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Herausforderungen beim Ausbau der #Windenergie, Teil 345:
Bremser des Tages: die @DB_Bahn
Warum? Weil die DB an Windrädern Geld verdienen will, und für die Verlegung von Netzanschlüssen seit Kurzem Hunderttausende € (!) verlangt.
Das ist moderne Wegelagerei.
Thread 🧵
Bremser des Tages: die @DB_Bahn
Warum? Weil die DB an Windrädern Geld verdienen will, und für die Verlegung von Netzanschlüssen seit Kurzem Hunderttausende € (!) verlangt.
Das ist moderne Wegelagerei.
Thread 🧵
Hier dreht ein Teil eines bundeseigenen (!) Konzerns frei und verteuert & verschleppt die Energiewende für das gesamte Land.
Das ist nur eines von vielen Ausbau-Hindernissen, aber illustriert, welche unnötigen Probleme wir als Branche täglich aus dem Weg räumen müssen. /2
Das ist nur eines von vielen Ausbau-Hindernissen, aber illustriert, welche unnötigen Probleme wir als Branche täglich aus dem Weg räumen müssen. /2
How comes? Zwischen Wind-/SolarPark und zugewiesenem Netzverknüpfungspunkt liegt manchmal ein Bahndamm. Weil wir ein dichtes Schienennetz haben.
Unter diesem Damm müssen wir Stromkabel verlegen, um den Grünstrom ins Netz einspeisen zu können. Strom, den auch die DB nutzt. /3
Unter diesem Damm müssen wir Stromkabel verlegen, um den Grünstrom ins Netz einspeisen zu können. Strom, den auch die DB nutzt. /3
Früher hat die DB für die Verlegung pauschal einen niedrigen vierstelligen Betrag in Rechnung gestellt (z.B. 3.000 €). Für den Verwaltungsaufwand für einen solchen "Gestattungsvertrag" ist das völlig in Ordnung. /4
Jetzt sind es allerdings teils mehrere 100.000 € (!), weil die Bahn am Ertrag der Windräder mitverdienen will. Das hat man den Unternehmen, die Windräder/Solaranlagen bauen, so auch gesagt.
Und leider sind das keine Einzelfälle. Die Liste wird seit Jahresbeginn immer länger. /5
Und leider sind das keine Einzelfälle. Die Liste wird seit Jahresbeginn immer länger. /5
Weil die Kabelverlegung nun mal alternativlos ist, gleicht das für mich einem Erpressungsversuch.
Das ist Wegelagerei.
Die Netzverknüpfungspunkte werden uns zugewiesen. Wir können Solar- und Windparks nicht nur in Gebiete stellen, in denen es keine Bahndämme gibt. /6
Das ist Wegelagerei.
Die Netzverknüpfungspunkte werden uns zugewiesen. Wir können Solar- und Windparks nicht nur in Gebiete stellen, in denen es keine Bahndämme gibt. /6
Das ist auch deshalb irrsinnig, weil die Ampel selbst auf Initiative der @fdp @DFoest beschlossen hat, z.B. Solarparks zukünftig insb. direkt neben Bahnschienen zu bauen.
Steht im BauGB § 35 Abs. 1 Nummer 8. b) bb)
Diese politische Vorgabe wird von der Bahn ausgenutzt. /7
Steht im BauGB § 35 Abs. 1 Nummer 8. b) bb)
Diese politische Vorgabe wird von der Bahn ausgenutzt. /7
Immer beteiligt: die DB Immobilien, die die Liegenschaften der Deutschen Bahn verwaltet.
Das Vorgehen der @DB_Bahn ist vollkommen inakzeptabel, weil die geforderte Summe nicht ansatzweise im Verhältnis zum Aufwand/Kosten für die DB steht. /8
Das Vorgehen der @DB_Bahn ist vollkommen inakzeptabel, weil die geforderte Summe nicht ansatzweise im Verhältnis zum Aufwand/Kosten für die DB steht. /8
Der Ausbau der Erneuerbaren mit der DB ist wie das Internet im ICE: funktioniert nicht.
