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Peter Helm 🇩🇪 🇺🇦🇮🇱 Profile picture
Peter Helm 🇩🇪 🇺🇦🇮🇱
@HelmPeter
Dipl.-Ing., TUM, Senior VP Innovation and Engineering. Private views on renewable energy, BEV and other topics.
2 subscribers
Dec 24 • 5 tweets • 4 min read
1,6kW aus 5,6kWp am 24.12.24 aus meinem PV- Zaun, trotz Schatten vom Nachbargebäude, dank Einzelstrings (Mikrowechselrichter) aller Paneele. Ich speise noch 0,6kW ein, trotz automatisiertem hochsetzen der Wärmepumpenleistung. Image
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Image Nachtrag der Einzelleistungen der 395W Module. Leistung ist nun auf 1,8kW. Image
Dec 14 • 8 tweets • 4 min read
Das chinesische Dcar Institut hat ungewöhnliche Crashversuche durchgeführt und zwar einen partiellen Auffahrunfall der Beifahrerseite mit 56km/h auf einen stehenden LKW.
Also typisch am Stauende und Ausweichen. Die Ergebnisse werden Manchen überraschen. 🧵1/6 Image
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Image Der @MercedesBenz Maybach schnitt ganz gut ab. Allerdings gefährlich hohe Nackenbelastung für den Beifahrer. Der Volvo S60 war im Ergebnis recht ähnlich 2/6 Image
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Dec 9 • 5 tweets • 3 min read
Wenn KernkraftbefĂĽrworter wie @75Jamin Studien lesen, in denen diese schlecht abschneidet, sehen sie schnell rot und dann posten selbst Physiker einen Schmarrn und versuchen die Studie des @FraunhoferISE zu diskreditieren. NatĂĽrlich auch hiermit viel Beifall.
Ich erlaube mir das zu kommentieren.
#AKW #EE #Energiewende
1/5Image In diesem Fall die viel zu hoch angenommen Kosten der AKW. Mit cherry picking kommt man zum Ziel.
Denn von allen westlichen AKW Projekten lief Olkiluoto 3 noch am Besten ab und enstpricht damit genau dem Bestwert der Studie. Der ist zwar laufend kaputt und läuft daher nur wenig, aber was soll es. Wenn Sie Hinkley Point C nehmen, kommen Sie auf den angegebene Höchstwert von 16.500€/kW (53 Mrd.€/3.200MW), sogar etwas höher und wird noch höher, da er noch im Bau ist. Für das abgeschlossene US-Projekt Vogtle kommen Sie auf 12.300€/kW (27,5 Mrd.€ und 2.234MW) Für Flamanville in Frankreich kommen Sie auf 11.570€/kW (19,1 Mrd.€ und 1.6650MW). Da kann aber noch steigen, da der Panennreaktor noch nicht läuft. Mehr AKW Projekte gab es im Westen in diesem Jahrtausend nicht.
Was ist nun falsch an bis zu und minimal? 2/5Image
Nov 14 • 14 tweets • 5 min read
@gerardreid14 hat einen @TEDTalks „Future of Energy“ gehalten.
Sehr sehenswerte 13 Minuten, von mir kurz zusammengefasst
#Wind und #Solar ist die am schnellsten wachsende Energieart in der Menschheitsgeschichte. Weil die Kosten stark fallen und die Effizienz stetig steigt. 1/14 Image
Image Geld was früher in Öl floss, fließt zunehmend in PV Technologie, dass diesen Trend stetig verstärkt. 2/14 Image
Sep 30 • 13 tweets • 3 min read
Zu 1) Laut #Tesla gibt es keine vorgeschriebene Wartung, allerdings Wartungsempfehlungen. Dazu gehören Bremsflüssigkeittests, etc. Diese kann eine Tesla Werkstatt oder auch andere machen. Andere Wartungen wie Kabinenluftfilterwechsel kann man selber machen oder irgendwo 1/x machen lassen. Tesla hat einen Tesla Ranger Service. Das bedeutet, dass für Dinge die eine Person ohne Werkstatt machen kann, bei dir zu Hause oder Arbeit erledigt werden. Dazu gehören Dinge wie Lichter Tauschen, Spiegel ersetzen, Kameras tauschen, Sitz auswechseln. 2/x
Aug 20 • 14 tweets • 4 min read
#PV und #Wind sind die wesentlichen Treiber der Energiewende. Als weitere Erneuerbare gelten Wasserkraft und Biomasse, deren Potential ist jedoch begrenzt und liegt aktuell bei kontinuierlichen 7-12 GW
Sehen wir uns mal das Jahr 2023 genauer an.
die Solarleistung pro Tag Ein 🧵 Image Man sieht, der tägliche PV-Ertrag stark schwankt mit einem Maximum im Sommer. Mit Batteriespeicher ist Ausgleich der Tagesschwankungen möglich, so dass außerhalb des Winters der PV-Ertrag nie Null ist.
Über die Woche sieht es gleichmäßiger aus, fehlt jedoch der Speicher. Image
Aug 12 • 9 tweets • 2 min read
Service Tweet zur #CO2 Vermeidung!
Mein neues #BEV hat nun nach 6 Monaten 10.000km hinter sich, bzw. im Akku und der geladene Strom hat 412kg CO2 bedingt.
Ein Verbrenner mit 6l/100km hätte: 6l/100km*1,25*2,37kg/l *100km= 1.777kg CO2 erzeugt, dass sind 1.365kg mehr!
Ein 🧵 1/5 Image Das bedeutet auch, dass der 5 Tonnen CO2-Rucksack des Akku in 26 tkm abgefahren ist, spätestens Ende nächsten Jahres! Bis zum Autolebensende mit rund 400.000km werden es dann knapp 50 Tonnen weniger CO2 sein als mit einem Verbrenner, angenommen das der auch so lange hält. 2/5
Jul 21 • 11 tweets • 3 min read
Ich hatte hier eine 1.000km #BEV Fahrt nach Italien mit Zielgeschwindigkeit 120km/h beschrieben. Nun ein Teilabschnitt auf dem Rückweg mit hoher Geschwindigkeit. Strecke München-Braunschweig, 605km in genau 6 Stunden, inklusive 2 Ladestopps mit 1/10 🧵

