Thread by @AdrienThrd

En France, en 2023, alors qu’il faudrait développer le ferroviaire, on supprime des TGV très bien remplis... parce qu’ils ne sont pas rentables à cause du prix exorbitant des péages 😬

Petit #Thread sur l’aberration politique du modèle ferroviaire 🇫🇷 ⬇️

À l’heure où tout le monde veut prendre le train pour des vertus environnementales, et où bon nombre de TGV affichent complet, on se dit qu’il faudrait développer l’offre !

On se dit aussi que les prix devraient baisser, afin que le plus grand nombre puisse l’utiliser.

Mais en fait, rien n’est fait politiquement pour que le ferroviaire se développe dans ce pays. C’est même l’inverse…

Comme le montre #SurLeFront, le coût des péages ferroviaires en France est parmi les plus élevés d’Europe…

Pour avoir le droit de rouler, chaque train doit payer des milliers d’€ pour pouvoir utiliser les rails. Cela sert à l’entretien et la régénération du réseau.

Ce péage, toutes les compagnies de train le payent à SNCF Réseau.

Sauf que SNCF Réseau est bien trop peu financé par l’État, à qui incombe la mission d’entretien du réseau ferré, au même titre qu’il entretient les routes.

Sans argent suffisant de l’État, SNCF Réseau augmente donc… les péages 💸

Ces fameux péages représentent environ 40% du prix de votre billet. C’est énorme.

Ça contraint donc les entreprises ferroviaires à monter leurs tarifs, pour atteindre la rentabilité. Car depuis la réforme d’une certaine Mme Borne en 2018, la SNCF se doit d’être… rentable 🎉

C’est donc vous, usagers, qui payez le sous-investissement de l’État.

Pire encore, on en vient à supprimer des trains, car même en vendant toutes les places, ils n’atteignent pas leur seuil de rentabilité, tellement les péages sont élevés.

Malgré les prix qui semblent parfois élevés, la plupart des routes TGV sont déficitaires, alors même que l’on atteint des records de fréquentation… Mais puisque la SNCF doit désormais faire du chiffre… on monte les prix, ou on supprime des trains.

C’est triste à dire et c’est à contre courant de l’histoire mais c’est ainsi qu’en ont décidé nos politiques.

Depuis son arrivée à la tête de la SNCF, le PDG @JPFarandou demande à l’État d’investir 100 milliards d’€ sur 10 ans, afin de rendre viable notre système ferroviaire.

Ça semble beaucoup mais l’Italie par exemple a decidé d’investir 130 milliard d’€ sur son réseau d’ici 2031.

La bas, les péages sont 4 à 5 fois moins cher qu’en France. Ce qui permet aux opérateurs de développer de nouvelles liaisons en train, et de le rendre accessible à tous!

Donc si vous trouvez le train trop cher, prenez vous en à notre cher gouvernement, qui a toutes les cartes en main pour rendre le train plus accessible 😎

- Baisse des péages
- Suppression de la TVA
- Investissements massifs sur le réseau 💶🛤️

L’arrivée de la concurrence ne change rien. Trenitalia est aussi pénalisée par ces péages, et est loin d’être rentable. Ces mêmes péages sont l’une des raisons qui empêchent l’arrivée de nouveaux opérateurs en France : il est très dur de trouver un modèle financier viable…

Voilà pour ces quelques explications concernant les aberrations de notre modèle ferroviaire. C’est triste à vivre au quotidien, surtout quand ton métier consiste à supprimer des trains remplis pas rentables 😫

Mais tout ça pour vous dire que LE TRAIN, C’EST POLITIQUE ✊