#SubmarineForce - #RAN🇦🇺⚓️

➡️ @RFI & Grégory Plesse : la visite à Brest (1er septembre 2022) du ministre 🇦🇺 de la Défense et Deputy Prime Minister of Australia, M. Richard Marles (23 mai 2022), soulignerait la considération de l'offre 🇫🇷 pour 4 Barracuda conventionnel.
📚 @RFI & Grégory Plesse, « Australie: un an après la signature du pacte Aukus, les nouveaux sous-marins sont loin d'arriver », RFI, 15 septembre 2022, rfi.fr/fr/asie-pacifi….
➡️ Il y a « 20 years open up in terms of capability in relation to our submarines in just 10 years » (interview Sky News, 23 mai 2022) selon M. Richard Marles (23 mai 2022) et il a fait du sujet sa 1ière priorité.
➡️ La classe Collins (6) est quittera le service après 35 ans : RSA 2031-38. Deux solutions apparues dans le débat 🇦🇺 :
▪️ prolonger les Collins jusqu'à 45 ans+ (RSA 2041-48) ;
▪️ solution intérimaire (nouveaux sous-marins à propulsion conventionnelle).
➡️ Selon @andrewtillett (afr.com/politics/feder…) : le Président @EmmanuelMacron a proposé, en juillet 2022, au Prime minister, M. Anthony Albanese, une « solution intérimaire » avec la construction, en France, de quatre Barracuda conventionnel.
➡️ Il avait été supposé précédemment par moi que si la Royal Australian Navy s’était prononcée en défaveur d’une solution intérimaire, c'était en raison de l'absence de budgets dédiés.
➡️ Mais @RFI & Grégory Plesse avancent le sujet des « ressources humaines nécessaires pour prendre en charge un nouveau type de submersible » comme raison centrale de la réticence de la RAN.
➡️ La Submarine Force manque de sous-mariniers pour armer les Collins (5-6 x 42-58) et n'aurait que 3 à 4 équipages complets depuis les années 2000. Aussi, elle a envoyé un nombre important (plusieurs dizaines ?) de marins dans des écoles, des équipages de SSN aux 🇺🇸 et au 🇬🇧.
4 Barracuda conventionnel

➡️ Hypothèse personnelle : le Président Macron aurait-il mis sur la table la conversion des pénalités versées ou à verser par le gouvernement Albanese - soit ~555 M€ - à Naval group et les frais de programmes d’ores et déjà dépensés
(études détaillées de la classe Attack (Shortfin Block 1A) - soit ~1 500 M€ - en premiers jalons financiers de la commande proposée de quatre Barracuda conventionnel ?
▪️ Intérêt politique pour le gouvernement Albanese ? Transformer un épisode politique désastreux et des dépenses en pures pertes en une avance sur dépenses d’une solution opérationnelle rendue impérative par l’amateurisme du gouvernement Morrison.
▪️ Cela réduirait de beaucoup l’hypothèse d’une location de SNA Los Angeles Flight 3.
▪️ Naval group remporterait un succès moral en effaçant l’épisode (2016-21) et gagnerait un marché de sous-marins « océaniques » pouvant affecter l’environnement des offres aux Pays-Bas. Et financer une propulsion batterie li-on + #FC2G (#AIP).
➡️ Addendum : eu égard à la profusion de papiers publiés dans la presse nationale et de sujets diffusés sur les radios (14 - 15 septembre), il s'agirait de considérer qu'une conférence de presse non-citée ait été tenue à Paris.
Ce qui vis-à-vis de l'offre avancée par le Président Macron à Albanese et présentée comme une initiative de l'Élysée : il y aurait un industriel tricolore participant à la manœuvre,
au minimum pour « faire vivre » l'offre, voire pour « engager » publiquement Canberra quant aux discussions qui se tiendraient entre les parties.

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Sep 15
#FMAN #MarineNationale 🇫🇷⚓️
Programme #SDAM

➡️ Dimitri M. / @D__Mitch (📸) était à la présentation par @AirbusHeli du #VSR700 : l' #UAV sera présenté lors de l'appel d'offres devant être émis dans le cadre du programme #SDAM : les missions & charges utiles considérées... Image
➡️ Focale sur les capacités #ASM / #ASW considérées : très intéressant qu'un LIDAR soit considéré, soulignant la crédibilité de ce moyen de détection (ou de poursuite ?) non-acoustique. Avec un MAD et des bouées acoustiques : une nuée de VSR700 peut constituer un essaim
impitoyable à portée utile de la suite sonar d'une frégate. En revanche, la very light weight torpedo « Very Light Weight Torpedo» (#VLWT : 324 mm < ?) ne semble s'adresser qu'à des #UUV / #AUV.
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Sep 15
Dywizjon Okrętów Podwodnych / #MarynarkaWojenna 🇵🇱⚓️