18 Minuten und 15 Minuten. Losgefahren bin ich in München mit 76% Akkustand. In München auf dem Mittleren Ring darf man stellenweise nur 30km/h fahren, weil die Luftqualität so schlecht ist. Würden nur mehr elektrisch fahren! Anfangs sehr viel Verkehr und die letzen 170km 2/10 Image
Jun 19 • 7 tweets • 2 min read
Alles ich mich vor 4,5 Jahren für die #Elektromobilität ernsthaft interessierte, dachte ich, ich muss bezüglich Laden gut vorbereiten. Ich besorgte mir mehrere Ladekarten von diversen Anbietern, ein mobiles 11kW Ladegerät inklusive 16 und 32A CE-Stecker, Verlängerungskabel Ein🧵 und verstaute das alles inklusive 230V Ladeziegel im Frunk des Autos, der damit voll war und ich einige Euros ärmer.
Anfangs plante ich jede längere Fahrt mit Planungsapps, erkundigte mich ob ich am Zielort laden konnte. Da die neue Welt aufregend war, war das für mich
May 20 • 7 tweets • 2 min read
Ich konnte just in USA die momentanen Fähigkeiten von #Tesla bezüglich Fahrassistenz #FSD erfahren. Ich kenne die letztjährige Version V11 und der Sprung ist gewaltig. Ich durfte auch selbst fahren, bzw. gefahren werden. Kaum einer ahnt was da abgeht! Ein kurzer 🧵1/4 Insgesamt waren wir drei Stunden in Chicago unterwegs. Er hat so viel Vertrauen in die V12, dass er mich, als Unbekannter mitten in Chicago Downtown, wo man kaum freiwillig fahren möchte, mich sein Auto hat fahren, bzw. beaufsichtigen hat lassen. 2/4
Apr 27 • 9 tweets • 4 min read
Der IEA Batteriereport 2024 ist sehr interessant! Ein Lesemuss fĂĽr jeden, der sich fĂĽr Batterien, die Antriebs- und Energiewende interessiert!
Ein Thread mit den wichtigsten Grafiken 🧵 1/6

