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Feb 17 7 tweets 2 min read
Freitag ist bei uns ab heute #Zugfilmtag!
Heute Film 1:
Trans-Amerika-Express

Originaltitel: Silver Streak
Regie: Arthur Hiller
USA 1976

Wir schauen den Film jetzt und gegen Mitternacht werden wir den Film und insbesondere den Darsteller Zug bewerten.
Hier nun die Kritik:
Der Film ist insgesamt launig zu schauen. Wilder und Pryor spielen gekonnt, haben ihre Highlights, spielen aber nicht zu voller Stärke auf. Schade, dass Pryor erst später im Film erscheint.
Ansonsten ein typischer Vertreter seiner Zeit, der ein bisschen
1/6
versucht zu viel Genres zu bedienen. Spaß macht er trotzdem, insbesondere Fans der guten alten 70er/80er Action-Komödie kommen auf ihre Kosten.
Dazu bekommt der Filmfan auch einiges geboten: eine feine Besetzung bis in den Nebenrollen, sei es Patrick McGoohan oder Ned Beatty,
2/6
der ja auch schon in dem verrückten Bus unterwegs war. Interessant auch, dass mit Clifton James und Richard Kiel gleich 2 Personen aus Bond-Filmen dabei waren. Und die Szene, als George am Signalmast hängen bleibt, findet sich im Titellied von ein Colt für alle Fälle wieder.
3/6
Für Freunde der gepflegten amerikanischen Eisenbahnromantik ist eigentlich alles dabei: skurrile Fahrgäste, schönes 70er Interior, Speisewagen mit Plastikblumen, technische Details, viel Zugaufnahmen von Innen und Außen, Fahrt durch die Landschaft und Fahrt an Leinwänden.
4/6
Dazu die obligatorische Verfolgungsjagd auf den Dächern der Waggons in alter Western-Tradition und "in den Bahnhof fahr"-Action zum Schluss.
Geschwindigkeitsgefühl kommt leider tatsächlich erst am Ende des Films auf, zwischendurch scheint der Zug sich eher gemächlich durch
5/6
die USA zu schleppen. Und geben wir es doch zu, so silber er auch ist, so unschön sieht er doch aus.

Film: wohlwollende 7 von 10

Punkte nur für den Zug:
Optik: 4 von 10
Details: 8 von 10
Geschwindigkeitsgefühl: 6 von 10
Präsenz: 8 von 10

Insgesamt: 6,5 Zugpunkte
6/6

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Feb 19
Wer es noch nicht kennt und ein paar Minuten Zeit hat, sollte sich diesen kleinen Beitrag von ARD Panorama von 2022 mal anschauen.



Interessant finde ich, dass der Bahn-Sprecher bei ca. 6:06 sagt, dass ICEs mit deren Anforderungen bis zu 300km/h und
1/4
möglichst viele Sitzplätze nicht ebenerdig sein können. Auf die Idee, dann die Anforderungen runterzuschrauben (250 geht ebenerdig, mehr ist in Entwicklung) kommt er nicht und entlarvt damit die Denkweise und Prioritäten der DB.

