Como se puede ver, los valores de CO2 aumentan rápidamente durante el proceso de embarque. Se llegan a valores de 2234 pppm y una vez que entra la ventilación empieza a bajar.
Y remato el hilo con una gráfica del viaje completo, donde se ven tres picos hasta que llegamos a despegar, y funciona la ventilación de manera constante, y un último pico hasta que desembarcamos.
Creo que este hilo no se puede terminar sin dar las gracias a todas aquellas personas que habéis dado un "me gusta" o habéis tenido buenas palabras o consejos, pues la idea era compartir mi experiencia para que la gente fuera consciente de los riesgos potenciales al volar.
A aquellos que habéis hecho bromas o burlas con respeto, deciros que ha sido divertido leer algunas de ellas. Hay gente con mucha guasa y es sano reirse de laa cosas.
A los que directamente habéis insultado o amenazado, ya vuestras palabras os descalifican. Sólo espero que no tengáis vulnerables a vuestro cargo, pues si reaccionáis así ante una persona que se protege y protege a los demás, entonces les compadezco.
Para finalizar, recordad que todos vamos a acabar siendo vulnerables, así que un poquito de empatía no vendría nada mal.
Yo por mi parte seguiré compartiendo todo lo que considere interesante.
Fin del hilo
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1/4 Hace unos días mi mujer dio + en un test AG, e iniciamos el protocolo para intentar evitar contagiarnos mi hija y yo. Hoy, en el día 9 tras contagio, ha dado negativo con 2 tests distintos, siguiendo nosotros negativos.
No os podéis imaginar la alegría q tenemos ahora mismo.
2/4 Esta es la gráfica que hemos ido siguiendo. Los peores días fueron el día 5 y 6, empezando a mejorar progresivamente a partir de ahí.
Para evitar contagio, aplicamos todo lo que ya se sabe desde el inicio: FFP3, ventilación, filtrado...
3/4 Mi mujer lo ha llevado a ratos, pues no es fácil evitar el contacto durante unos días para no transmitir un virus que es una ruleta rusa y hay síntomas fastidiosos.
Se ha portado como una campeona siguiendo todos los pasos a rajatabla.