Thread by @JonctionEstCNon

Une réunion technique - ni publique ni ouverte - s'est tenue sur la #JonctionEst le 9 septembre.
Acteurs associatifs et comités de quartier étaient invités par @TlseMetropole.
Comme nous semble important que vous soyez informés, nous vous proposons ce 🧵🧵🧵 Thread ⤵️⤵️⤵️

2/38 La réunion était animée par des agents et prestataires de Toulouse Métropole (TM) Les élus ont brillé par leur absence.

3/38 La réunion s'est déroulée hors concertation - qui est cadrée par un arrêté préfectoral 2022-035
toulouse-metropole.fr/documents/1018…

4/38 Il a été indiqué aux participants que "les contributions du jour seront considérées comme des entrées officielles à la concertation, et feront l'objet d'un avis"
... au moins comme ça, il en restera une trace écrite !

5/38 "Le bilan de la concertation sera préparé en octobre puis présenté mi-décembre lors du conseil métropolitain . Ce bilan devrait être accessible à tou.te.s"
Pour rappel, les bilans des dernières consultations étaient défavorables mais la métropole est passée outre.

6/38 TM : le projet actuel est basé sur celui de 2016.
Hors les documents cadres (déplacement, urbanisme) ont été annulés :
❌ PDU annulé
❌ Rejet de la demande de report
❌ Appel de TM et confirmation annulation
❌ PLUIH annulé
❌ Appel de TM et confirmation annulation

7/38 Plan de Déplacement Urbain (PDU) annulé par le tribunal administratif de Toulouse (8/1/2021, nu 1803593)
Oups, ça pique #1 :
🔸 Pas de scénario alternatif
🔸 Étude d'impact environnemental insuffisante (euphémisme)

2p2r.org/IMG/pdf/2021-0…

8/38 Annulation suite à un recours de @2Pieds2Roues "le PDU 2018 avait pris de mauvaises directions" :
🔸 ↗️ budget de développement routier (de 600 à 1900 M€ !).
🔸 ↘️ budget vélo & marche (de 15% PDU 2012 à 5% PDU 2018).
🔸 ↘️ ambition ferroviaire
2p2r.org/dossiers/regle…

9/38 Tisséo a été débouté en appel par la Cour Administrative d'Appel de Bordeaux : “en l’état de l’instruction, aucun moyen ne paraît sérieux et de nature à justifier l’annulation du jugement”.
2p2r.org/dossiers/regle…

10/38 Le Plan Local d’Urbanisme Intercommunal valant programme local de l’Habitat (PLUiH) a été annulé par le tribunal administratif le 30 mars 2021 : trop d'artificialisation des sols et méthode de calcul et de projection contestées.
Oups, ça pique #2 :

11/38 "Toulouse Métropole en grand" (c'est bôôô) demande une "modulation dans le temps" (report) qui est rejetée le 20 mai 2021
toulouse.tribunal-administratif.fr/Actualites-du-…

12/38 Confirmation de la cour d'appel administrative de Bordeaux le 15 mars 2022 : bordeaux.cour-administrative-appel.fr/A-savoir/Commu…
la "consommation passée d’espaces naturels et agricoles et forestiers" présente "insuffisances substantielles de nature à affecter les choix d’urbanisme opérés par le plan"

13/38 Mais TM ne tire par les conséquences de ces échecs.
#JonctionEst c'est aussi :
🔸 Pas d'alternative
🔸 Consommation d'espace
🔸 Environnement
🔸 Manque de transparence des données et études
🔸 Simulations sur la base d'hypothèses critiquées

14/38 Quelques échanges lors de la réunion
"Il revient à la collectivité d'impulser la transition de la voiture aux modes doux.
Ce projet est l'inverse !"
Oui bon... c'est un échangeur autoroutier, quoi...

15/38 " Trois échangeurs autoroutiers sur moins de 2,5 km"
2,3 km et 2 mn de trajet (circulation fluide), 3 échangeurs : ça fait beaucoup ?

16/38 " La coulée verte interrompue par une coulée de béton "
Oui, bon "laisse béton" (désolé, on a pas pu s'en empêcher)

17/38 "L'espace réservé à la SNCF est menacé ou supprimé par le projet"
Hors il existe une réserve ferroviaire le long de la rocade à l'est qui permettrait un contour de Toulouse... par le train !
actu.fr/societe/toulou…

18/38 "Les transports péri-urbains ne sont pas à la hauteur, le projet n'est pas en ligne avec les évolutions actuelles de Tisseo"

19/38 "Faute de PDU et de PLUiH ce projet n'est plus attaché aux documents officiels d'urbanisme"
... et comme nous l'avons abordé ce n'est pas un détail au regard des motifs d'annulation de ces plans qui sont des objections de fond !

