Thread by @gemanor

אלגוריתמי תמחור של טיסות הם נסתרים ומרושעים. לאדם הממוצע שרוצה להזמין כרטיס ולהוזיל אותו באופן מכוון, קשה לעשות זאת.
אחת הדרכים להשפיע באופן ידני על תעריפי הטיסה, היא הזמנה של כרטיסי Multi-city או Open-jaw.

היום, #פידטיולים, נצא למסע רב יעדים בדרך להוזלת כרטיס הטיסה שלכן 🧵👇

1/ נהוג לחלק את כרטיסי הOJ לשלושה.
הראשון והנפוץ, destionation open-jaw, זהו כרטיס שטס ליעד אחד וחוזר מאחר. 👈 TLV-SFO-NYC-TLV.
השני, origin open-jaw, כרטיס שטס מבסיס אחד וחוזר לאחר. 👈 TLV-NYC-LON.
השלישי והמורכב, open open-jaw, כרטיס מרובה בסיסים ויעדים. 👈 TLV-NYC-SFO-LON.

2/ את כל הכרטיסים ניתן לחפש דרך כל מנועי החיפוש באמצעות שימוש בפונקציה Multi-City שתמוקם בד״כ ליד אופציית הOne way. בהזמנה דרך חברות התעופה, זה נקרא לפעמים Advanced search.
הממשקים יאפשרו לכם לחפש לפי מספר יעדים גדול מ2, דרך זה תוכלו להרכיב את המסלול הרצוי לכן.

3/ כדי להבין למה כרטיסי OJ יכולים להיות זולים יותר, יש כמה כללים בסיסיים. חשוב לזכור שלכל חברה יש כמה מחלקות תמחור (fare class). גם אם אתם טסים בתיירים, יתכן שהאדם שיושב לידכם טס במחלקה גבוהה/נמוכה יותר. למחלקות גם יש משמעות בצבירת המיילים. יש מחלקות מוזלות, רגילות, בונוס וכו׳

4/ לכל חברה יש מחלקה (או כמה) שמהוות את המחיר הרגיל למושב במסלול הטיסה שלכן. ביונייטד, לדוגמה, אלו מחלקות Y, B.
המחיר הזה הוא הכי קבוע ויציב וכנראה שאף פעם לא תשלמו אותו, אלא את אחת המחלקות המוזלות שיתאימו לטיסה שלכן.
בכל מחלקה יש מספר תעריפים שמשתנים לפי עונה/ביקוש/עומס וכד׳

5/ בתוך מחלקות התמחור, יש פקטור נוסף למחיר הכרטיס והוא מועד ואורך הנסיעה. לדוגמה, כרטיס הלו״ש שני-שישי (א׳-ה׳ בארץ) יעלה יותר מכרטיס שיכלול בתוכו סופ״ש.
הסיבה לכך הן הנוסעים העסקיים (הלחם והחמאה של חברות התעופה), הם באים בד״כ דרך סוכנויות והסכמי תמחור ומשפיעים על שאר הכרטיסים.

6/ כיוון שלאדם הממוצע קשה (באופן יחסי, עוד נחזור לזה) לתזמן את המחלקות הרצויות והמועדים השונים כדי למקסם את הוזלת הכרטיס, במקרים מסויימים כרטיס OJ יהיה האופציה הטובה ביותר. לא רוצים לתת לי לחזור מNYC בחמישי בערב כי יש הרבה נוסעים עסקיים? אין בעיה, אחזור מפילי ואעקוץ את המערכת.

7/ מקרים נוספים שבהם כרטיסי OJ יהיו זולים מאלטרנטיבות, אלו חגים ותקופות שיא. אם תרצו לטוס TLV-NYC מיד אחרי חג, תגלו שהמחירים יהיו מופרעים. כיוון שתיירים יהודים רבים גרים בניו יורק הזמינו כרטיסי חזור הביתה אחרי החג, המחירים בקו יהיו גבוהים. במקרה שקרה לי, הפרש של מאות דולרים

8/ כדי להוזיל את הכרטיס, תוכלו לקנות כרטיס לIAD שהיא יעד הרבה פחות פופלרי וחזור מניו יורק. את הלג הפנימי, תוכלו להשלים באופן עצמאי. יכול להגיע למאות$$ חסכון.
בתמונות תוכלו לראות כרטיס שבו המרחק בין שדות התעופה הוא חצי שעה (להחזיר רכב בשדה אחר זה 25$) וההפרש בין הכרטיסים הוא 300$

9/ סיבה נוספת להוזלה, יהיו הסכמים בין חברות תעופה באותה הברית. יונייטד לדוגמה, מציעה כרטיסים זולים בטיסות שכוללות קבוצת לופטהנזה כיוון שיש לה הסכם טוב עם מכירת המחלקות המוזלות שלהן. לפעמים, צד אחד זמין והשני לא. בטיסה משדה אחר, תוכלו לראות שיונייטד כן תציע לכם את הדיל הרצוי.

