvoorbeeld behoorlijk op de Avelia Liberty-treinen die Alstom bouwt voor Amtrak, als vervanging van de huidige Acela Express. (Tamelijk veel namen met een A 🙃).
Met een paar collega's op weg naar Den Bosch voor een van m'n #provinciehuistochten. Had eigenlijk gisteren al Maastricht - Den Bosch willen doen, maar vanwege m'n rug durfde ik dat toch niet aan. Dus alleen Den Bosch - Utrecht nu.
Het provinciehuis van Brabant is wat mij betreft mss de mooiste van NL - en iig het meest epische. Het is een bruut ontwerp uit 1971 van Maaskant. Eerder was 't 't idee 'm bij 't centrum te bouwen, maar dat zou het stadsgezicht teveel aantasten - het werd daarom naast de snelweg.
Aangekomen in Den Bosch, en na 3,8 km is dit het epische provinciehuis van Brabant. Op naar Utrecht!
Nederland kent veel water, maar dat wordt maar relatief weinig gebruikt voor openbaar vervoer. En projecten die er geweest zijn met OV over water, bleken niet altijd succesvol. Een draadje.
Voor de helderheid: ik heb het hier dus niet over veerponten die een rivier recht oversteken, en als het ware ongeveer een soort van brug zijn. Dat soort ponten, in feite een verlengstuk van de openbare weg, zijn er een boel uiteraard.
Ik doel op OV dat het water niet kruist, maar het water in de lengte, als weg, gebruikt om van A naar B te komen. (En ja, er zit een behoorlijk grijs gebied tussen die twee). In de wet is iets 'OV te water' bij snelheden >30kmu - een pont haalt dat doorgaans niet.
Goed, komend weekend maar eens een begin maken met mijn #provinciehuistochten: m'n plan om van alle provinciehuizen in NL naar die van Utrecht te fietsen, in 8 verschillende tochten. Te beginnen met een makkelijke, die vanuit Den Haag.
Dit in het kader van 'weer vaker op de racefiets zitten' en 'op plekken fietsen waar ik nog niet eerder fietste'. En verder in het kader van 'je bent provincieambtenaar of je bent het niet'. 😅 #provinciehuistochten
(Hm, het lijkt zaterdag oostenwind te worden. Mss begin ik dan juist wel met Arnhem... 🤔).
Zoals veen van jullie weten wordt openbaar vervoer in NL uitgevoerd in concessies - een soort contracten die uitgegeven worden door provincies en vervoerregio's, meestal na aanbesteding. Concessiegebieden worden steeds groter - in 2010 waren het er nog 73, in 2022 zijn het er 42.
(De volledige versie van de concessiekaart van 2022 is hier te vinden:) crow.nl/kennis/bibliot…
Waar bijvoorbeeld de provincie Utrecht nu 2 OV-concessies kent, waren dat er in 2008 maar liefst 8(!), waaronder een concessie specifiek voor Wijk bij Duurstede...