Vous ne le savez peut-être pas, mais petit à petit, nos bus et nos métros vont pouvoir être confiés à des entreprises privées. 12 secteurs (ou lots) vont être créés pour les bus. Voici la carte. Si ce qui vous vient en premier c'est "quel bordel !", c'est N-O-R-M-A-L (1/6 ) 
Tout cela a été votée par la droite, au Parlement européen, à l'Assemblée Nationale, partout où elle est présente. Et maintenant cette politique est assumée par la majorité régionale conduite par Valérie Pécresse (2/6)
Cette politique fragilise la RAPT. Facile ensuite de nous expliquer que c'est la faute de l'opérateur public et du manque de conducteurs ! Tout cela tire les conditions sociales - et donc les salaires - vers le bas et rend moins attractif de travailler à la RATP (3/6)
Ce qui vient s'ajouter - il faut le redire - à une offre de transports réduite, maintenue par la majorité de droite à @IDFmobilites . A Paris par exemple, la commande de bus (en km commerciaux commandés) a diminué de 8% 😤 Et pour certaines lignes de métros, c'est l'enfer! (4/6)
A ce jeu, le gouvernement n'est pas en reste. D'ailleurs où sont les financements massifs pour soutenir les transports en communs ? NULLE PART ! Le gouvernement préfère donner 7,5mds pour payer des pleins de voiture plutôt que d'éviter une augmentation à 100e du #Navigo (5/6)
Avec @JBPegeon et tous les élu.e.s écolos, nous sommes opposés à ce modèle qui vise à privatiser nos transports en commun. Parce que pour le climat et notre quotidien, notre priorité absolue, c'est le service PUBLIC des transports. Une preuve ? ⤵️ (6/6)
https://twitter.com/_EvaSas/status/1587010420908359680?s=20&t=68gmcog9ykChUbq5_YlGPw
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