Thread by @FauteuilColbert

Dywizjon Okrętów Podwodnych / #MarynarkaWojenna 🇵🇱⚓️

➡️ La #FMV a notifié un contrat à #SAAB (CP, 14 septembre) pour prolonger de 6 ans le HMS « Södermanland » : fin de l'offre 🇸🇪 pour céder, après Halvtidsmodifiering (#HTM), les sous-marins du programme A17 à la 🇵🇱 ?

➡️ @Defence24pl faisait état le 26 novembre 2019 de discussions assez avancées menées par le gouvernement polonais avec celui de la Suède pour la cession de deux sous-marins du programme A17 (HMS « Södermanland » (1989), HMS « Östergötland » (1989 - 2020 ?) :

le coût aurait été d'un minimum de 230 M€ (2 x chantier HTM). Le ministre polonais de la défense, M. Mariusz Błaszczak, confirmait par communiqué l'existence de ces négociations.

➡️ Les sous-marins HMS « Södermanland » (1989), HMS « Östergötland » (1989 - 2020 ?) appartenaient à la classe Västergötland (4). En raison d'une modernisation menée à Malmö (2000 – 2004), comprenant un allongement de la coque de 48,5 à 60,5 mètres les rapprochant des A19,

permettant d'insérer un tronçon contenant le module AIP Stirling (2 x moteurs Stirling Kockums v4-275R) à oxygène liquide. Ils retournèrent en flotte en tant que classe Södermanland (2) et non plus Västergötland (4).

➡️ L'offre initiale 🇸🇪 consistait, toujours selon @Defence24pl, la rétro-cession des RSS « Archer » (2011) et RSS « Swordsman » (2013) par Singapour à la Suède à l'occasion de l'achèvement de la livraison des Type 218 (2 + 2). Les premiers devaient reprendre le service en Suède

en tant que HMS « Västergötland » (1987 - 2005) et HMS « Hälsingland » (1988 – 2005) : c'est-à-dire les sous-marins de la classe Västergötland (2) qui n'avaient pas été allongés. Et ils devaient alors finalement bénéficier de cette refonte afin d'être portés

à la même définition matérielle que les Södermanland (2) allongés et modernisés à l'occasion de chantiers Halvtidsmodifiering (#HTM).

➡️ La décision 🇸🇪 de prolonger HMS « Södermanland » (1989 - 2030 ?), sans réarmer le HMS « Östergötland » (1989 - 2020 ?) n'ouvre la possibilité que d'inverser l'offre 🇸🇪 faite en 2019,

c'est-à-dire d'ouvrir les négociations avec Singapour pour reprendre les sous-marins A17, servant en tant que classe Archer (2).

➡️ Mais les classes Challenger (2) et Archer (2) de la Marine singapourienne doivent être remplacés par 2 + 2 Type 218 (TKMS) : le 1er - appartenant à un lot de deux sous-marins - n'a été lancé que le 11 février 2019 et n'a toujours pas été livré car toujours aux essais.

Et la commande singapourienne de deux Type 218 supplémentaires n'a été autorisée par le gouvernement allemand qu'en décembre 2021.

➡️ Il est peu probable que la classe Archer (2) soit libérée avant 2025-27. La Pologne pourrait se contenter du HMS « Östergötland » (1989 - 2020 ?) car son frère-jumeau est maintenu au service : si jamais le stock de pièces détachées était compatible avec son réarmement...