Thread by @SteliosFot75

Mετά τον πανικό που δημιούργησε το πρώτο θρεντ συνεχίζω με ένα δεύτερο ακόμη πιο κρίσιμο όσον αφορά τις ευθύνες του εγκλήματος στα #τεμπη.
#hellenictrains #σταθμαρχης

Δεν αρκεί να τα λέμε καλά εκ των υστέρων. Πρέπει να μην ξεχνάμε. Πέντε αποκαλυπτικά σημεία μνήμης.

Σημείο 1:

Σημείο 1/ Είτε φταίει το τρένο, είτε οι υποδομές, να συμφωνήσουμε ότι όταν ιδιωτικοποιείς το κομμάτι που είναι και το κερδοφόρο, και αφήνεις στην τύχη την υποδομή, τον εκσυγχρονισμό και την συντήρηση της, συμβαίνουν δυστυχήματα.

Σημείο 2/ Όταν τέτοιες κρίσιμες ανατροπές στο status quo τόσο μεγάλων οργανισμών δημοσίου συμφέροντος γίνονται με διαδικασίες fast track, τίθεται ζήτημα δημοκρατίας.

Η Ευρωπαική οδηγία για την απελευθέρωση των σιδηροδρόμων έγινε με μία τέτοια διαδικασία εξπρές από την κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ/ΑΝΕΛ, τον Ιούλιο του 2016. Προηγουμένως είχε φροντίσει η ίδια κυβέρνηση να μεταφέρει την ΤΡΑΙΝΟΣΕ στο ΤΑΙΠΕΔ με σκοπό το ξεπούλημα ενώ πρωτού καν κυρωθεί...

...από την Βουλή η ευρ. οδηγία, η προσφορά της Ιταλικής κρατικής εταιρείας είχε ήδη γίνει αποδεκτή (!).

Σημείο 3/ Τι ορίζει η ευρωπαική οδηγία?

H ευρ. οδηγία ορίζει ότι τα κράτη μέλη να διασφαλίσουν ότι οι εταιρείες που διαχειριζονται την υποδομή (δίκτυο, signalling κλπ) να είναι ξεχωριστές από αυτές που λειτουργούν την παροχή υπηρεσιών (τρένα). Άνοιγμα δηλαδή στην ελεύθερη αγορά για να φάνε και οι ιδιώτες.

Κέρδη που συνήθως πηγαίνουν στην συντήρηση και εκσυγχρονισμό του δικτύου. Παρόλες τις αξιότιμες προσπάθειες του Υπουργού Σταθάκη να ενσωματώσει την ευρωπαική οδηγία fast track, η Κομισιόν το 2016 και το 2023 εισηγείται την παραπομπή της Ελλάδας στο Ευρωπαικό Δικαστήριο.

Σημείο 4/ Περυσι, ο Χρ. Κατσιούλης υπέβαλε την παραίτησή του από την ΕΡΓΟΣΕ λόγω ανάταξης των γραμμών και των συστημάτων ασφαλείας, και κατήγγειλε την ημιτελή συντήρηση του δικτύου για την ασφάλεια διότι ΚΑΤΑΡΓΟΥΝΤΑΙ συμβατικά δρομολόγια και συμβατικές ενδείξεις φωτοσημάτων (!).

Νίκος Κουντσιούκης (ΔΑΚΕ στην Hellenic Train): «Εδώ δεν είναι θέμα υποδομής, αλλά είναι ζήτημα συστημάτων ασφαλείας που έχουν αγοραστεί από το 2000, ενόψει των Ολυμπιακών Αγώνων και δεν έχουν τοποθετηθεί ακόμα.

#τεμπη_εγκλημα

Σημείο 5/ Κρατικός ΟΣΕ και ιδιωτική Hellenic Train, υπάγονται στον έλεγχο του Υπ. Μεταφορών. Δεν παίζουμε με την ασφάλεια των επιβατών στα τρένα» έλεγε στις 20 Φεβρουαρίου 2023 ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής..

#Καραμανλής #τεμπη_εγκλημα