Le tout voiture est un poids pour le climat, la santé, et les Français les plus modestes. Son coût s'élève à 4210€ par an, soit un quart d'un SMIC chaque mois, c'est le constat de notre nouvelle étude.
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C'est notamment la très forte augmentation du prix des carburants qui alimente cette hausse du prix de la voiture
En 2022, le carburant représente à lui seul une dépense moyenne de 1400€/an. Une raison de plus de sortir au plus vite des énergies fossiles.
En 2022, le carburant représente à lui seul une dépense moyenne de 1400€/an. Une raison de plus de sortir au plus vite des énergies fossiles.
Sans rupture politique majeure en matière de mobilité, cette situation risque de s’aggraver au cours des prochaines années ...
On a évalué que le coût de la voiture pourrait atteindre plus de 4900€ annuels à la fin du quinquennat.
Soit 410€ tous les mois.
On a évalué que le coût de la voiture pourrait atteindre plus de 4900€ annuels à la fin du quinquennat.
Soit 410€ tous les mois.
Alors que la précarité mobilité est déjà un phénomène d'ampleur en France, une telle augmentation du coût de la voiture aurait un impact social catastrophique avec des conséquences en chaîne : problématiques d'accès à l'emploi, d'accès à la santé, etc.
Notre système du tout voiture et de la voiture individuelle est aussi confronté de plein fouet à la crise climatique : la voiture c'est 15% des émissions de la France
L’enjeu sanitaire est aussi considérable avec des impacts sur la qualité de l’air, le bruit ou la sédentarité
L’enjeu sanitaire est aussi considérable avec des impacts sur la qualité de l’air, le bruit ou la sédentarité
Ce constat n’est pas une fatalité : il est possible de construire un autre système de mobilité qui articule transition écologique et mobilité plus inclusive
👉C’est ce chemin que tente de tracer le @RACFrance à travers 19 propositions
reseauactionclimat.org/ll-y-a-urgence…
👉C’est ce chemin que tente de tracer le @RACFrance à travers 19 propositions
reseauactionclimat.org/ll-y-a-urgence…
Sortir de notre dépendance à la voiture doit passer par le développement massif des investissements dans les transports collectifs et le vélo et à l'inverse, la fin des investissements dans les nouveaux projets d’infrastructures routières
Il faut aussi se poser la question de la tarification de l'offre de transport, alors que le Gouvernement a déjà dépensé plus de 7,5Mds€ dans un soutien indifférencié à l'achat de carburant il est urgent de faciliter l'accès aux transports collectifs grâce à un #TicketClimat
Il est enfin nécessaire de s'attaquer à la problématique de l'accès à des véhicules - polluants pour les ménages les plus modestes dépendants de la voiture
Pour arriver il faut réorienter la production vers des véhicules + légers et - chers & renforcer le montant des aides
Pour arriver il faut réorienter la production vers des véhicules + légers et - chers & renforcer le montant des aides
Pour tout savoir sur la transition vers une mobilité plus juste et durable, c'est par ici : reseauactionclimat.org/ll-y-a-urgence…
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