A la entrada en vigor de #fotocivicas, empezó un aumento acelerado de ciclistas lesionados. La falta de sanciones y la invasión a infraestructura ciclista, tienen consecuencia directa. El 3er trimestre se contabilizó 12 muertes de ciclistas, el conteo ciudadano supera las 15.
El 3er trimestre de 2022 nuevamente tiene lamentables records. El más violento, el más mortal y el segundo con mayor número de lesionados.
A la par tenemos a @SSC_CDMX y @LaSEMOVI asistiendo a foros internacionales a hablar de #SeguridadVial y del impacto de sus acciones.
No hay salida a esta crisis y al dolor de familias enteras que han perdido familiares por hechos viales. Hace dos días conmemorábamos a las víctimas y @LaSEMOVI se sumaba a esta conmemoración, sin embargo, la realidad apunta al gobierno como responsable directo de estas muertes.
La indiferencia institucional de @Claudiashein es total. Su gobierno niega sus propios números y ocupa a organizaciones internacionales para "demostrar" los beneficios de sus políticas.
Hoy en campaña, no reconocerán las muertes viales que provocaron.
Estamos solos ante una violencia desmedida, que solo seguirá aumentando, mientras intentan culpar a motociclistas, peatones y ciclistas; sin regular velocidades, sin sanciones, sin parar el número de licencias expedidas sin exámenes, sin autoridad presente, etc.
¿Qué sigue para la ciudad? ¿Qué pasará con las víctimas? ¿A que organismos nos podremos acercar para hacer visible esto? ¿Tendrá consecuencia política para quienes han silenciado esta tragedia?
Por fin @LaSEMOVI (85 días después) publicó el 2o informe trimestral de 2022.
Spoiler alert: muy malas noticias.
Abro hilo 🧵
Como adelantamos, aumentó 187% el número de lesionados pasando de 3,220 a 9,267 por hechos de tránsito. Esto a la par que incrementaron en 127% los incidentes viales.
Un dato a no olvidar, ya que hoy hay más lesionados por incidencia vial que en 2020.
Aumentó 26% el número de personas fallecidas comparando los segundos trimestres de 2021 vs 2022. Colocándose este segundo trimestre, como el 2do con más #muertesviales acumuladas desde la entrada de @Claudiashein y su programa #Fotocivicas.
Por fin @andreslajous liberó el 1er Reporte Trimestral de 2022. Gracias a todos por presionar.
En un año hay 68% más lesionados. Y aún así el Director de Seguridad Vial de @LaSEMOVI dijo hace un par de días que las #fotocivicas funcionaban (pero que no traia los datos).
Llama la atención que en la misma gráfica se junten lesiones de tránsito y congestión vehicular. No le veo sentido porque rompen solitos su único argumento: "hay más lesiones y muertes porque hay más gente en las calles".
Para mi su objetivo es más visual, al marcar una disminución y esta ponerla en negritas, quitándole enfasis al aumento del 68% de lesionados respecto al 1er trimestre de 2020.
- No tienen impacto para salvar vidas
- No tienen impacto a escala.
- Sancionar a todas las placas.
Y uno donde me pararé un poco más.
- Necesitan expandirse, pero no sin reformar esquema de puntos y sanciones:
Es decir, cambiando esquema civico de sanciones y no permitiendo que se premie a los infractores reiterados. Sino desde el primer punto: ósea #fotomultas.
Va un hilo 🧵 muy corto de como podemos ver daños ya irreparables por la intervención enferma de @Claudiashein en el Parque Ecológico de Xochimilco (PEX).
Vean el pequeño cuerpo de agua 👇
Ese espacio se había mantenido siempre limpio. A pesar de que el cuerpo mayor, ha estado por muchos años contaminado. 👇 Vean foto 6 meses después de la limpieza, que anunciaba en paralelo que el puente se construiría.
Esta captura la tomé de un vídeo institucional donde se veía el antes y después de limpiar uno de los cuerpos de agua. Observen como el pequeño siempre limpio. 👇