➡️ La #FMV a notifié un contrat à #SAAB (CP, 14 septembre) pour prolonger de 6 ans le HMS « Södermanland » : fin de l'offre 🇸🇪 pour céder, après Halvtidsmodifiering (#HTM), les sous-marins du programme A17 à la 🇵🇱 ?
➡️ @Defence24pl faisait état le 26 novembre 2019 de discussions assez avancées menées par le gouvernement polonais avec celui de la Suède pour la cession de deux sous-marins du programme A17 (HMS « Södermanland » (1989), HMS « Östergötland » (1989 - 2020 ?) :
le coût aurait été d'un minimum de 230 M€ (2 x chantier HTM). Le ministre polonais de la défense, M. Mariusz Błaszczak, confirmait par communiqué l'existence de ces négociations.
Read 13 tweets
Sep 15
1. ubflj - #SvenskaMarinen🇸🇪⚓️
Programme #A17 / classe Södermanland (2)

➡️ La Försvarets MaterielVerk a notifié un contrat à #SAAB (CP, 14 septembre) de l'équivalent 🇸🇪 d'une Indisponibilité pour Entretien (#IE) pour prolonger de 6 ans le HMS « Södermanland » (📸 SAAB (2016).
➡️ Le CP cite « 50 modifications » (soit autant de lignes de travaux ?) dans le cadre d'un contrat de 43,91 millions d'euros devant permettre de prolonger le HMS « Södermanland » jusqu'en 2029-30, selon la durée du chantier.
➡️ La plus importante modification serait le remplacement des batteries, dans le cadre d'un contrat plus large englobant le remplacement des batteries des HMS « Gotland » (1996), HMS « Uppland » (1997) et HMS « Halland » (1997) - classe Gotland (programme A19S).
Read 14 tweets
Sep 14
#HukbongDagatNgPilipinas🇵🇭⚓️

➡️ Frances Mangosing (@FMangosingINQ) affirme que la France a renouvelé son intérêt relatif à l'acquisition de sous-marins par les Philippines et cite les propos tenus par SE Mme l'ambassadrice Michèle Boccoz - probablement au « Revolutionizing
Philippines Defense posture with France in the Indo-Pacific » (14 sept. 2022) :

🎙️ « France is obviously committed to working more closely with the Philippines and have a more strategic relationship with the Philippines…we are ready should the Philippines make a decision. »
➡️ Frances Mangosing (@FMangosingINQ) affirme également que « the offer to supply two Scorpene-class diesel-electric submarines built by Naval Group was among the topics discussed when Boccoz met with President Marcos Jr. »
Read 12 tweets
Sep 14
#IndianNavy 🇮🇳⚓️

Un petit 🧶 relatif au programme P75(i) car il semblerait qu'il soit engagé sur les mêmes rationalités que le défunt programme SEA 1000 (classe Attack) : la Marine indienne va-t-elle le saborder... pour des #SNA / #SSN ?
➡️ Le programme P75i était approuvé en 2007. Une 1ière RFI était émise en 2008. Le conseil d'acquisition de la défense approuvait le programme en 2010. Une nouvelle RFI était alors émise sans qu'elle ne déboucha sur le RFP prévu 2012. En mai 2017, décision prise que le
programme P75i relèverait du chapitre 7 du Defence Procurement Procedure 2016 : construction en Inde sous transfert de technologie. Mars 2018 : Magazon Dock Limited qui construit les Scorpène assemblera les bateaux. Une 3ième RFI lancée en juillet 2017. Approbation ministérielle
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Sep 14
#ElQuwwātElBahareyaElMiṣriyya🇪🇬⚓️

📚 Aurelio Giansiracusa (@AurelioGiansira), « L'Egitto vuole acquistare sottomarini Barracuda dalla Francia », Ares Difesa, 13 septembre 2022, aresdifesa.it/legitto-vuole-….

Un petit 🧶 sur une question qui mérite un traitement bien plus large...
➡️ Ce papier invite à considérer que les discussions ouvertes entre Le Caire et Paris se poursuivraient au sujet de l'acquisition de 4 à 6 sous-marins type « Barracuda conventionnel » dont il existe
deux grandes propositions commerciales partageant le même diamètre de coque (8,8 mètres) :

▪️ Shortfin Block 1A/classe Attack : 97 mètres ;

▪️ Barracuda conventionnel proposé aux Pays-Bas et en Inde : ~85 mètres.
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