#akku #Batterien #Energiewende #bev

iea.blob.core.windows.net/assets/cb39c1b…
Image Die Elektrifizierung des Verkehrs ist in China am stärksten ausgeprägt und wächst am schnellsten. 2/6 Image
Apr 22 • 11 tweets • 3 min read
Aus gegebenen Anlass möchte ich ein paar Grundlagen zu #PV darlegen, da es doch einige Missverständnisse gibt.
Das Jahr hat 8.760 Stunden. In Deutschland ist es ca. 4.000 Stunden hell, bzw. Tagzeit. Die Sonne scheint in Deutschland zwischen 1.500-2.00 Stunden. Ein 🧵1/10 Image Der Süden ist die Sonennscheindauer und Intensität ca. 20% höher als im Norden.
PV Module erzeugen Strom sobald die Helligkeit ein Mindestwert erreicht hat. Also ca. 4.000 Stunden im Jahr oder in 46% des Jahres. NatĂĽrlich ist der Ertrag bei diffusem Licht deutlich 2/10
Apr 19 • 5 tweets • 1 min read
Ich hatte heute mein Abschlussgespräch bezüglich meines #Sanierungsfahrplan. Meine Energiesparmaßnahmen am Haus werden nun mit 20% durch die #BAFA gefördert. Los geht es mit den Fenstern, der größte Hebel. Aber eigentlich geht es im Thread um die damit verbundene #Bürokratie 1/5 Der Fensteranbieter muss im Angebot ein Klausel einfügen, die da heißt, dass ich vom Kauf zurücktreten kann, wenn die Maßnahme durch die BAFA nicht gefördert wird. Mal sehen was der Fensterbauer dazu sagt.
Das gilt auch fĂĽr meine Dachbodenisolierung, die ich 2/5
Mar 17 • 35 tweets • 12 min read
Mein PV-Zaun steht! Der ist noch nicht verkabelt und angeschlossen. Einige Abschlussarbeiten fehlen noch. Der Zaun ist 16m lang und besteht aus 14x395Wp Canadian Solar Module für je 58,99€ und 7xMWR Hoymiles HMS800W-2T.
Nach 4 Wochenende sieht nun so aus:

Ein langer Thread 🧵
Image
Image Die Front ist komplett glatt und geschlossen. Höhe 1,8m. Die hier noch offene Stirnseite wird noch mit einem schwarzen, angepassten Profil verschlossen. Vorher stand hier eine Eibenhecke, die über die Jahre zu groß geworden ist. Die Ausrichtung ist fast genau Süd. Image
Feb 18 • 5 tweets • 2 min read
Mein nach Süd ausgerichtetes 600W Balkonkraftwerk mit 4m2 PV-Fläche produziert im Moment bei dieser Bewölkung 150W. Wenn es stärker bewölkt ist als hier im Bild, sind es noch 40W.
Lass uns doch mal etwas rechnen:

Ein 🧵
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Image Die Summe aller PV geeigneten Dachflächen in D beträgt laut dieser Quelle 2.344km2. Nehmen wir nur mal 50% als wirklich geeignet an, macht 1.172km2 oder 1.172.000.000m2. Wenn wir nun meine 40W bei starker Bewölkung nehmen, wären das mal 10W/m2 =
11,72 GW!
enercity.de/magazin/unsere…
Jan 19 • 5 tweets • 2 min read
CATL bringt in diesem Halbjahr eine LFP Batterie für 51€/kWh auf den Markt. Sie ist so groß wie 6x4860er Zellen.
Speicherkosten liegen dann bei 2-2,5ct/kWh ohne nötiges Zubehör und eine Model Y Batterie bei 3.300€ ohne rundrum.
Nächstes Jahr dann 33ct

