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Apr 8, 2023 14 tweets 4 min read Read on X
Wer kann mir mehr über den Physiker und Professor der Uni Konstanz Herrn Ganteför sagen. Ich bekomme nun Tweetantworten mit Verweis auf seine YT Videos, wenn ich die mir ansehe, sehe ich die Fehler wie sie @HansWernerSinn macht, nur in Physik gekleidet.
Ein längerer Thread:
Auf seinem YT Kanal steht: „Sein Markenzeichen ist ein ideologieneutrales, globales und interdisziplinäres Denken.“
zunächst geht es um das Video „Wärmepumpe #60“ wo er WP mit Gas vergleicht. Beim Strom setzt er den miesen, aber wahren Wert von 2021 mit 485gCO2/kWh mit Vorkette
an. Bei Gas aber nur 160g/kWh. Dieser Wert lässt sich nirgends finden. Es sind 200gCO2/kWh und 250 gCO2/kWh mit Vorkette und gar 270g bei LNG Gas. Heizungsentscheidungen werden für Jahrzehnte getroffen, er sagt auch im Video nicht, dass der Wert für Strom perspektivisch
stark abnehmen wird. Für fossile ET nimmt er eher zu! Damit sieht die Rechnung, nehmen wir mal seine COP Annahmen so hin, ganz anders aus. In der Studie zur realen Effizienz in England erwähnt er nicht, dass Installationsfehler und fehlende Isolierung
die Gründe für eine schlechtere JAZ als im Prospekt angegeben ist. Bei mir privat erreiche ich die Prospektangaben. Siehe auch:
Das nächste Video #50, was ich mir ansehen sollte, geht es um das Potential der #Windenergie. Herr Ganteför zitiert aus einer Doktorarbeit, zum Thema weltweites Gesamtpotential der Windenergie. Dabei wird aus einem globalen sonnebefeuerten Carnot Prozess
das Windpotential abgeleitet. Ganteför bricht das auf Deutschland, eher Nordeutschland herunter und kommt zu dem Schluss, dass das Potential in Nordeutschland bereits ausgeschöpft ist, d.h. Jeder weitere Ausbau verringert die Windgeschwindigkeit zu stark unter dem
Betscheren und Kleidon Grenzwert (Minimal mögliche Windgeschw. nach dem Windrad). Kurz gesagt, die Windgeschwindigkeit wurde schon maximal durch die WKA verringert, eine weiterer Ausbau ist deshalb nicht sinnvoll.
Warum in aller Welt hat die beobachtete Windgeschwindigkeit
seit 2010 um 7% zugenommen und weiter steigend, auch für Deutschland, wenn die Windräder die Windenergie bereits bis zur Grenze der Carnot/Betscheren/Kleidon Prinzipien reduziert haben.

amp.n-tv.de/wissen/Windges…
Natürlich wird „physikalisch“ begründet, warum ein Konstanzer Professor Windanlagen in Süddeutschland nicht sinnvoll findet obwohl das so nicht stimmt. Siehe auch: ffe.de/veroeffentlich…
Dazu kommt, dass mal wieder der für einen Professor peinliche Fehler, dass die EE 100% der Primärenergie ersetzen müssen, als wollten wir mit EE Kühltürme und Auspuff/Schornsteine weiter betreiben🙈. Wer sagt ihm, dass der Primärenergiebedarf mind.
um die Hälfte zurückgeht, wenn die Prozesse mit EE elektrifiziert werden?
seine Reichweite ist nicht gering, er trägt kurzweilig vor und erscheint glaubwürdig, aber durch elementare „Annahmenfehler“ kommt genau das raus was er sagen möchte.
Für mich ist das unerträglich
und ich wünsche mir deshalb einen Faktencheck von anderen mit großer Reichweite!

@solarpapst hat das etwas gemacht, aber nur einen Fehler angesprochen:
Ein Faktencheck. Die Fehler von #Gantefoer sind krass und können nur Absicht sein. Holt ihn seine @exxonmobil Vergangenheit ein?

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Jul 21
Ich hatte hier eine 1.000km #BEV Fahrt nach Italien mit Zielgeschwindigkeit 120km/h beschrieben. Nun ein Teilabschnitt auf dem Rückweg mit hoher Geschwindigkeit. Strecke München-Braunschweig, 605km in genau 6 Stunden, inklusive 2 Ladestopps mit 1/10 🧵

