Díky @elonmusk se na Twitteru odehrávají neskutečné příběhy. Islandský designér prodal Twitteru svou úspěšnou firmu za 100mil USD a většinu si nechal platit formou mzdy, aby ocenil islandský zdravotní systém. Od 25 let je na vozíku díky svalovému postižení, díky kterému nemůže
pracovat s klávesnicí a myší déle než 1-2h. Jako ředitel svou práci zvládal, ale po X kolech propuštění po něm HR chtělo aby pracoval jako grafik, což nemohl. Když ztratil přístup k pracovnímu PC ani po 9 dnech komunikace s HR nevěděl jestli je vyhozen nebo ne.
Rozhodl se napsat tweet a označit Elona a ten ho začal veřejně zpovídat z pracovních záležitostí. #amazing
Tipuji si, že bude muset Twitter doplatit docela tučnou částku a @elonmusk může být rád, že ho Hali nezažaluje za zveřejnění informací o jeho zdravotním stavu.
Jinak @iamharaldur kromě toho, že se stal největším plátcem (fyzickou osobou) daní na Islandu, se rozhodl postavit na Islandu 1500 ramp pro vozíčkáře. Více o něm na haraldurthorleifsson.com
1) Kolem 3D tisku budov panuje velké nadšení, které často nemá nic společného s realitou. Pár zavádějících tvrzení, které obsahuje článek si rozebereme níže ve vláknu 👇 archiv.hn.cz/c7-66989210-rt… PS: Odemčeno pro Vás
2) Cena 3D vytištěné budovy by “měla” být prý o polovinu až třetinu nižší. Často se ale zapomíná, že k nákladům je nutné připočítat instalaci strojů, dovoz, pronájem, obsluhu, speciální přísady do betonu, spotřebu elektřiny případně i ostrahu. To ovšem není všechno. Čtěte dál. 👇
3) Zdi vytvořené 3D tiskem tvoří menší část celého domu - potřebujete ještě střechu, okna, dveře, rozvody elektřiny, vody, odpadu, vnitřní omítky nebo zdi atd. Pro 3D tisk musí být vhodné atmosférické podmínky. Barák za třetinu nebo polovinu ceny? To těžko viz příklad níže ⬇️
1) Nyní v Los Angeles čeká ve frontě přes 70 kontejnerových lodí s 250 000 kontejnery na vykládku. Průměrná čekací doba narůstá na 13 dnů. Dřív trvalo vyložit jednu loď 3-4 dny, teď je to dvojnásobek. Proč?
2) Problém jsou prázdné kontejnery, kterých se nahromadilo obrovské množství. Dle platných zákonů jako dopravce nemůžete stohovat na svém pozemku víc než 2 kontejnery na sebe. Nezbývá vám tedy nic jiného než je nechat na návěsu. Tím pádem nemáte s čím jezdit.
3) Všem se tak doprava zboží masivně prodražuje, do USA se výrobky z Asie a Evropy nedájí dovézt jinak. Letadlo typu Boeing 747 pojme objem skoro jako 15 kontejnerů, ale kontejner má mnohem méně nevyužitého prostoru a může mít mnohem větší nosnost. Co to způsobuje?