nextbigfuture.com/2024/01/ev-lfp… Wenn man sich sieht wo man herkommt, ist das beeindruckend und beeinflusst die #Energiewende enorm. Ich meine bei diesem Statista Graph muss man noch rund 30-40$ abziehen, da hier ganze Packs betrachtet werden. China halt, wir sind ja zu blöd. Image
Dec 23, 2023 • 13 tweets • 4 min read
Anhand dieser berechtigten Frage möchte ich meine Sicht auf die Unterschiede eines 360° Kamerabildes und #Tesla Ansatz mit #realworldai aufzeigen. Dazu ein 🧵
Image Bislang zeigen viel Fahrzeuge eine Draufsicht auf das Fahrzeug, Vogelperspektive genannt, an. Dabei werden Die Aufnahmen von verschiedenen Kameras zu einem Bild zusammengesetzt und das Fahrzeug als Black Box in die Mitte gesetzt.
Dec 6, 2023 • 7 tweets • 3 min read
Die Kälte und gesperrten Autobahnen haben mal wieder zahlreiche #BEV Nichtversteher getriggert.
Nein, in einer winterlichen AB Vollsperrung wird man als #Elektroauto Fahrer nicht erfrieren, wie beim Verbrenner soll man im Winter nicht mit leeren Tank/Akku unterwegs sein. Ein 🧵 Moderne BEVs mit effizienter #Wärmepumpe benötigen rund 800 Watt um die Temperatur im Stand aufrecht zu erhalten. Mit einer 60kWh Batterie wäre, das bei vollem Akku 75 Stunden, bzw. über 3 Tage. BEVs ohne Wärmepumpe liegen bei 0°C bei ca 1.500W und bei -10°C bei 2.000W.
Nov 18, 2023 • 7 tweets • 3 min read
Als Ingenieur hatte ich ein paar Tränen in den Augen als Starship heute abhob. Schade, dass viele Teile der #Presse die Leistung und Methodik von SpaceX in keinster Weise verstehen und entsprechend berichten. 1/4 Foto vom Starship beim zweiten Startversuch. Mir ist klar, dass so ein kurzer Flug etwas mehr CO2 erzeugt wie zwei Hin- und Rückflüge von Frankfurt nach New York, aber diese Flüge sind zum großen Teil Vergnügen und SpaceX schreibt Geschichte 2/4 Image
Oct 12, 2023 • 6 tweets • 2 min read
Das Murmeltier grüßt täglich und im Moment mal wieder UnSinn mit dem #Primärenergieverbrauch.
Die Fossil- und Kerntechnikabhängigen erklären, dass trotz bereits großen #EE Ausbau, die EE gerade mal 6% der Bruttoenergie in D liefern. Wie soll die #Energiewende da gelingen? Ein🧵 Auch wenn die momentanen 6% technisch richtig sind, wird dabei ein ganz wesentlicher Teil übersehen.

Entweder aus Unkenntnis oder um bewusst zu täuschen.

Statistisch wird nämlich der Primärenergieverbrauch über das Wirkungsgradprinzip ermittelt!
Sep 30, 2023 • 5 tweets • 1 min read
Die fünfmonatige Sommerpause meiner neuen #Waermepumpe neigt sich dem Ende. Laut Stromzähler habe ich 337kWh mit unserem 5 Personenhaushalt verbraucht. Die vorherige #Brennwertgasheizung benötigte für den gleichen Zeitraum 2.900kWh Gas.
das ist ein Faktor von 8,6! 1/3 Mit diesen eingesparten 2.900kWh Gas kann ein GuD Kraftwerk 1.740 kWh Strom erzeugen.
Mit diesem Strom könnte meine #Wärmepumpe und vier weitere #WP mit Strom versorgt werden, die wiederum 11.600kWh Gas einsparen könnten, die dann 34 WP versorgen könnten! Prinzip verstanden? 2/3