En #Sevilla Santa Justa está programada la salida y llegada de 218 trenes de @iryo_eu y @Renfe en Semana Santa (116 trenes sólo el miércoles), frente a 114 trenes (60 este miércoles) en #Málaga y 137 trenes en #Valencia-Joaquín Sorolla
sco.lt/52jXTU Por otro lado, "Las expectativas de Iryo son especialmente positivas con #Sevilla por el nivel de prerreservas, que ha sido "brutal" según su presidente, superando los datos vistos en la previa de los corredores levante y noroeste en los que ya operan."
sco.lt/7zOgj2

No se entiende muy bien el alborozo con que se ha acogido el desbloqueo de la construcción de un tramo de la que haya de ser segunda línea del #metro de la mayor ciudad de Andalucía (tramo norte de la Línea 3 del proyecto de la red de Metro), teniendo en cuenta que: 1. el citado tramo no pasa por el hospital más grande del sur de España, el Hospital Virgen del Rocío, público; 2. el tramo acordado no pasa, aparte del anterior, por otros centros sanitarios que generan muy elevados tráficos de personas: ◦ Clínica de Fátima,

Pregunto:el único operador ferroviario con trenes LZB y ERTMS que pueden usar la obsoleta línea #AVE de @Adif_es a #Sevilla es @Renfe.Sin embargo,no pone aquí su #AVLO low cost:para qué,si ya tiene una demanda fija cautiva a precios caros AVE que reporta pingües ingresos.¿Cierto? No hablamos de obsolescencia técnica sino de obsolescencia económica. En el ámbito ingenieril, obsolescencia es un concepto más estrecho que en Economía.⤵️

-En 1991, alguien metió un puente de 4 carriles en una autovía de 6;
-en 2001 alguien dijo túnel y no puente para comunicar #Huelva y #Cádiz vía #Sevilla y no atravesar #Doñana (hay hasta 8 túneles más largos que ése en España), y 20 años después se desdijo. ↘️ -En 2017 ya se aplicó, en un lugar de Pontevedra, una ampliación de 4 a 6 carriles en un puente, que no estaba colapsado, de la misma manera que, quizás en 2025, se aplique en Sevilla a un puente que colapsa,↘️