20/38 "Le projet n'inclut pas de parkings aux points d'accès aux transports en commun ou aux modes doux"
L'intermodalité est pourtant nécessaire pour atteindre la Stratégie Nationale Bas Carbone.

21/38 "Créer une nouvelle route induit, de fait, une augmentation de trafic qui est ce que l'on ne veut plus"
...ce que nous expliquions :

https://twitter.com/JonctionEstCNon/status/1571076567324934145?s=20&t=1abGdzthlFrSxYtOs-7CgA

22/38 "La facture du projet (80 M€) pourrait avantageusement être utilisée autrement, comme pour anticiper le déploiement du Réseau Express Vélo (REV)"
A Toulouse, le REV, on en rêve... et parfois éveillés :

https://twitter.com/DesFaiseurs/status/1439117489691140098?s=20&t=7XDVFCplMrk9qMLZ6E0ZIQ

23/38 "Le projet ne règle ni les problèmes d'aujourd'hui (pollution air, loi climat-résilience) ni ceux de demain (pénurie énergie, ...)"

24/38 "Le projet inclut dans sa justification la zone de Montaudran / Toulouse Aerospace (éloignée) mais pas celles de Balma (impliquées), le projet ne devrait pas améliorer la circulation à Montaudran"
euh... Montaudran ?

https://twitter.com/JonctionEstCNon/status/1540228380242616322

25/38 "Les entreprises de la zone d'activité Grande Plaine ne sont pas demandeuses du projet, au contraire"
Nous avions fait un petit reportage photo éloquant sur place...

https://twitter.com/JonctionEstCNon/status/1544383308980797444

26/38 "Le projet est attaché à des enquêtes ménages de 2004 (contemporaine du projet de contournement de Fonsegrives abandonné depuis), de 2013 et des concertations de 2007, 2016 et maintenant..."

27/38 ... de fait ce projet est basé sur des hypothèses obsolètes..."
Effectivement, 1982 (lancement du projet), c'est loin :

https://twitter.com/JonctionEstCNon/status/1546884203144527872

https://twitter.com/JonctionEstCNon/status/1546914535528747010

28/38 "Le franchissement vélo offert par le projet ne peut pas justifier le 2x2 voies voitures !"
Il est vrai que parfois, la communication persuasive mène un peu loin ! Communiquer, argumenter : oui mais sans trop s'éloigner des faits 🙏.

29/38 "Le projet favorise à long terme l’étalement urbain"
... et donc la consommation de terre (ENAF) ce qui est une des raisons pour laquelle le PLUiH a été annulé.
Apprendre des erreurs du passé ou les répéter ?

30/38 "La jonction ne débouche pas sur des voies importantes, surtout côté Toulouse, et va générer un trafic supplémentaire dans le quartier Limayrac et autour."
Ce que nous illustrions :

https://twitter.com/JonctionEstCNon/status/1540998804425637894

31/38 "Le projet va maltraiter le crapaud calamite et la pie-grièche"
... hors le maintien de la biodiversité est un enjeu majeur au regard de la 6ème extinction de masse
liberation.fr/environnement/…

32/38 "Le projet est en zone inondable"
... et le risque d'inondation est un des 4 risques majeurs en France compte tenu de l'évolution du climat (GIEC)
reseauactionclimat.org/6e-rapport-du-…

33/38 "Sur la ~15 d'associations présentes, 1 s'est déclarée favorable... non pas à cause de la qualité du projet mais au prétexte que faire quelquechose c'est mieux que rien... alors que ça fait plus de 15 ans qu'ils demandent une amélioration des flux du carrefour Montaudran."

34/38 En fin de réunion, des précisions sont apportées sur les données en entrée de l'étude de simulation.
Pour rappel : si on a un très bon simulateur et qu'on met des données contestables en entrée... on obtient des simulations contestables (GIGO en anglais).

35/38 ❌ Nombre de déplacements issus de documents et données anciennes :
🔸 Enquête ménage/déplacement de 2013 (et non 2021)
🔸 Plan mobilité 2020/2025/2030 (octobre 2016)
❌ Ne tient pas compte des derniers objectifs de réduction de GES

36/38 😡 Changements récents non pris en compte :
🔸 Télétravail
🔸 Essor du vélo
🔸 Fréquentation en hausse des TC.
😡 Une enquête ménage déplacement est prévue... après le concertation en 2022/2023.

37/38 ❌ La zone géographique considérée est bien trop vaste pour concerner la jonction Est au premier ordre... ce que nous relevions lors de la réunion publique

https://twitter.com/JonctionEstCNon/status/1544390537440010244?s=20&t=1abGdzthlFrSxYtOs-7CgA

38/38 😡 Le bilan carbone de l'opération n'a pas été chiffré à cette phase.
Espérons qu'il soit meilleur que celui de la troisième ligne de métro... mediacites.fr/decryptage/tou…