"Die Abfahrt der Erneuerbaren verzögert sich aufgrund unternehmerischer Entscheidungen leider erheblich. Wir bitten um Ihr Verständnis"
Nein, kein Verständnis dafür. /9
"Die Abfahrt der Erneuerbaren verzögert sich aufgrund unternehmerischer Entscheidungen leider erheblich. Wir bitten um Ihr Verständnis"
Nein, kein Verständnis dafür. /9
Die gute Nachricht ist: die Bahn selbst kann von dieser Praxis ohne Weiteres unmittelbar abrücken und das Problem aus der Welt schaffen.
Es gibt keinen nachvollziehbaren Grund, warum diese hohen Forderungen aufrechterhalten werden müssten. /10
Es gibt keinen nachvollziehbaren Grund, warum diese hohen Forderungen aufrechterhalten werden müssten. /10
Das ist übrigens ein wenig ironisch, weil die DB selbst viel von Ökostrom spricht und bis 2040 klimaneutral sein will.
Nur schade, dass die Bahn durch ihre überzogenen Forderungen die Energiewende selbst verteuert und damit verlangsamt.
nachhaltigkeit.deutschebahn.com/de/massnahmen/… /11
Nur schade, dass die Bahn durch ihre überzogenen Forderungen die Energiewende selbst verteuert und damit verlangsamt.
nachhaltigkeit.deutschebahn.com/de/massnahmen/… /11
Das obige Bild im Link zeigt ein solches Bahndamm-Szenario: Windrad neben Schienen.
Die DB hat keinen Nachteil oder Minderung von Eigentumswerten durch einen Kabelschacht in Armdicke tief unter dem Bahndamm.
Für die Verlegung muss der Bahnverkehr nicht unterbrochen werden. /12
Die DB hat keinen Nachteil oder Minderung von Eigentumswerten durch einen Kabelschacht in Armdicke tief unter dem Bahndamm.
Für die Verlegung muss der Bahnverkehr nicht unterbrochen werden. /12
Diese erlösbasierten Forderungen wäre ungefähr so, als ob der MediaMarkt-LKW auf der Autobahn mehr Maut zahlt als der Aldi-LKW, weil Flatscreens halt mehr wert sind als Tomaten.
Oder das Brötchen 15 € kostet, weil ihr grad Lohn bekommen und deshalb ein volleres Konto habt. /13
Oder das Brötchen 15 € kostet, weil ihr grad Lohn bekommen und deshalb ein volleres Konto habt. /13
Sorry, aber so läuft das nicht. Das können wir als Gesellschaft nicht akzeptieren.
Wir können den Ausbau der Erneuerbaren nicht von der Flächen-Monopolstellung und Wegelagerei der DB abhängig machen. /14
Wir können den Ausbau der Erneuerbaren nicht von der Flächen-Monopolstellung und Wegelagerei der DB abhängig machen. /14
Ich wiederhole mich nur ungern: das ist ein bundeseigener Konzern (!), der sich dem gesellschaftlichen Konsens des Ausbaus widersetzt und die Energiewende verteuert.
Nicht umsonst hat die Ampel das “überragende öffentliche Interesse” am Ausbau der EE verankert in § 2 EEG. /15
Nicht umsonst hat die Ampel das “überragende öffentliche Interesse” am Ausbau der EE verankert in § 2 EEG. /15
Das Vorgehen der DB verteuert die EE grundlos und sind Kosten, die letztendlich weitergegeben werden müssen.
Also an Stromkund*innen / Fiskus ggfs. über höhere Ausschreibungs-Höchstwerte. Das ist irrsinnig. Und dann heißt es wieder, die Energiewende wäre zu teuer. Guess why? /16
Also an Stromkund*innen / Fiskus ggfs. über höhere Ausschreibungs-Höchstwerte. Das ist irrsinnig. Und dann heißt es wieder, die Energiewende wäre zu teuer. Guess why? /16
Klar könnte man versuchen, über diese “Erneuerbaren-Abgabe” an die Bahn auch die DB zu sanieren, aber die Aussage hätte ich von jemandem in der DB und ggfs. auch in der Politik gern schriftlich.
In Zeiten der Klimakrise ist das Vorgehen der Bahn schlicht inakzeptabel. /17
In Zeiten der Klimakrise ist das Vorgehen der Bahn schlicht inakzeptabel. /17
Deshalb: sehr geehrte Damen und Herren der @DB_Presse, bitte beenden Sie diese Praxis umgehend.