18 Minuten und 15 Minuten. Losgefahren bin ich in München mit 76% Akkustand. In München auf dem Mittleren Ring darf man stellenweise nur 30km/h fahren, weil die Luftqualität so schlecht ist. Würden nur mehr elektrisch fahren! Anfangs sehr viel Verkehr und die letzen 170km 2/10 Image
Gewitter, so daß ganz hohe Geschwindigkeiten nicht möglich waren. Aber wenn es ging, bis 200km/h! Das ist nicht meine übliche Fahrweise, die liegt bei 120-140km/h. Aber einige im letzen Thread meinten ja, bei 120km/h mag das ja gehen, bla bla blub 3/10
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Jun 19
Alles ich mich vor 4,5 Jahren für die #Elektromobilität ernsthaft interessierte, dachte ich, ich muss bezüglich Laden gut vorbereiten. Ich besorgte mir mehrere Ladekarten von diversen Anbietern, ein mobiles 11kW Ladegerät inklusive 16 und 32A CE-Stecker, Verlängerungskabel Ein🧵
und verstaute das alles inklusive 230V Ladeziegel im Frunk des Autos, der damit voll war und ich einige Euros ärmer.
Anfangs plante ich jede längere Fahrt mit Planungsapps, erkundigte mich ob ich am Zielort laden konnte. Da die neue Welt aufregend war, war das für mich
kein Problem. Wie sieht es vier Jahre und 100.000km später aus?
Von dem Ganzen ist fast nichts übrig geblieben, die mobile Wallbox habe ich unbenutzt einen Freund geliehen, 3 von 4 Ladekarten sind bislang unbenutzt. Die Plannungsapps verstauben auf dem Handy, das Verlängerungs-
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May 20
Ich konnte just in USA die momentanen Fähigkeiten von #Tesla bezüglich Fahrassistenz #FSD erfahren. Ich kenne die letztjährige Version V11 und der Sprung ist gewaltig. Ich durfte auch selbst fahren, bzw. gefahren werden. Kaum einer ahnt was da abgeht! Ein kurzer 🧵1/4
Insgesamt waren wir drei Stunden in Chicago unterwegs. Er hat so viel Vertrauen in die V12, dass er mich, als Unbekannter mitten in Chicago Downtown, wo man kaum freiwillig fahren möchte, mich sein Auto hat fahren, bzw. beaufsichtigen hat lassen. 2/4
Wir haben in den 3 Stunden sehr komplexe Situation erlebt, die FSD souverän gemeistert hat. Es gab auch 3-4 Fehler, aber keine kritischen, Planungsfehler oder zu zögerlich, so dass ich/er manuell Beschleunigen musste. Fühlt sich zu 99% so an als würde ein guter Fahrer fahren 3/4
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Apr 27
Der IEA Batteriereport 2024 ist sehr interessant! Ein Lesemuss für jeden, der sich für Batterien, die Antriebs- und Energiewende interessiert!
Ein Thread mit den wichtigsten Grafiken 🧵 1/6

#akku #Batterien #Energiewende #bev

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Image
Die Elektrifizierung des Verkehrs ist in China am stärksten ausgeprägt und wächst am schnellsten. 2/6 Image
Die Entwicklung geht hin zur LFP Batterie, die ohne kritische Rohstoffe auskommt und zu kobaltarmen NMC Typen, vor 10 Jahren noch waren Kathoden, vor allem in Consumer Produkten, i.d.R. zu 100% aus Kobalt!
Merke: Desinformation nutzt bewusst alte und worst-case Daten! 3/6
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Apr 22
Aus gegebenen Anlass möchte ich ein paar Grundlagen zu #PV darlegen, da es doch einige Missverständnisse gibt.
Das Jahr hat 8.760 Stunden. In Deutschland ist es ca. 4.000 Stunden hell, bzw. Tagzeit. Die Sonne scheint in Deutschland zwischen 1.500-2.00 Stunden. Ein 🧵1/10 Image
Der Süden ist die Sonennscheindauer und Intensität ca. 20% höher als im Norden.
PV Module erzeugen Strom sobald die Helligkeit ein Mindestwert erreicht hat. Also ca. 4.000 Stunden im Jahr oder in 46% des Jahres. Natürlich ist der Ertrag bei diffusem Licht deutlich 2/10
geringer als bei direkter Sonneneinstrahlung. Also an 1.500-2.000 Stunden im Jahr oder 17%-23% des Jahres liefern PV Module erheblich mehr Leistung.
Ihre maximale Leistung erzielen die PV Module aber nur dann, wenn das Licht senkrecht in voller Intensität auf die PV fällt. 3/10
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Apr 19
Ich hatte heute mein Abschlussgespräch bezüglich meines #Sanierungsfahrplan. Meine Energiesparmaßnahmen am Haus werden nun mit 20% durch die #BAFA gefördert. Los geht es mit den Fenstern, der größte Hebel. Aber eigentlich geht es im Thread um die damit verbundene #Bürokratie 1/5
Der Fensteranbieter muss im Angebot ein Klausel einfügen, die da heißt, dass ich vom Kauf zurücktreten kann, wenn die Maßnahme durch die BAFA nicht gefördert wird. Mal sehen was der Fensterbauer dazu sagt.
Das gilt auch für meine Dachbodenisolierung, die ich 2/5
leicht selber machen kann, was auch förderfähig ist. Der Baustoffhändler, Baumarkt, muss mir im Angebot/Rechnung jedoch bestätigen, dass Sie die Dämmplatten zurücknehmen, wenn die BAFA nicht fördern sollte. Ansonsten keine Förderung. Lol, mal sehen wer das macht. 3/5
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