- Récord de turismos 100% eléctricos: 3.440
- Récord de vehículos 100% eléctricos: 5.251
- Enero-Noviembre, furgonetas y turismos 100% eléctricos superan los 30.000 !
Los detalles en este 🧵👇
2/ En el apartado de turismos ha sido un mes excepcional
Sobre todo considerando que el récord se produce en un mes que no es final de trimestre
Un 36% más turismos 100% eléctricos hasta noviembre y con un diciembre muy prometedor por delante
3/ Las matriculaciones de turismos subieron un 9%, empujadas sobre todo por el auge de los 100% eléctricos y los híbridos tradicionales que compensaron otro desplome de los coches diésel
4/ Decir que las matriculaciones caen un 5% en lo que va de año no se entendería sin saber cómo varían cada una de las motorizaciones!
Sólo los motores electrificados progresan. Los 100% eléctricos los que más
5/ Los eléctricos reemplazan los viejos motores en la medida que lo permite no ya la demanda, sino la oferta, que va por detrás de la demanda, cada vez más en España también
En números absolutos, en 2022 los motores de combustión puros ya caen en 76.000 unidades
6/ Por marcas, Tesla, que ha iniciado el aplanamiento de las entregas a lo largo del trimestre, ha vencido en la categoría de turismos por el empuje del Model Y que aspira a ser el modelo más vendido del mundo de cualquier motorización en 2023
Renault vuelve gracias al Megane!
7/ Volvemos a ver en el Top-15 3 modelos "Made in Spain":
Opel Corsa-e, Citroen ëC4 y Peugeot 2008
Sobre un total de nada menos 70 modelos diferentes de turismos 100% eléctricos, donde la novedad más llamativa ha sido el Volkswagen ID Buzz
8/ En el total anual, el Model Y alcanza el podio que probablemente mantendrá mucho tiempo, ahora que Berlín acelera producción
7 modelos ya superan las 1.000 unidades!
Y vemos con alivio el regreso del VW ID.4 que, recordemos, es el único modelo europeo en el Top-20 mundial
9/ En cuanto a la penetración por provincia, así estaban los datos al 25 de noviembre, con #Navarra a la cabeza👇
No parece que haya una única explicación a las diferencias entre provincias, más bien una mezcla cultural, económica, rural, etc
10/ Ya son más de 2.500 las furgonetas 100% eléctricas matriculadas este 2022
Con más de un 4% por tercer mes consecutivo
La Renault Kangoo es 1ª con 558 unidades
Pero también destacan cada vez más las "Made in Spain" Toyota Proace, su gemela Fiat e-Doblo o la Mercedes eVito
11/ Este mes se han matriculado 6 autobuses eléctricos (y ya son 121 en 2022) que se han ido a Valladolid, Zaragoza, Madrid y Barcelona
5 de ellos de fabricación nacional, el modelo de gran éxito en Europa de Irizar, el IE Tram
Esperemos que otros ayuntamientos abran los ojos!
12/ En la categoría de camiones, aparte de 93 100% eléctricos (la mayoría de reparto), este mes se matricularon
8 camiones de Hidrógeno,
todos adaptaciones del Renault D Wide a diferentes funciones como camiones de basura o cisterna
Felicidades!
13/ Todo parece indicar que los coches eléctricos pronto triunfarán también en 🇪🇸 como ya ocurre en el resto de 🇪🇺
Si te interesa conocer un poco mejor mi opinión sobre la evolución de los coches eléctricos, aquí te dejo un enlace a una interesante charla go.ivoox.com/rf/95366610
14/ Y si este informe te parece útil, por favor haz RT al hilo, es mucho trabajo y así podrán llegar a más gente interesada en la movilidad sostenible datos de calidad
Pregúntame cualquier duda, haré lo posible por contestar
El próximo ya será el resumen del año. Nos vemos!
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🧵1/
Hace unas semanas nos enterábamos que VW había dejado el precio del VW ID.3 eléctrico puro por debajo de los 30.000€ con lo que pasaba a ser uno de los más atractivos!
Qué ha pasado para que no hayan conseguido vender ni 40 unidades?
