#Yucatán (1904) en pleno boom henequenero
El dinamismo de la economía yucateca de ese año es notable con dos rasgos de transportes:
trenes y rutas de barcos.
El dinamismo de la economía yucateca de ese año es notable con dos rasgos de transportes:
trenes y rutas de barcos.
#Yucatán era el estado con más vías férreas en proporción a su tamaño.
Sin embargo, no eran trenes para servicio de pasajeros, sino para transportar el henequén y sus fibra de las haciendas hacia #Progreso, el principal puerto yucateco.
Sin embargo, no eran trenes para servicio de pasajeros, sino para transportar el henequén y sus fibra de las haciendas hacia #Progreso, el principal puerto yucateco.
Por ello también vemos la cantidad y diversidad de rutas mercantes por barco que partían de Progreso.
La mayoría de los vapores que salían a puertos en Europa y EEUU eran para transportar carga: henequén.
La mayoría de los vapores que salían a puertos en Europa y EEUU eran para transportar carga: henequén.
La única forma de viajar de #Yucatán al resto del país era también por barco. De ahí que veamos tan notable diversidad de servicios de vapores a todos los puertos del Golfo
Otras secciones del estado....
Noten que Quintana Roo ya no formaba parte de Yucatán, pues en 1902 se había creado el Territorio de Quintana Roo.
Este mapa está en exhibición en el @Granmuseomaya en Mérida
Noten que Quintana Roo ya no formaba parte de Yucatán, pues en 1902 se había creado el Territorio de Quintana Roo.
Este mapa está en exhibición en el @Granmuseomaya en Mérida
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