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Apr 11, 2023 11 tweets 3 min read Read on X
Man liest häufig, dass eine #Wärmepumpe im unisoliertem #Altbau keinen Sinn ergibt und das man zunächst für viel Geld das Haus energetisch sanieren muss.
Dabei macht es gerade in solchen Fällen Sinn. Warum das so ist möchte ich erklären. Deshalb ein längerer Thread 🧵
#Wärmepumpen gibt es in verschiedenen Leistungsgrößen, die Größe muss relativ genau an den tatsächlichen Wärmebedarf angepasst werden, denn die Effizienz ist bei gleichmäßigem Dauerbetrieb optimal.
Eine Isolierung ist immer zu befürworten und sinnvoll, unabhängig der Heizart!
Eine WP, insbesondere L/W und W/W WP sind gegenüber einer #Gasheizung teurer, die Amortisation läuft über den Verbrauch. Da die Kosten einer WP unterproportional mit der Größe steigt, ist die Amortisation bei einem hohen Wärmebedarf eher zu erreichen als bei einem sehr niedrigen.
Wichtig für die Amortisation einer WP gegenüber einer Gasheizung ist ein hoher JAZ Wert, möglichst größer als 3, eher 4.
Dazu ist aber nicht der Wärmebedarf maßgeblich, sondern neben Einstellungen, die Vorlauftemperatur, weil die Temperaturdifferenz die Effizienz bestimmt.
Oft findet man im Altbau Heizkörper, die aufgrund ihrer Bauart eine hohe Vorlauftemperatur benötigen, manchmal ist die einfach auch nur so hoch eingestellt. Man sollte stets versuchen, die VLT so niedrig wie möglich einzustellen, das macht auch bei der Gas/Ölheizung Sinn.
Wenn man die VLT nicht unter 50/55°C absenken kann, ohne das es an kalten Tagen zu kalt wird, kann man durch neue Heizkörper eine Absenkung der VLT erzielen. Heizkörper geben die Wärme mittels Konvektion an die Raumluft ab. Die Formel dafür ist Q= a*A*dT. Q ist der Wärmestrom.
a ist der Wärmeübergangskoeffizient, A die Fläche der Heizung und dT = Temperaturdifferenz Raum zu Heizung, bzw. Vorlauftemp.
bei 80°C VLT und 20°C RT ist dT = 60°C(K). Um jetzt mit 40°C VLT hinzukommen, also dT=20°C(K), muss sich entweder die Fläche oder a verdreifachen.
Mit Hilfe eines Gebläses an der Heizung wird der Wärmeübergangswert angehoben. Bei reiner Konvektion beträgt die Luftgeschwindigkeit ca. 0,2m/s, also ca. 5,5 W/m2K. Erhöht ein Gebläse die Geschw. über den Heizkörper auf ca. 1,8m/s wäre die Verdreifachung bereits erreicht. Diagram Abhängigkeit Wäremü...
Alternativ kann man auch die Oberfläche verdreifachen, wie das angehängte Diagramm aus dem interessantem und empfehlenswerten YT Video zur WP von Dr. Peter Klafka aufzeigt oder beides Gebläse und größere Fläche kombinieren. Image
Mit diesen kostengünstigen Zusatzmaßnahmen lassen sich auch im unsanierten Altbau Wärmepumpen effizient einsetzen. Moderne L/W WP sind auch so leise geworden, dass Lärm oft kein Argument mehr gegen eine WP ist.
Alternativ sind auch Luft/Luft Wärmepumpen sehr interessant, gemeinhin als Splitklimaanlagen bekannt, da durch die sehr niedrige VLT (ca. 30°C-35°C der ausgeblasenen Luft) eine hohe JAZ von 4,5-5 erzielt wird und die Anlagen kostengünstig und einfach einzubauen sind.

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Dec 14
Das chinesische Dcar Institut hat ungewöhnliche Crashversuche durchgeführt und zwar einen partiellen Auffahrunfall der Beifahrerseite mit 56km/h auf einen stehenden LKW.
Also typisch am Stauende und Ausweichen. Die Ergebnisse werden Manchen überraschen. 🧵1/6 Image
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Der @MercedesBenz Maybach schnitt ganz gut ab. Allerdings gefährlich hohe Nackenbelastung für den Beifahrer. Der Volvo S60 war im Ergebnis recht ähnlich 2/6 Image
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Der #Nio ET5 hat schlecht abgeschnitten. Wie auch der BYD Song. 3/6 Image
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Dec 9
Wenn Kernkraftbefürworter wie @75Jamin Studien lesen, in denen diese schlecht abschneidet, sehen sie schnell rot und dann posten selbst Physiker einen Schmarrn und versuchen die Studie des @FraunhoferISE zu diskreditieren. Natürlich auch hiermit viel Beifall.
Ich erlaube mir das zu kommentieren.
#AKW #EE #Energiewende
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In diesem Fall die viel zu hoch angenommen Kosten der AKW. Mit cherry picking kommt man zum Ziel.