Oder erklären Sie bitte Gesellschaft & Politik, warum diese erlösbasierten Forderungen der DB angemessen sind, und der Ausbau der EE verteuert und verlangsamt werden muss. /18
Oder erklären Sie bitte Gesellschaft & Politik, warum diese erlösbasierten Forderungen der DB angemessen sind, und der Ausbau der EE verteuert und verlangsamt werden muss. /18
Ich will hier übrigens kein pauschales Bahn-Bashing betreiben. Die betreffende Sparte der Bahn (Immobilien/Liegenschaften) hat ggfs. Gewinnerwartungen, die sie erfüllen muss.
Der Druck wird eventuell nur an die Erneuerbaren weitergegeben.
bahnliegenschaften.de/impressum.xhtml /19
Der Druck wird eventuell nur an die Erneuerbaren weitergegeben.
bahnliegenschaften.de/impressum.xhtml /19
Da die Bahn @DB_Presse dem Bund gehört, sollte sich das Problem lösen lassen. Wir haben das Problem bei zentralen Ampel-MdBs im Bundestag adressiert, die sich der Sache bereits annehmen.
Dort hat man uns Unterstützung für das Anliegen zugesichert.
Herzlichen Dank dafür! /20
Dort hat man uns Unterstützung für das Anliegen zugesichert.
Herzlichen Dank dafür! /20
Das @bmdv von Bundesverkehrsminister @Wissing, das für die DB zuständig ist, ist ebenfalls informiert.
Wir hoffen auf eine zeitnahe Klärung zum Zwecke eines beschleunigten und Ausbaus der Erneuerbaren auch im Umfeld von Bahndämmen.
Ganz im Sinne des Koalitionsvertrags. /21
Wir hoffen auf eine zeitnahe Klärung zum Zwecke eines beschleunigten und Ausbaus der Erneuerbaren auch im Umfeld von Bahndämmen.
Ganz im Sinne des Koalitionsvertrags. /21
Darüber hinaus wird das BMWK einen Vorschlag einer gesetzlichen Regelung einer sogenannten "Duldungspflicht für Anschlussleitungen" einbringen. Damit wäre das Problem erledigt.
Steht in den Entwürfen einer Wind-an-Land- sowie PV-Strategie (S. 24)
bmwk.de/Redaktion/DE/P… /22
Steht in den Entwürfen einer Wind-an-Land- sowie PV-Strategie (S. 24)
bmwk.de/Redaktion/DE/P… /22
Die Duldungspflicht ermöglicht eine erhebliche Planungsbeschleunigung in wirklich jedem Wind- und Solarpark-Projekt.
Die Grundstückseigentümer werden angemessen entschädigt, auf besondere Anliegen wird Rücksicht genommen und die Kabel nach etwa 20 Jahren wieder entfernt. /23
Die Grundstückseigentümer werden angemessen entschädigt, auf besondere Anliegen wird Rücksicht genommen und die Kabel nach etwa 20 Jahren wieder entfernt. /23
Für Details siehe den Referentenentwurf für ein StromPG aus dem Herbst (prozessbedingt nicht durchs Kabinett gekommen), der nach meinem Kenntnisstand durch das @BMWK nochmals überarbeitet wird.
Den alten Entwurf aus dem Herbst kann ich auf Anfrage gern zur Verfügung stellen. /24
Den alten Entwurf aus dem Herbst kann ich auf Anfrage gern zur Verfügung stellen. /24
Für den Bau von anderer Infrastruktur (z.B. Straßenbau) enteignen (!) wir übrigens Menschen und überbauen Grundstücke.
Die Duldung von Kabeln für Erneuerbare, die die Nutzung des Grundstücks (z.B. für Landwirtschaft) nicht beeinträchtigen, sollte da kein Problem sein. /25
Die Duldung von Kabeln für Erneuerbare, die die Nutzung des Grundstücks (z.B. für Landwirtschaft) nicht beeinträchtigen, sollte da kein Problem sein. /25
Nicht nur kein Problem, sondern eine Selbstverständlichkeit.
