Thread by @SVQCapEcon

No se entiende muy bien el alborozo con que se ha acogido el desbloqueo de la construcción de un tramo de la que haya de ser segunda línea del #metro de la mayor ciudad de Andalucía (tramo norte de la Línea 3 del proyecto de la red de Metro), teniendo en cuenta que:

1. el citado tramo no pasa por el hospital más grande del sur de España, el Hospital Virgen del Rocío, público; 2. el tramo acordado no pasa, aparte del anterior, por otros centros sanitarios que generan muy elevados tráficos de personas: ◦ Clínica de Fátima,

◦ Hospital Quirón y edificio de especialidades, ◦ Hospital Viamed Sta. Ángela de la Cruz, ◦ Hospital Infanta Luisa, ◦ Hospital FREMAP Sevilla, ◦ Hospital de Valme (público), ◦ tampoco por el Hospital Militar.

El tramo, pues, solo cubre el Hospital Virgen Macarena en su trazado. 3. el tramo acordado no da servicio al estadio más grande de Andalucía, al que peregrinan cada quince días miles y miles y miles de aficionados béticos.

4. el tramo acordado no pasa por el campus universitario de Reina Mercedes, que acoge diariamente a miles de estudiantes y profesores (facultades de Físicas, Químicas, Farmacia, Biología, Aparejadores, Arquitectura, Ingeniería Informática, Matemáticas, el CITIUS, el Instituto

de Idiomas y el Colegio Mayor Hernando Colón). 5. el tramo acordado solo resuelve el acceso al centro de la ciudad a los habitantes del norte de la misma.

6. el tramo acordado no llega a la Ciudad de la Justicia; perdón, me informan que en la capital de Andalucía aún no hay Ciudad de la Justicia, al contrario que en su segunda y tercera ciudades más grandes.

7. el tramo acordado no pasa por la estación de trenes de mayor volumen de pasajeros de Andalucía, la estación de Santa Justa, 8. el tramo acordado no llega al Palacio de Deportes.

9. el tramo acordado no da servicio a Sevilla Este, el barrio más poblado de la ciudad. 10. el tramo desbloqueado no da tampoco servicio al Palacio de Congresos más grande de Andalucía. 11. el tramo no pasa por Triana.

12. el tramo no pasa por Torre Sevilla-Caixaforum, conjunto de rascacielos, museo y complejo comercial -en el cual se ubica el mayor Primark de España tras el de Madrid, entre otros muchos establecimientos- que generan gran tráfico de viajeros.

13. ampoco pasa por el enorme centro comercial Lagoh

14. el tramo acordado no llega al PCT Cartuja, uno de los 3 pilares de valor añadido de la economía de la ciudad, junto al puerto y Aerópolis.
Los puntos de trayecto corresponden bien a la L2 del metro en proyecto,bien al tramo sur de la L3,no al tramo norte de la L3 desbloqueado

No hay razón para el alborozo de las tres administraciones.

PD: las condiciones anteriores -paso por hospitales, palacios de deportes, estaciones de tren-, en su escala, sí se verifican mayoritariamente en las otras dos ciudades, Málaga (con dos líneas en construcción) y Granada, que cuentan con metro en Andalucía