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📚 Aurelio Giansiracusa (@AurelioGiansira), « L'Egitto vuole acquistare sottomarini Barracuda dalla Francia », Ares Difesa, 13 septembre 2022, aresdifesa.it/legitto-vuole-….
Un petit 🧶 sur une question qui mérite un traitement bien plus large...
📚 Aurelio Giansiracusa (@AurelioGiansira), « L'Egitto vuole acquistare sottomarini Barracuda dalla Francia », Ares Difesa, 13 septembre 2022, aresdifesa.it/legitto-vuole-….
Un petit 🧶 sur une question qui mérite un traitement bien plus large...
➡️ Ce papier invite à considérer que les discussions ouvertes entre Le Caire et Paris se poursuivraient au sujet de l'acquisition de 4 à 6 sous-marins type « Barracuda conventionnel » dont il existe
deux grandes propositions commerciales partageant le même diamètre de coque (8,8 mètres) :
▪️ Shortfin Block 1A/classe Attack : 97 mètres ;
▪️ Barracuda conventionnel proposé aux Pays-Bas et en Inde : ~85 mètres.
▪️ Shortfin Block 1A/classe Attack : 97 mètres ;
▪️ Barracuda conventionnel proposé aux Pays-Bas et en Inde : ~85 mètres.
➡️ Michel Cabirol (« Naval Group : des sous-marins et un porte-avions pour l'Egypte ? », La Tribune, 8 mars 2022, latribune.fr/entreprises-fi…) évoquait le premier l'existence de ces discussions qui auraient été ouvertes un peu avant mars 2021.
➡️ Le papier d'Aurelio Giansiracusa avance que les échanges auraient atteint ou bien déjà dépassé le stade de l'envoi de la documentation technique associée aux discussions.
➡️ Malgré quatre Type 209/1400 mod (commandés en 2011 (2), 2015 (2) et livrés (2016-2020) et quatre Type 033 : il semblerait que l'Égypte tienne à opposer une force minimale vis-à-vis des futurs Type 214(/1800TN -2000TN ?) et
six autres MİLDEN (Milli Denizaltı) à livrer, respectivement, en 2027-2028 et 2027-2032.
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