J+1 après la concertation #JonctionEst de @TlseMetropole
Sans surprise, les citoyens n'en veulent pas (94%).
Soulignons l'énorme travail des collectifs qui ont produit des analyses très détaillées.
🧵🧵🧵⤵️⤵️⤵️
2/12 Rappel : Les données sont disponibles. À vos analyses...

Nous présentons les contributions par ordre chronologique
3/12 Association de Protection du Cadre de Vie et de l'Environnement Balmanais
1ère contribution d'un collectif.
Missions "S’informer, réfléchir et agir pour améliorer le cadre de vie" de Balmanais
Site 🌐 apcveb.free.fr/v5/
Contribution 📝 drive.google.com/file/d/1z-v90l…
4/12 Le collectif Axe Vert de la Ramée (@AxeVertRamee) se mobilise pour annuler le contournement routier au Sud-Ouest toulousain
🌐 change.org/p/toulouse-m%C…
📝 drive.google.com/file/d/1Z6xFWq…
5/12 Le Comité des quartiers de l’Hers propose des aménagements pour améliorer le cadre de vie, des moments festifs, un journal (quartier de l'Hers)
🌐 quartier-hers.kazeo.com
📝 drive.google.com/file/d/1jlmbw4…
6/12 L'Association des Usager.e.s des Transports de l'Agglomération Toulousaine et des Environs (@AutateToulouse)
🌐 autate.fr/site/
📝 drive.google.com/file/d/1j2VLd-…
7/12 Groupe Toulouse Métropole Solidaire de la Gauche Démocrate Solidaire (MESC)
🌐 Groupe Toulouse Métropole Solidaire de la Gauche Démocrate Solidaire
📝 drive.google.com/file/d/13U8DdX…
8/12 2 pieds 2 roues (@2Pieds2Roues) milite pour le développement du vélo au quotidien et le développement de la marche en ville
🌐 2p2r.org
📝 drive.google.com/file/d/1c-29N6…
9/12 Le pôle Vélo CSE Airbus Defense & Space Toulouse a pour objectif de promouvoir les trajets domicile-travail en vélo ou trottinette (900 cyclistes abonnés).
📝 drive.google.com/file/d/1P2oBL0… et 📝 drive.google.com/file/d/1KMWEnx…
10/12 L'association sentinelle à Saint-Orens mène de nombreuses actions autour de l'environnement et du développement durable
🌐 facebook.com/sentinelle3165… et gralon.net/mairies-france…
📝 drive.google.com/file/d/1v23g8l…
11/12 Dédiée à la protection environnementale, SONE (Association Saint-Orens Nature Environnement) œuvre à la connaissance, à la préservation et à l’amélioration du patrimoine naturel de la commune de Saint-Orens
🌐 sone.fr
📝 drive.google.com/file/d/1i4Y0gb…

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More from @JonctionEstCNon

Sep 22
Comme @VinciAutoroutes ne s'exprime pas sur le sujet...


..., nous avons enquêté et découvert pas mal de choses.
On le partage avec vous.
2/42 Rappel :
🔸 la #JonctionEst c'est toujours non : rassemblement le 25/9 (10-12H) pour le faire entendre
🔸 Participer à la concertation de Toulouse Métropole jusqu'à fin septembre : toulouse-metropole.fr/projets/joncti…
🔸 Notre pétition : change.org/nonalajonction…
3/42 Qui paye pour la #JonctionEst ?
Contrairement à ce qui était annoncé sur le site de la concertation (corrigé depuis), le projet n'est pas financé par le "Plan d'Investissement Autoroutier"
Read 42 tweets
Sep 19
Une réunion technique - ni publique ni ouverte - s'est tenue sur la #JonctionEst le 9 septembre.
Acteurs associatifs et comités de quartier étaient invités par @TlseMetropole.
Comme nous semble important que vous soyez informés, nous vous proposons ce 🧵🧵🧵 Thread ⤵️⤵️⤵️
2/38 La réunion était animée par des agents et prestataires de Toulouse Métropole (TM) Les élus ont brillé par leur absence.
3/38 La réunion s'est déroulée hors concertation - qui est cadrée par un arrêté préfectoral 2022-035
toulouse-metropole.fr/documents/1018…
Read 38 tweets
Sep 17
Créer plus de voies pour résorber les embouteillages… est un principe Shadok.
On vous explique pourquoi mais cela se résume si bien en images...

