Thread by @FauteuilColbert

German Naval Yards Kiel GmbH (#GNYK)🇩🇪⚓️
corvette #Seaguard96

📚 Hans Uwe Mergener, « German Naval Yards Kiel stellt neues Korvetten-Design vor », Europäische Sicherheit & Technik, 13 septembre 2022, esut.de/2022/09/meldun…

➡️ À l'occasion du salon SMM 2022 (6 - 9 septembre 2022), #GNYK - filiale PRIVINVEST et devait se rapprocher de Lürssen (mai 2020) - a présenté la corvette #Seaguard96, mise au point avec #CMN (Construction Mécanique de Normandie) et qui bénéficierait des travaux consentis au

profit de la corvette C-Sword 90 (Verhaaren Naval Architect / CMN), présentée en 2014.

➡️ La corvette #Seaguard96 longue de 96 mètres pour un maître-bau de 13,5 mètres a déplacement d'environ 2 000 tonnes à pleine charge. Sa propulsion CODOD (2 x moteurs-diesels + 4 x DE)

délivrant la puissance mécanique à une (seule ?) ligne d'arbre avec une hélice à pas variable, permettant d'atteindre jusqu'à 28 nœuds. L'autonomie est donnée pour 3 800 nautiques à 15 nœuds et une capacité en vivres qui ne serait que de 18 jours. La capacité en logements est

prévue pour 60 personnes. Les installations aéronautiques sont dimensionnées pour la mise en œuvre d'un NH90.

➡️ Le système de lancement vertical peut intégrer jusqu'à deux lanceurs octuples. Les capacités de lutte anti-sous-marines comprennent un sonar de coque, deux affûts

triples de tubes lance-torpilles et probablement l'hélicoptère embarqué. Les capacités anti-surfaces reposent sur jusqu'à huit missiles anti-navires et deux pièces téléopérées (RWS) ; sans oublier la pièce d'artillerie principale qui peut être un 57 mm ou un 76 mm.

💡 Intuition personnelle : de par ses dimensions et en particulier son déplacement à pleine charge (~2 000 t) et son positionnement capacitaire, la corvette #Seaguard96 peut être appréciée comme la concurrente directe du Patrouilleur Océanique (#PO) puisque les autres corvettes

sont plutôt positionnées sur le segment des 2 500 - 3 500 tonnes dont l' #EPC / #MMPC.