10/ כדי לתעל את החיפוש לטיסות code-share של כרטיסים כאלו, כדאי לנסות להבין את דינמיקת השותפויות. לדוגמה, למרות שיונייטד וטאפ שתיהן חברות בסטאר, אין להם הסכמי שיתוף טובים ולכן כרטיסים משותפים שלהם יהיו יקרים יותר.
אין מקור מוסמך לכך, התבססו על חיפוש בפורומים והרבה ניסוי וטעיה.

11/ כרטיסי OJ יתנו לכם חיסכון משעותי ביעדי קונקשן קרובים וטיסות למרחקים ארוכים. אני לדוגמה ראיתי טיסות לופטי לנורבגיה שבכרטיס רגיל עלו כ600$ אבל אם חזרתי מעיר אחרת בנורבגיה-300$.
ביעדים ארוכים זה משמעותי במיוחד אם אתם צריכים לבקר בכמה יעדים, קניה של מספר כרטיסים ארוכים תעלה הון.

12/ עיקרון נוסף לרכישה חכמה של כרטיסי OJ הוא היכרות עם Hubs של חברות תעופה, במיוחד האמריקאיות.
דלתא, שיש לה בסיס גדול באטלנטה, כמעט תמיד ״תאפס״ לכם מחיר כרטיס אם יעד אחד יהיה באטלנטה.
מעבר לכך, אפשר לבדוק אם יש כרטיס יקר ביעד בגלל שלחברה מסויימת יקר לנחות שם ולשקול טיסה פנימית.

13/ מעבר לשדות ששייכים לחברות תעופה, חשוב לזכור שלרוב החברות יש מיפוי של איזורים גיאוגרפיים ותעריפים שלא מתייחסים ליעד ישיר אלא לאיזור נרחב יותר. לדוגמה, טיסת אמריקן TLV-BOS תוגדר כטיסה מהמזרח התיכון לחוף המזרחי.
במפת יעדים, כדי לנסות להבין את איזורי התמחור ולפעול לפיהן.

14/ בכרטיסי OJ שכוללים יותר משינוי אחד ביעד, כדאי גם להכניס את אורך הקונקשן המקסימלי שהחברות מאפשרות בחשבון. לדוג׳ קונקשן עד 36 שעות לא מוסיף למחיר הכרטיס.
כשמרכיבים כרטיסים כאלו, כדאי לשחק עם השעות והפרשי הלגים כדי להגיע להבנה טובה יותר של כללי התמחור ביחס לאורך העצירות שלכן.

15/ הוזלה משמעותית נוספת שתשיגו בגלל הבנת הדינמיקה, היא במקרה של מסלולי טיסות מורכבים בגלל צורך מסויים. היה לי מקרה שבו הייתי צריך לבקר בפלורידה ובורשה בהפרש קצר.
חיפוש נכון של הכרטיס, הוביל אותי למסקנה ששהייה של 30 שעות בורשה תשיג מחיר זול, מעבר לכך ההפרש בכרטיס אחד יהיה 1000$.

16/ הדרך המתוחכמת ביותר לתזמון מלא של מחלקות וזמנים הוא שימוש בMatrix. זהו מנוע חיפוש (לא הזמנה) של טיסות שמאפשר לכם לקבוע לכל לג במדויק את התעריפים, השעות והשדות שבהם תרצו להשתתף.
יש מספר אתרים שמאפשרים להזמין את התוצאה שמצאתם במטריקס.
אם מדריך מעניין, הגיבו ואנסה לתת כזה.

לסיכום, היכרות עם המונחים תתן לכן את הכיוון להבין בטיסה הבאה למה כרטיס אחד זול משמעותית ממשנהו ואיך לתקן זאת. תודה ל@NWeiss שביקשה פירוט על הנושא.

אם נהנתם מהתוכן, אני מזמין אתכם לפברט/לרטווט/להגיב ולעקוב. אני משתדל תלל פעם בשבוע שרשור #פידטיולים בסגנון זה. טיסה נעימה.