La Unión Europea va lentamente adquiriendo los rasgos de un estado convencional. Como tal está adquiriendo las herramientas y forma de funcionar aprendidas de sus predecesores y no es de extrañar que pretenda hacer sus primeros ensayos de planificación económica, (1/7)
en este caso a nivel europeo, quebrando de paso uno de los elementos que dieron lugar al éxito económico europeo, que no es otra cosa que la competencia entre estados para innovar y ofrecer soluciones variadas a los distintos problemas, en este caso los energéticos. (2/7)
Un sistema de planificación en estos ámbitos impediría, o en cualquier caso dificultaría mucho, que una solución o alguna propuesta disruptiva encontrase encaje en el marco de las políticas energéticas. (3/7)
Todo debe supeditarse a las ideas, ocurrencias a veces, diseñadas por los tecnócratas de la comisión europea. (4/7)
Una de estas propuestas de planificación es la ocurrencia de obligar a todos los estados miembros a que cambien sus vehículos, hasta ahora movidos principalmente por combustibles fósiles, y adquieran otros movidos exclusivamente por energía eléctrica. (5/7)
Se trata de cambiar un parque móvil de centenares de millones de autos, la mayoría en buen uso, por otros cientos de millones de coches, furgonetas y autobuses dotados de un supuestamente mejor y más moderno modo de propulsión (6/7)
que, por cierto, es más viejo que la combustión y que fracasó en el pasado por causas semejantes a las que va a fracasar esta propuesta en el futuro. (7/7) #PaleoLET
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