Denn von allen westlichen AKW Projekten lief Olkiluoto 3 noch am Besten ab und enstpricht damit genau dem Bestwert der Studie. Der ist zwar laufend kaputt und läuft daher nur wenig, aber was soll es. Wenn Sie Hinkley Point C nehmen, kommen Sie auf den angegebene Höchstwert von 16.500€/kW (53 Mrd.€/3.200MW), sogar etwas höher und wird noch höher, da er noch im Bau ist. Für das abgeschlossene US-Projekt Vogtle kommen Sie auf 12.300€/kW (27,5 Mrd.€ und 2.234MW) Für Flamanville in Frankreich kommen Sie auf 11.570€/kW (19,1 Mrd.€ und 1.6650MW). Da kann aber noch steigen, da der Panennreaktor noch nicht läuft. Mehr AKW Projekte gab es im Westen in diesem Jahrtausend nicht.
Was ist nun falsch an bis zu und minimal? 2/5Image
Als nächstes die Laufzeit, die angeblich als zu kurz angesetzt wird und sogar unredlich sei. Es ist nun mal so, dass die bestehenden AKWs für 40 oder 45 Jahre ausgelegt wurden. Inzwischen gibt es Verlängerungsprogramme für den Bestand auf 60 Jahre, die aber erhebliche Investitionen und Sicherheitsüberprüfungen bedeuten. Der Französische Rechnungshof veranschlagt 1,7 Milliarden€ Kosten pro 10 Jahre Verlängerung und AKW. Bei den vielen technischen Problemen mag man das gerne glauben.
Allerdings sind die EPR Neubauten in der Tat für 60 Jahre konzipiert. Vogtle ist für 40 Jahre genehmigt mit +20 Jahre Option. Eine Laufzeitverlängerung bei AKW mit geringen Zusatzkosten hat durch die hohen Fixkosten positive Auswirkungen auf die Strompreise. 3/5Image
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Nov 14
@gerardreid14 hat einen @TEDTalks „Future of Energy“ gehalten.
Sehr sehenswerte 13 Minuten, von mir kurz zusammengefasst
#Wind und #Solar ist die am schnellsten wachsende Energieart in der Menschheitsgeschichte. Weil die Kosten stark fallen und die Effizienz stetig steigt. 1/14 Image
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Geld was früher in Öl floss, fließt zunehmend in PV Technologie, dass diesen Trend stetig verstärkt. 2/14 Image
Aber nicht nur die EE wachsen exponentiell. Das selbe gilt für Batterien aus den selben Gründen und macht das #BEV möglich, welches heute in China schon kostenparität erreicht hat. 3/14 Image
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Sep 30
Zu 1) Laut #Tesla gibt es keine vorgeschriebene Wartung, allerdings Wartungsempfehlungen. Dazu gehören Bremsflüssigkeittests, etc. Diese kann eine Tesla Werkstatt oder auch andere machen. Andere Wartungen wie Kabinenluftfilterwechsel kann man selber machen oder irgendwo 1/x
machen lassen. Tesla hat einen Tesla Ranger Service. Das bedeutet, dass für Dinge die eine Person ohne Werkstatt machen kann, bei dir zu Hause oder Arbeit erledigt werden. Dazu gehören Dinge wie Lichter Tauschen, Spiegel ersetzen, Kameras tauschen, Sitz auswechseln. 2/x
Dann gibt es zertifizierte Drittwerkstätten für Blech- und Lackierarbeiten nach Unfällen, genannt „Certified Body Shops“. Dann gibt es noch Tesla Werkstätten für alles andere. Naturgemäß hat ein BEV erheblich weniger Wartung und auch Teile die kaputt gehen können. Ich war 3/x Image
Read 13 tweets
Aug 20
#PV und #Wind sind die wesentlichen Treiber der Energiewende. Als weitere Erneuerbare gelten Wasserkraft und Biomasse, deren Potential ist jedoch begrenzt und liegt aktuell bei kontinuierlichen 7-12 GW
Sehen wir uns mal das Jahr 2023 genauer an.
die Solarleistung pro Tag Ein 🧵 Image
Man sieht, der tägliche PV-Ertrag stark schwankt mit einem Maximum im Sommer. Mit Batteriespeicher ist Ausgleich der Tagesschwankungen möglich, so dass außerhalb des Winters der PV-Ertrag nie Null ist.
Über die Woche sieht es gleichmäßiger aus, fehlt jedoch der Speicher. Image
Beim Wind ist die Situation ähnlich, nur liegt das Maximum im Winter und ist auch „breiter“ Image
Read 14 tweets
Aug 12
Service Tweet zur #CO2 Vermeidung!
Mein neues #BEV hat nun nach 6 Monaten 10.000km hinter sich, bzw. im Akku und der geladene Strom hat 412kg CO2 bedingt.
Ein Verbrenner mit 6l/100km hätte: 6l/100km*1,25*2,37kg/l *100km= 1.777kg CO2 erzeugt, dass sind 1.365kg mehr!
Ein 🧵 1/5 Image
Das bedeutet auch, dass der 5 Tonnen CO2-Rucksack des Akku in 26 tkm abgefahren ist, spätestens Ende nächsten Jahres! Bis zum Autolebensende mit rund 400.000km werden es dann knapp 50 Tonnen weniger CO2 sein als mit einem Verbrenner, angenommen das der auch so lange hält. 2/5
Disclaimer: Das Ganze ist besser als die Daten es hier aufzeigen, da für jede Ladung der augenblickliche Strommix zu Grunde gelegt wurde. In Wirklichkeit lade ich im Sommer zu 70% direkt mit PV Strom, der Strom wird über die Jahre stets sauberer und der Sprit immer dreckiger. 3/5
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