Quelques points à retenir du rapport inédit de la @Courdescomptes sur l'adaptation au changement climatique 🧵
lefigaro.fr/conjoncture/ad… D’abord un constat sur le manque de données consolidées.
Il n’existe pas d’évaluation globale des coûts actuels et à venir des impacts du changement climatique en France.
Mesurer l’ampleur des risques est pourtant nécessaire pour accélérer l’action.

https://x.com/Courdescomptes/status/1767475361560887581?s=20

Voilà nos sources et les faits👇
1. En 2021, la France a été condamnée par le Conseil d’État pour inaction climatique, elle devait prendre toutes mesures utiles pour remettre la France sur la bonne trajectoire avant le 31/03/2022
👉 https://t.co/2uSuG7xziwtinyurl.com/yw2tb6yv

https://twitter.com/AgnesRunacher/status/1689369855059738624

2. Récemment en mai, le @Conseil_Etat a enjoint à nouveau le Gouvernement de prendre de nouvelles mesures d’ici le 30 juin 2024, pour garantir l’atteinte de nos objectifs climatiques, pourtant inscrits dans la loi.

conseil-etat.fr/actualites/emi…

j'ai mis à profit tout mon savoir pour prédire la scénario de la coupe du monde 2026 ⚽

un thread. pendant le mois de la compétition, les jets privés font des allers retours entre le mexique, les usa et le canada.

l'équipe de france🇫🇷 entraînée par @thibaultgiresse fait un sans faute, tout comme le brésil🇧🇷 de zidane.

Alors que le COI remettra prochainement son rapport afin d’éclairer les choix politiques d’investissement du Gouvernement, le @RACFrance publie son propre Plan d’investissement dans les infrastructures de transport afin de réussir la transition écologique 👇 Les choix politiques qui seront faits par le Gouvernement feront office de test de crédibilité de la planification écologique 🧐
Plusieurs dizaines de milliards d'€ sont en jeu et ces choix conditionneront la manière dont nous nous déplacerons au cours des prochaines décennies

Le tout voiture est un poids pour le climat, la santé, et les Français les plus modestes. Son coût s'élève à 4210€ par an, soit un quart d'un SMIC chaque mois, c'est le constat de notre nouvelle étude.

Un thread ⬇️🧵 C'est notamment la très forte augmentation du prix des carburants qui alimente cette hausse du prix de la voiture
En 2022, le carburant représente à lui seul une dépense moyenne de 1400€/an. Une raison de plus de sortir au plus vite des énergies fossiles.

#PayUp4LossAndDamage :
La Corne de l'Afrique rencontre sa pire sécheresse depuis 40 ans, nouvel exemple des dégâts irréversibles du changement climatique.

Les pays riches doivent débloquer sans attendre des financements pour ces pertes et dommages.
🧵⬇️
blogs.mediapart.fr/reseau-action-… Après 4 saisons de pluies défaillantes, la situation est critique en Éthiopie, Somalie et au Kenya : décès de millions de têtes de bétail, récoltes détruites, points d'eau asséchés…

Une situation qui sera de plus en plus fréquente avec le changement climatique.

🎺 Les chiffres des émissions de gaz à effet de serre et de l’énergie de la France en 2021 sont arrivééés 🎺
On a tout compilé dans l’observatoire climat - énergie, et on vous explique en un thread.
Globalement : une reprise post COVID, et des émissions qui repartent à la hausse Côté émissions de gaz à effet de serre brutes (sans compter les puits de carbone), la reprise économique se fait sentir mais pas suffisamment pour dépasser l’objectif fixé en 2021. Tendance à surveiller, qui pourrait croitre encore et dépasser le budget carbone fixé pour 2022.

Selon certains, entre transition écologique et emploi, c'est le clash...Nous nous sommes penchés sur le cas des salariés du charbon : comment vraiment accompagner les travailleurs à la reconversion hors des secteurs polluants ? Un 🧶
reseauactionclimat.org/la-reconversio… 2022 devait signifier la fin des dernières centrales à charbon de France : l’Etat avait mis en place un dispositif pour accompagner les travailleurs vers la reconversion. 30 millions d’euros. C’est un bon signal ; mais ça ne suffit pas !

🚨Le nouveau rapport du #GIEC « Atténuation du changement climatique », vient de paraître et présente des solutions pour réduire nos émissions de gaz à effet de serre.

Que faut-il retenir de cette publication ?
🧵👇 Décryptage réalisé avec @Datagora et @CamilleEtienne_ #IPCC 🌡️ Les 2 premières parties du rapport montraient que le réchauffement risquait d'atteindre rapidement les +1,5°C et qu'au-delà, de nombreux impacts seraient irréversibles…

Cette 3e partie montre que cet objectif est réalisable avec une action forte et immédiate.

Le nouveau rapport du #GIEC « Impacts, adaptation et vulnérabilité », paru aujourd'hui, montre que les conséquences du changement climatique sont déjà partout.

Que faut-il retenir de ce rapport ?
🧵👇 Décryptage réalisé avec @Datagora et @CamilleEtienne_ #IPCC Le changement climatique a des effets néfastes importants dans toutes les régions.

Il est indispensable de limiter le réchauffement à +1,5°C, sans quoi les 127 risques-clés identifiés par le #GIEC deviendront généralisés et potentiellement irréversibles.