#NonàlaJonctionEst
2/22 Connaissez-vous le paradoxe de Braess ?
Ce n’est pas si compliqué...
... pour ceux qui sont experts en théorie des graphes et des jeux.
Pour nous autres, partons faire un petit voyage (virtuel bien sur)
fr.wikipedia.org/wiki/Paradoxe_…
3/22 #1 Stuttgart
Braess a découvert un phénomène
"𝘭’𝘢𝘱𝘱𝘢𝘳𝘪𝘵𝘪𝘰𝘯 𝘥’𝘦𝘮𝘣𝘰𝘶𝘵𝘦𝘪𝘭𝘭𝘢𝘨𝘦𝘴 𝘮𝘰𝘯𝘴𝘵𝘳𝘦𝘴 𝘢𝘱𝘳è𝘴 𝘥𝘦 𝘨𝘳𝘰𝘴 𝘵𝘳𝘢𝘷𝘢𝘶𝘹 𝘥’𝘢𝘮é𝘭𝘪𝘰𝘳𝘢𝘵𝘪𝘰𝘯 𝘥𝘶 𝘳é𝘴𝘦𝘢𝘶 𝘳𝘰𝘶𝘵𝘪𝘦𝘳 𝘥𝘦 𝘭𝘢 𝘷𝘪𝘭𝘭𝘦.”
breves-de-maths.fr/creer-de-nouve…
Read 22 tweets
Aug 1
C'est l'été, c'est format long #3
Pause estivale. Formats longs en rapport avec la #JonctionEst
Pour ce troisième thread, nous reprendrons des travaux de @AurelienBigo sur les transports et la nécessité de changement de paradigme.
Spoiler : optimiser ne suffira pas...
🧵🧵🧵
2/31 Qui parle ?
𝗔𝘂𝗿é𝗹𝗶𝗲𝗻 𝗕𝗶𝗴𝗼 : ingénieur géologue, master en éco. de l'env., thèse :
« Les transports face au défi de la transition énergétique. Explorations entre passé et avenir, technologie et sobriété, accélération et ralentissement »
Liens en fin de 🧵
3/31 Un peu de contexte pour commencer. Le transport c'est :
1️⃣ / 3️⃣ émissions GES (🇫🇷) dont 2️⃣ / 3️⃣ personnes (+ 1/3 marchandises)
1️⃣h / jour(pour les particuliers)
Read 32 tweets
Jul 24
C'est l'été, c'est format long #2
Pause estivale, le tps de formats longs (en lien avec #JonctionEst)
Pour ce second thread, nous évoquerons les bénéfices pour la santé de la transition écologique (scénario NegaWatt).
Étude fouillée, méthodologie robuste, sujet complexe.
2/23 Qui nous parle ? D'où ? Quelles sources ?
Une équipe pluridisciplinaire de chercheurs (FR, UK) qui publie un article dans un journal international. Article revu par des pairs.
Bref, ce sont des universitaires.
On vous met tout à la fin de ce thread.
3/23 Méthode : sur la base d'un scénario de transition vers une économie bas carbone, on mesure les gains pour la santé liés aux changements de modalités de transport.
Scénario retenu : NegaWatt (2021-2050).
Bref, les modes doux, c'est ➕ pour la santé.
Vous avez des chiffres ?
Read 23 tweets
Jul 20
C'est l'été, c'est format long #1
Cet été prenons le temps de formats longs (en lien avec notre thématique de la #JonctionEst)
On commence par Laurent Castagneide sur ThinkerView

🧵 Thread 🧵
[2/19] Qui parle ? Laurent Castagneide, un ingénieur qui questionne la Voiture comme système
➡️ Ingénieur école centrale Paris
➡️ 10 ans chez Renault
➡️ Fondateur de BCO2 Ingénierie
➡️ "Airvore ou la face obscure des transports"
[3/19] Que nous dit-il dans cette interview de 2018 ? Image
Read 19 tweets

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