Thread by @FauteuilColbert

#FMAN #MarineNationale 🇫🇷⚓️
Programme #SDAM

➡️ Dimitri M. / @D__Mitch (📸) était à la présentation par @AirbusHeli du #VSR700 : l' #UAV sera présenté lors de l'appel d'offres devant être émis dans le cadre du programme #SDAM : les missions & charges utiles considérées...

➡️ Focale sur les capacités #ASM / #ASW considérées : très intéressant qu'un LIDAR soit considéré, soulignant la crédibilité de ce moyen de détection (ou de poursuite ?) non-acoustique. Avec un MAD et des bouées acoustiques : une nuée de VSR700 peut constituer un essaim

impitoyable à portée utile de la suite sonar d'une frégate. En revanche, la very light weight torpedo « Very Light Weight Torpedo» (#VLWT : 324 mm < ?) ne semble s'adresser qu'à des #UUV / #AUV.

➡️ Toujours selon Dimitri M. / @D__Mitch (

https://twitter.com/D__Mitch/status/1570377449128730630?s=20&t=JoGkaYlmSx1sbIsfTOh2ow

) : il y a actuellement des discussions en Grèce quant à l'acquisition d' #UAV afin d'équiper une partie des bâtiments de surface de la Marine de guerre hellénique.

Programme #SDAM
(Système de Drone Aérien de la Marine)

➡️ La finalité du contrat notifié le 29 décembre 2017 est l'embarquement d'un système de démonstration du SDAM à bord d'une FREMM et d'un PHA en 2021 à partir desquels le prototype devra être en mesure d'effectuer des

décollages et appontage en toute autonomie, sans l'intervention d'un opérateur. Cependant, il s'agirait de comprendre que cette phase embarquée de l'expérimentation a été repoussée de la fin d'année 2021 au milieu de l'année 2022.

Mais cette dernière date semble, de facto, avoir glissé à... fin 2022 ? au 1ier semestre 2023 ?

➡️ Cette ultime phase de l'expérimentation (2017 - 2022) du démonstrateur doit permettre de soutenir parallèlement la conception du premier prototype, grâce à l'embarquement sur

deux plateformes navales différentes (FREMM et PHA) sur une période de 18 mois, avec les essais à la mer des différentes fonctions intégrées au démonstrateur. Grâce à une approche étape par étape, avec des boucles de développement rapides, les fonctions opérationnelles seront

essayées et analysées dans l'optique de corriger et rectifier les dysfonctionnements qui apparaîtront ou les manquements aux exigences du cahier des charges.

C'est au terme de ces essais à boucles rapides que seront installés les différents équipements et fonctions à bord du prototype, devant être livré en 2024.

➡️ Point complet sur le candidat #VSR700 pour le programme #SDAM qui ne bénéficie plus de commentaires et de campagnes de communication depuis :

https://twitter.com/FauteuilColbert/status/1382786044437929994?s=20&t=RNAxzg4drXmBcwFVgP5yGA