Thread by @BB27000

Dans la vie de cheminot il y a parfois des histoires formidablement formidables.

« Il était une fois, il était une fée… »

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C’était il y a fort longtemps, en février 2016 pour être exact.

J’étais dans le triage de Toulouse et je regardais ma rame de wagons de légumes en provenance de Perpignan pour Rungis.

Les wagons sont pas très propre, la déco originale a disparu…

Je venais juste de créer mon compte Twitter peu de temps avant, et je lance une bouée dans l’océan numérique.

J’écris ce Tweet.

100 ❤️, a l’époque et au vu de la taille de mon compte, c’était inespéré.

C’est à ce moment de l’histoire que le miracle arrive.

Une fée se penche sur le berceau avec une baguette magique et propose son aide.

Elle se nomme Bénédicte (@Btilloy ), et elle était la grande chef des RH chez Sncf Réseau.

On a une idée absolument dingue.

On va faire Graffer le train !

Et pas qu’un wagon hein. Au début on en prévoit 10.

Imaginer la SNCF autoriser officiellement que des graffeurs puissent peindre un train. Juste impensable.

Et pourtant, on l’a fait. 👍

Avec l’association @EYParis , on monte tout un dossier.
Eux se chargent de trouver 10 graffeurs d’île de France.

De mon côté je demande toutes les autorisations techniques.
(Demande de voies, coupure de caténaire, sécurité…)

Dans l’ombre, Bénédicte fait tomber les tabous.

Oui on peut peindre une œuvre d’art sur un train.

Non, un graff n’est pas un tag. Un graf c’est de l’art.

Et d’ailleurs, le projet se nommera #Artwagon

Un an de boulot, de réunion avec @ConnectGares , qui nous prête une voie en pleine Gare d’Austerlitz !
Des réunions avec les grands chefs du Fret qui nous prêtent une locomotive et 5 wagons.

Et c’est énorme !

Et un week-end , le miracle a lieu.

Un train de Fret en pleine Gare d’Austerlitz.
C’est bibi qui l’a amené sur place.

De Rungis à la gare, en plein Paris.

. @EYParis a fait un boulot de fou.
Les quais sont protégés, on scotche les marquages des wagons.

Les 10 graffeurs ont 24h00 NON STOP pour chacun, dessiner une œuvre d’art géante. Un défi avec 2000 bombes de peinture.

(Je me rappelle du livreur avec sa palette)

Tout le samedi, les 10 artistes peignent leurs fresques.

14 mètres de large, 2,5 de haut. 35 M2 par wagon.

Et surtout, surtout, tout le matériel pour bien travailler. En sécurité.

Il y a même la Suge qui passe voir et prends des photos souvenirs.😁

Et il y a cette image. Magnifique.
Le soleil couchant et le phénix.

Les wagons revivent une nouvelle vie petit à petit.

Je me souviens être resté assis, à contempler, et à me dire que non, on ne rêve pas.

Et le dimanche, au petit matin, les œuvres sont fini, les artistes exténués.

Mais ils sont là. 5 tableaux immenses.

Toute la journée, les œuvres sont exposées au public.

Le premier train graffé officiellement en France.

Un an de boulot pour tout ça. Ça en valait la peine.

Malgré que le projet était resté secret jusqu’au samedi, énormément de personnes sont venus déambuler sur le quai.

On a fait des photos souvenirs. Pleins.😄

Et le dimanche, tard le soir, j’ai ramené le train à Rungis.

Les 5 #Artwagon ont continué leurs vies, transportant des fruits et légumes à travers l’hexagone.

Telles des œuvres d’art mobile.

Je les croisais de temps en temps.

De toute cette histoire, je retiens plusieurs choses.

Tout est possible si on s’en donne les moyens et le temps.
Oui des barrières peuvent tomber, on peut concilier Street-Art et SNCF.
Et oui les fées existent.

Il était une fois il était une fée. 😘

Petit bonus. Si vous êtes de la région IDF, allez faire un tour sur le site de @EYParis , ils font par exemple des randonnées autour de Paris avec plein de surprises dedans.

(Demandez à @FNarolles , il les fait toute 😁).

Thread Off.

❤️Et merci Bénédicte❤️