Thread by @MartinRosenkra3

Ein🧵 zur 🇦🇹 #Eurofighter Upgrade Problematik. Oder um es gleich vorweg anders zu sagen....es hat eben seinen Preis wenn die Rep. 🇦🇹 einen Magister für Kroatengeschichte und einen Professor für Zivilrecht Militärflugzeugverträge nachverhandeln lässt. #Bundesheer 1/13

Themenkomplex Allwetterlenkwaffe.
Es gibt zwei Typen von Radarlenkwaffen für den Eurofighter. Das ist von Beginn an die AIM-120 #AMRAAM von #RAYTHEON und moderner, leistungsfähiger die #Meteor des europäischen #MBDA Konsortiums. 2/13

Die Meteor ist schon einmal gar nicht kompatibel mit der Tranche 1 Hard- und Software. Und von der AMRAAM sind die jüngsten Versionen offenbar auch nicht in die Tranche 1 integriert worden. 3/13

Aktuell ab Werk wird AIM-120C-8 ausgeliefert. Massiv leistungsfähiger als die jüngeren AIM-120C4/C5 Versionen als EF T1 noch modern war (~2005). Nur wird in alle modernen EF praktisch nur noch METEOR integriert. C8 ist somit ganz was neues - und zwar offenbar für alle EF. 4/13

Das heißt 🇦🇹 muss jetzt ganz alleine - für 15 T1 Maschinen - die Integration der AIM-120C-8 bezahlen. Mit viel Glück hängt sich zukünftig wer an🇩🇪🇮🇹🇪🇸🇬🇧, dann gibt es unter dem Titel vielleicht einen Teil vom Cash zurück. 5/13

Themenkomplex Nachtsicht.
Das PIRATE-System des Jahres ~2000 gibt es nicht mehr zu kaufen. Wer produziert schon 20+ Jahre alte Hardware? Und das PIRATE der 2020er ist - erraten - nicht kompatibel mit T1. 6/13

Der aktuell ultimative Luft/Luft-Infrarotbehälter ist der „LEGION“ Infrared Search And Track Pod. Der stammt von🇺🇸 Lockheed Martin und wird aktuell in F-15 / F-16 / F-18 integriert. Nicht kompatibel mit dem Eurofighter. 7/13

Viel näher dran mit der Kompatibilität ist man mit dem @RAFAELdefense #LITENING Pod. Die 🇬🇧Royal Air Force hat 2006 mit „Change Proposal 193“ den Litening III in den EF T1 Block 5 integriert. Das war damals aber noch ein reines Luft/Boden-Gerät. 8/13

Mit Litening IV und noch mehr V sind auch für 🇦🇹 EF-Verwendung nützliche Luft/Luft-Modis mit dem Pod verwirklicht worden. Das gleichzeitig die digitale Bildtechnik massive Leistungssprünge gemacht hat muss da natürlich auch erwähnt werden. (Anm. kompatibel mit M-346FA😉🤭) 9/13

Jedenfalls – erraten. Nur 🇦🇹 will den Litening V auf den EF T1. Die 🇮🇱 Wunderlampe würde Tag- und Nachtsicht auf (grobe Schätzung) ~100km ermöglichen. Wie digitale Bildtechnik der 2020er mit Hardware aus den 2000ern korrespondieren soll...nun es wird ordentlich Geld kosten. 10/13

Themenkomplex Selbstschutz.
Die nächste Kompatibilitätsproblematik. Das aktuelle EuroDASS ‘Praetorian’ Selbstschutzsystem schafft der T1 nicht. 🇦🇹 muss sich da mit einer abgespeckten Version zufrieden geben. Was hat die Rechner so schaffen... 11/13

Nicht, dass es deswegen billiger wird. Natürlich ist das wieder Anpassung nur für 🇦🇹 15 EF T1 und kostet entsprechend. Der Rest der Welt kauft halt von vorne herein Kampfflugzeuge mit Kampfausstattung statt Friedenstauben mit Nachbrenner. 12/13

🇦🇹 eigentlich auch. Immerhin waren gut zwei, drei dutzend Fachleute aus fünf Fachbereichen eingebunden und alles war vertraglich unter Dach und Fach. Einer wusste es halt besser. Die Kosten dafür trägt seither der Steuerzahler. 13/E

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