Mix Électrique : 1 salle 2 ambiances.
Pour @EmmanuelMacron une relance du #nucléaire 🇫🇷 est indispensable.
Or 3 des 6 scénarios que @rte_france publie lundi reposent sur le 100% #renouvelables.
Le choix du mix ⚡ doit faire l'objet d'un débat démocratique.
reseauactionclimat.org/le-futur-du-mi… Pourquoi tenir ce débat maintenant ?
Le ☢️ = 67% de l’électricité produite en 🇫🇷 MAIS le parc nucléaire est vieillissant.
L’avenir de notre production électrique doit donc être débattu dès maintenant.
sortirdunucleaire.org/Quel-age-a-ma-…

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Le communiqué : reseauactionclimat.org/25-milliards-d… Reposons les bases. Une dépense fiscale “néfaste” c’est par exemple :
-une différence de taxation entre l’essence et le gazole
-avantage fiscal au gazole pour les poids lourd
-kérosène exonéré de taxe

Difficile pour la France de savoir s'il faut y mettre fin...

🔴 #DirectAN : Cet après-midi, l’Assemblée Nationale vote la première partie du projet de loi de finances 2022 #PLF2022

🤔Où est-on sur les demandes phares du @RACFrance ? Un bilan sombre qui ne permet pas de verdir le quinquennat…

reseauactionclimat.org/%E2%80%8B%E2%8…
Thread ⬇️ 📝❌ L'irrecevabilité des amendements musellent le débat sur la suppression de dépenses néfastes pour le #climat :
-Amendement 1903 : jugé irrecevable en Séance plénière #PLF2022
VS.
-Amendement 1253 (quasi identique) : adopté en Commission de finances en 2019.
Pourquoi ?

[Live 🔴] Suivez notre conférence de presse sur la #COP26 📢
Réduction des émissions de GES, hausse des financements #climat, fin des financements aux énergies fossiles, mobilisations… Les enjeux en un thread ⬇️ Pour le @RACFrance “6 ans après l’accord de Paris, cette COP doit être celle d’un changement de cap des pays historiquement responsable des émissions de gaz à effet de serre” @aurorematheus

🚗La voiture électrique, vraie solution pour la #transition écologique du secteur des #transports ?

Oui, mais en respectant certaines conditions. Thread ⬇️

Notre position détaillée : reseauactionclimat.org/developpement-… Condition 1️⃣
Repenser la place de la 🚗

Convertir tout le parc automobile vers le tout ⚡️n’est ni facile ni souhaitable pour le #climat
La 📉 du nombre de véhicules, de la distance parcourue et le transfert vers d’autres modes de transports est indispensable 🚃

🤓 Point d’étape sur les scénarios 2050 de @rte_france : aujourd’hui sortent les hypothèses pour les différents scénarios qui vont être étudiés. Thread ⬇️

https://twitter.com/rte_france/status/1402219324975222788

La question de quel mix ⚡️ pour 2050 est cruciale : les éléments techniques, économiques, environnementaux et sociétaux permettent de démocratiser le débat.

[Thread] Pour8⃣Français sur 🔟, améliorer l'offre ferroviaire est prioritaire pour les #regionales2021 🚉
Bonne nouvelle : les Régions peuvent agir pour développer et améliorer l’offre de 🚃 !
Tour d’horizon des enjeux pour mettre les #RégionsEnAction 👇
reseauactionclimat.org/regionales-le-… Tout d’abord, le 🚃 est un des modes de transport les moins émetteurs de gaz à effet de serre (GES).
Sur un trajet régional de 50km, le 🚃 (TER) émet 8⃣fois moins de GES que le même trajet en voiture individuelle thermique 🚗☁️

[Thread] Les ✈ représentent 14,9% des émissions du secteur des transports 🇫🇷

Ce sondage @harrisint_fr est clair : les Régions doivent en priorité ⛔ le soutien aux aéroports.

Les candidats aux #Regionales2021 doivent mettre leurs #RégionsEnAction

reseauactionclimat.org/transport-aeri… Les Régions ont les compétences pour freiner le développement de l' ✈ :
⛔ Opposition aux projets d'extension 🛫
💰 Redirection des financements attribués aux compagnies ✈ et aéroports

Les candidats aux #regionales2021 doivent prendre leurs responsabilités.

Réaction des ONG du @RAC - Sommet européen #EUCO

Aujourd’hui, les chefs d’Etats et de gouv 🇪🇺 n’ont pas pris de décision sur le plan d’action pour atteindre -55% d’émission en 2030 en Europe.
Explications : un thread 👇

@greenpeacefr @WWF_Pol @VMalingre Cela signifie que la Commission 🇪🇺 a les mains libres pour proposer son plan #Fitfor55. Elle doit :
✅ accélérer la transition pour dépasser les 55 %
❌ éviter les solutions injustes socialement
Nous comptons sur elle.

🚨 L'@IEA, dans son scénario de neutralité carbone à 2050 pour limiter le réchauffement du #climat à 1,5°C indique :
💬 "Nous n'avons plus besoin d'ouvrir de nouvelles réserves d'énergies fossiles"
📢 et appelle à ⛔ les investissements dans ce secteur !

iea.org/news/pathway-t… Pour cela, une multiplication par4⃣du rythme du déploiement du photovoltaïque et des #Eoliennes est nécessaire.

⚡Les énergies renouvelables seront à l'origine de près de 90 % de l’électricité en 2050.

[THREAD 1/10] Mécanisme d'ajustement carbone aux frontières 🇪🇺
Les Députés européens ont donné leur feu vert 🟢à la création d'un mécanisme qui permettra de faire payer le prix du CO2 européen aux produits importés.
Une bonne idée 🤔? OUI, mais sous conditions. 2/10 Aujourd'hui, l'#industrie européenne 🇪🇺 est protégée par des permis à polluer gratuits, appelés quotas gratuits, qui lui permettent d'échapper quasiment entièrement au principe de pollueur-payeur ⚫️.
Résultats ? Les émissions de l'industrie stagnent au lieu de baisser 📉