Die Bahn tut nicht "eine ganze Menge".
2/4
Die Bahn hat die Prioritäten falsch gesetzt und jetzt Züge mit Stufen für Jahrzehnte an der Backe. Der Versuch mit dem Lift im ICE 4 scheitert seit 2017.
Die Digitalisierung ging an Behinderte vorbei, keine Anmeldung und Platzreservierung per App, kein Komfort-Check-In,
3/4
Read 4 tweets
Feb 18
Liebe @DB_Bahn, online und in der DB-pdf steht, dass Mobilitätshilfe in Bremen Hbf bis 0 Uhr möglich ist, wenn man aber bei der Mobilitätsservicezentrale bucht, wird gesagt nur bis 23:45 Uhr. Da der letzte ICE um 23:51 ankommt, ist das für die Planung ungünstig.
Warum werden
1/2
Behinderte damit verunsichert? Warum hält sich Bremen nicht an die vorgegebene Uhrzeit? Warum zwingt man uns jetzt in die Rolle der Bitsteller, die in Bremen lieb anfragen müssen, ob man sich da nicht bitte an die vorgegebene Servicezeit halten möchte?
2/2
Ich habe gestern mal wieder mit der Mobilitätsservicezentrale telefoniert und mit der netten Dame am Telefon haben wir mal "nachgeforscht" und tatsächlich genehmigt sich Bremen unbegründet 15 Minuten Abweichung. Die Dame war erstaunt und konnte sich das nicht erklären, da andere
Read 4 tweets
Feb 18
Liebe Menschen,
seit einigen Monaten recherchiere ich intensiver über die Barrieren bei der DB, bekomme interne Informationen, lese Dokumente, spreche mit Bahnmenschen vor Ort und was ich da feststelle, gefällt mir nicht, denn es zeigt die Denkweise der Verantwortlichen.
1/13
Beispiele:
1. Der interne Hublift des ICE 4
Die Firma Palfinger hat den Hublift europaweit verbaut, aber nur die DB wollte eine Version, die unsichtbar in der Wandverkleidung verschwindet. Palfinger selbst äußert sich dazu, dass es eine besondere Herausforderung an die Optik
2/13
nur für die DB gab und lässt zwischen den Zeilen durchblicken, dass die DB da eine "Extrawurst" wollte.
Optik vor Funktionalität. Was wir davon haben, wissen wir: einen Hublift, der seit 2017 nicht einsetzbar ist u. teure Schulungen mit VR-Technik nach sich gezogen hat.
Eine
3/13
Read 13 tweets
Feb 16
An die Shopping-Experten:
Wir brauchen 2 Dinge für unsere Reisen und würden uns über (bezahlbare) Empfehlungen und Erfahrungen freuen.

1. Ich brauche ein Sitzkissen, im IC 1 und ICE 4 tut es mir nach längerer Zeit weh. Was nimmt man da? Visko? Luft? Schaum? Gel?
1/2
2. Ein großer (!) Rucksack, den man an den Rollstuhl hängen kann. Beim aktuellen geht der Reißverschluss kaputt und er quilt über.
Wir haben dort Rollstuhlladegerät, Werkzeug, Wäsche, Hygieneartikel und Luftpumpen drin.
Zauberbärin möchte natürlich gerne was in violett o.ä.
2/2
Da der am Rollstuhl hängen wird, ist Trinksystem, Ergonomie, spezielle Riemen etc. egal.
Stauraum, Fächer, Außenfächer/Netze für Getränkeflaschen/Desinfektionsspray etc. ist wichtiger.
Read 4 tweets
Feb 15
Ich hab da gerade noch mit meiner Frau drüber gesprochen und ein paar Äußerungen vom Bahnhofspersonal Revue passieren lassen und tatsächlich beschleicht uns das Gefühl, dass es da Verbesserungen gibt.
Vielleicht liegt es auch einfach nur daran, weil uns das Personal kennt
1/6
und einfach "nur" freundlich ist, aber auf kleine Kritiken und Hinweise geht man jetzt sofort ein, fragt immer wieder, wie die Reise diesmal war und betont auch immer wieder, wie gut es doch funktioniert hat.
Diskriminierendes Verhalten und Äußerungen erleben wir zur Zeit
2/6
überhaupt nicht mehr und auch wenn andere Behinderte dabei sind, geht man auf deren Wünsche ein, konnten wir beobachten.
Natürlich, die meisten Bahnmenschen sind seit jeher sehr bemüht und freundlich, aber irgendwie erscheinen sie uns momentan noch etwas engagierter.
Man
3/6
Read 6 tweets
Feb 15
Unsere Lovetour nach Salzburg:
Wir sind heute problemlos mit dem ICE aus München in Bremen angekommen und nach Bremerhaven weitergefahren.
Es war ein fantastischer Valentinstag in Salzburg!
Wir hatten unendlich Spaß, haben auch festgestellt, dass wir eine doppelte Nachtfahrt
1/7
schaffen und lieben. Klar, wir ruhen uns jetzt etwas aus, es ist halt auch schön Zuhause zu sein, wo man das eigene Badezimmer, Bett und Hilfsmittel hat.
Aber trotzdem fühlen wir uns hervorragend und bestärkt, weiter zu machen.
Uns zieht es sowieso wieder in die Ferne, das
2/7
nächste Abenteuer wartet schon. Morgen werden die nächsten Fahrten angemeldet.
"Leider" ist es aber gerade so,dass erstaunlich wenig bei der Bahn schief geht. Von Barrierefreiheit und spontanem Reisen ohne fremde Hilfe ist die Bahn noch weit entfernt, aber unter den aktuellen
3/7
Read 7 tweets

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