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Mar 28 10 tweets 2 min read Twitter logo Read on Twitter
¿Cuanto se puede subvencionar un tren nocturno?

¿Cuanto podríamos pagar con nuestros impuestos para que uno de nuestros conciudadanos viaje en tren nocturno?

Veámoslo en este hilo
🧵👇🏻👇🏻👇🏻
Vamos a valorarlo como lo haría un señor de negro de Bruselas.

No como esa gente que nos dice que son super sostenibles y ecológicos, pero que no nos dan cifras de por qué.
Para hacerlo vamos a usar este manual, que nos va a decir que ahorro de externalidades tiene viajar en un tren nocturno.

Este manual nos valora el coste medioambiental, polucion, atascos, etc.... Image
Y vamos a partir de una hipótesis:

"Un tren nocturno le quita cuota modal a las líneas aéreas".

Y usaremos un tren imaginario que recorra 1.000 kilómetros (imaginad un Barcelona Galicia por ejemplo).
Nuestro manual nos da los siguientes costes de externalidades para España:

Tren eléctrico convencional: 2,6
Avión de corta distancia: 4,26

Esto medido en céntimos de euro por Viajero Km (km recorrido por el viajero)
Por tanto, la diferencia es lo que ahorramos a la sociedad.

4,26-2,66=1,66

Como nuestro tren hacia 1.000 km, multiplicamos y pasamos a euros.

16,64 € de ahorro a la sociedad por cada viajero que hace un viaje de 1.000 kilómetros.
¿Y esto que significa?

Que si la Administración quiere subvencionar un nocturno sólo puede subvencionar esos 16,64 euros por viaje.

Un tren de 300 plazas con un aprovechamiento del 75% podría recibir 3.744 euros de subvención.
¿Y esto sería viable?

Depende.

Generalmente los trenes nocturnos tienen unos costes disparatados, y un aprovechamiento del 75% es altísimo.

En Europa los hay, pero entre grandes ciudades con muchísima demanda.
Así que....

Si, se puede subvencionar alegando las razones.

Hay pocas líneas que cumplan estas cifras.

Los Trenhotel españoles clásicos son una aberración de cara a justificar esto.

Los señores de negro solo aceptan cosas justificadas con números.

Fin
Los que no entendéis que un Trenhotel es una aberración de cara a esto, hace tiempo lo explique 👇🏻

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Mar 28
Hoy dos representantes de @ecologistas han publicado una foto subidos en el Avlo para demostrar que se puede sustituir al avión.

Lamentablemente han vuelto a la caverna y han borrado la foto arrepentidos.

El AVLO es elitista según ellos

@Nuriablazs @pmunoznieto Image
Oye @Nuriablazs

Se te ha olvidado borrar los tweets de otros días que viajas en el Avlo para ir a Bruselas.

Debe ser que te avergüenza no ir 9:40 minutos en un Regional

Supongo que en Barcelona enlazas con el TGV a París

@ecologistas ImageImage
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Feb 12
🚩EL GOBIERNO DEL PP DISEÑÓ PARA GALICIA, ASTURIAS Y CANTABRIA 30 TRENES QUE NO CABÍAN POR LAS VÍAS POR 23 CENTIMETROS🚩

Los trenes licitados en 2015 por 2.642 millones aún no se han entregado casi 8 años después.

#renfegate Tren de la serie S/106. Un ...
La licitación de 2015, lanzada por la Ministra Ana pastor se adjudicó en noviembre de 2016 por su sustituto Iñigo de la Serna

vialibre-ffe.com/noticias.asp?n… Image
La licitación definía la compra de 15 trenes de ancho UIC ampliables a otros 15 adicionales.

El ancho de vía UIC es de 143,5 centímetros

En ningún momento el pliego hablaba de trenes de dos anchos con el ancho español.

Un error infantil. ImageImage
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Feb 9
¿Y si los trenes de Cantabria si cabian en los túneles?

¿Y si estamos mirando al dedo cuando nos señalan la luna?

Nuevo capítulo de los túneles de las anchoas, desde otro punto de vista.

🧵🧵👇👇
Resumiendo lo que conté en el otro hilo, el 30 de junio de 2020 se adjudican los famosos trenes que "no caben en los túneles".

¿Qué gálibos de túneles había puesto la malvada Renfe en esa licitación?
Pues no lo sabemos porque no tenemos el pliego.

Pero apuesto a que era algo similar a esto.

¡Alucinad!

En vez de dan los gálibos reales da la orden FOM/1630/2015 de la AESF
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Feb 4
¿Por qué Renfe licitó unos trenes que no caben por los túneles de Cantabria?

Vamos a ver de donde viene esta historia con información pública.

Hilo 🧵de anchoas 🐟que no caben en la lata 🥫
👇👇👇
En diciembre de 2017, un cántabro, el ingeniero y Ministro Iñigo de la Serna compra anuncia entre otras cosas un plan para comprar 28 trenes para Cantabria. ImageImage
Lamentablemente para Iñigo, su partido recibe una moción de censura el 1/6/2018. Mariano deja de ser presidente, le sustituye el bolso de Soraya unas horas y posteriormente viene nuestro actual Pedro. Image
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