En este hilo te doy alguna pista
2/ Fue en 2023 cuando VW decidió implementar el modelos agencia para vender sus eléctricos en España
Con ello pretendían controlar el precio al público y emplear parte del margen en ser más competitivos
Los concesionarios cobrarían una suma por entregar el coche, pero la venta sería realizada por VW directamente en la web
3/ Ello sería una forma mejorada de imitar el modelo de Tesla, que vende sus coches por la web con muy pocos clics
Vamos entonces a intentar comprar un VW eléctrico por internet!!
2/ - Al hundimiento del diésel en #España le acompaña en noviembre un estancamiento muy significativo de la gasolina
- Los 100% eléctricos ya están ganando la batalla a los híbridos enchufables
- Los híbridos también crecen llamativamente poco, sólo 2 puntos por encima del mercado
- Dacia sigue a lo suyo con los coches de gas robando cuota a los de combustión tradicional
- El mercado ya sólo crece por los turismos no tradicionales, en especial los 100% eléctricos
3/ Tesla ha hecho lo impensable
Ha señalado el camino a todos los demás
La paliza es monumental
Ojo: Tesla se ha hecho en noviembre con un 3.1% del mercado total. Por delante de marcas como Ford, Opel o FIAT entre otras
Las marcas tradicionales de volumen tienen un grave problema: o se suben al carro o se van.
Porque el siguiente Tesla, BYD, sigue creciendo y ya trae el 5º modelo a sus concesionarios, el Seal, con una reputación Top y precios muy competitivos
-Récord absoluto de turismos 100% eléctricos, superando por 1ª vez los 5.000 y rozando el 6%
-Récord absoluto de buses 100% eléctricos: 68 en 1 mes, con 3 fabricantes españoles
Los detalles en el🧵!
#TransicionEnergetica
2/ Mirando la tabla anterior se ve que el desplome de los diésel ha sido sustituido por los electrificados, especialmente los 100% eléctricos, en un mes que los enchufables se han quedado a tan sólo 3 décimas del sorpasso, algo que casi con toda seguridad ocurrirá en 2023
3/ De esta manera se puede concluir que el mercado de automóviles crece gracias al auge de los electrificados, cada vez más de los eléctricos puros, algo que algunas marcas deberían comenzar a considerar y dejar de distraer a la opinión pública
Highlights:
-Los 100% eléctricos casi duplican mientras el resto de motorizaciones se estanca pese a fuertes automatriculaciones, y los diésel se hunden
-Mes histórico para los autobuses 100% eléctricos
Los detalles en el🧵!
2/ De esta forma, los turismos 100% eléctricos superan ya las 15.000 unidades en 2023, camino de superar las 50.000 a final de año
Los híbridos enchufables caen, en una clara señal de que quienes se lo pueden permitir valoran ya más el 100% eléctrico. Es tendencia global
3/ Victoria sonada para el MG4!
Si consigue fletar con regularidad podría no ser la última
La fortísima campaña de flotas y alquiler de Stellantis logra colocar 3 modelos en el Top 5, pero fuera del canal tradicional para evitar bajar precios.
2018 no fue tan bueno a nivel global como 2017 y en 2019, cuando surgió la pandemia,aplicando metodología "just in time", típica en automoción, anularon todos los pedidos de chips
3/ Los fabricantes de chips cambiaron las líneas de producción e hicieron "upgrades" para chips más sofisticados, ideales para coches de alta gama y eléctricos por cierto
Y en menor cantidad inicialmente
Así pues, los pocos que conseguían se iban a coches con más margen
1/ Si vemos el siguiente gráfico comparativo del predictor de bancarrotas Altman-Z Score entenderemos por qué @PrensaRENAULT España es la única empresa del sector que no invertirá en la reconversión a los #cocheselectricos
Si sobrevive, será por un rescate del gobierno francés
2/ Recordemos que el plan ya ha sido anunciado, y ese plan no contempla que las plantas de España estén en la nueva empresa para vehículos eléctricos: el rescate francés y las negociaciones con los sindicatos obligan a una supervivencia en Francia