Für das Erreichen der Klimaziele, zur Sicherung von Produktionsstandorten, für günstige Energiepreise, zur Dekarbonisierung energieintensiver Industrien und auch zur Stärkung der Energiesouveränität. /26
Für das Erreichen der Klimaziele, zur Sicherung von Produktionsstandorten, für günstige Energiepreise, zur Dekarbonisierung energieintensiver Industrien und auch zur Stärkung der Energiesouveränität. /26
Deshalb muss die Duldungspflicht bei der nächsten Anpassung des EEG ins Gesetz.
Damit kann Wegelagerei vorgebeugt werden. Der Ausbau wird schneller statt teurer. Verfahrensvereinfachung in Perfektion.
So wird im Gegensatz zur Bahn wenigstens die Energiewende pünktlicher. /27
Damit kann Wegelagerei vorgebeugt werden. Der Ausbau wird schneller statt teurer. Verfahrensvereinfachung in Perfektion.
So wird im Gegensatz zur Bahn wenigstens die Energiewende pünktlicher. /27
Warum ich das hier übrigens öffentlich kommuniziere, obwohl sich die Ampel der Sache annimmt?
Die Herausforderungen mit der Bahn veranschaulichen beispielhaft, woran der Ausbau der Erneuerbaren bei uns hakt: oftmals bizarre Partikularinteressen.
Hier also ein Schlaglicht. /28
Die Herausforderungen mit der Bahn veranschaulichen beispielhaft, woran der Ausbau der Erneuerbaren bei uns hakt: oftmals bizarre Partikularinteressen.
Hier also ein Schlaglicht. /28
Bei Bedarf gibt’s weitere Details zu Leitungsverlegungen, der deutschen Bahn und gesetzlichen Regelungsmöglichkeiten gern bei mir persönlich oder bei den Kolleg*innen Pressestelle des Bundesverband Windenergie @BWEeV
wind-energie.de/presse/pressek… /29
wind-energie.de/presse/pressek… /29
Addendum: Mittlerweile liegen uns Berichte vor, dass die DB die gleiche Masche bei Wärmenetzen fährt. Also Nah-/Fernwärmeleitungen.
Die mir bekannten "Vertragsangebote" sind mE genauso dreist wie bei Stromleitungen und deshalb Erpressung. /30
Die mir bekannten "Vertragsangebote" sind mE genauso dreist wie bei Stromleitungen und deshalb Erpressung. /30
Seriously, wer hat sich das ausgedacht? Erforderliche nachhaltige Transformations-Technologien grundlos ausbremsen und verteuern?
Wie kommt man auf solche Ideen, wenn man zudem ein bundeseigener (!) Konzern ist?
Kontakt zu betroffenen Unternehmen vermitteln wir gern.
/Ende
Wie kommt man auf solche Ideen, wenn man zudem ein bundeseigener (!) Konzern ist?
Kontakt zu betroffenen Unternehmen vermitteln wir gern.
/Ende
Zum Thema Duldungspflicht siehe auch S. 81 der @BWEeV-Stellungnahme zum #Windgipfel
Dort haben wir das Thema ausführlich kommentiert.
Und ja, die Herausforderung beim Ausbau der Wind Energie sind groß genug, um damit ohne Weiteres 100 Seiten zu füllen.
wind-energie.de/fileadmin/reda…
Dort haben wir das Thema ausführlich kommentiert.
Und ja, die Herausforderung beim Ausbau der Wind Energie sind groß genug, um damit ohne Weiteres 100 Seiten zu füllen.
wind-energie.de/fileadmin/reda…
Und ich bitte explizit um Retweets des ersten Tweets.
Ich will, dass man sich morgen früh bei der Bahn in die tief Augen blickt, und sich fragt, warum zur Hölle man den Ausbau der Erneuerbaren verlangsamt und verteuert.
Wäre klasse, wenn ihr das unterstützen würdet.
Danke!
Ich will, dass man sich morgen früh bei der Bahn in die tief Augen blickt, und sich fragt, warum zur Hölle man den Ausbau der Erneuerbaren verlangsamt und verteuert.
Wäre klasse, wenn ihr das unterstützen würdet.
Danke!
https://twitter.com/abtenstein/status/1646433938456342528
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