Qué habría pasado si los romanos hubieran desarrollado la máquina de vapor? Las Machinae Traianae podrían haber sido uno de los ingenios desarrollados para mejorar un sector que siempre ha sido fuente de innovación: el transporte. Esta es mi visión de esas máquinas ucrónicas 😀🧵
Los amigos de @DespertaFerro me hicieron un encargo para su nueva propuesta editorial basada en la #Ucronía: que imaginara cómo podría haber sido una pequeña locomotora de vapor para transporte de mercancías en época de Trajano 😮🤯
Mi mente de diseñador industrial voló. El punto de partida teórico para tal planteamiento era el aeolipile o “bola de viento” que describió Vitruvio y que mostraba que en el s.I ya se conocía la fuerza del vapor como elemento motriz. Pero era demasiado obvio usarlo como motor. 🧐
Una tecnología madura debía haber ido más allá y haber desarrollado máquinas más complejas y sofisticadas, aunque quizás no tanto como para acercarnos a la tecnología del s.XIX y por tanto había elementos que podían marcar la diferencia, como la forma de transferir la fuerza. ⚙️
Así que empecé con un concepto básico de caldera y obvié el posible desarrollo del pistón para reemplazarlo por una suerte de turbina que bien podría ser el paso siguiente al evolucionar el aeolipile, usando el mismo principio de giro, con una transmisión directa a las ruedas. 📐
Completar el diseño mecánico no requería de una gran complejidad pues obviamente es un concepto. Pero sí era necesario darle un aspecto funcional como vehículo de transporte y pensar en los detalles estéticos tan propios del mundo romano, a la vez inteligentes y refinados. 🪔
Una máquina puede tener detalles exquisitos si cumplen su función. La asociación con la proa de los barcos parece obvia cuando se trata de abrirse paso en un camino lleno de obstáculos, y no seria extraña una vinculación más simbólica. 🚈⛵️
Desde el inicio la idea era que la machina corriera por railes empotrados a modo de tranvía, para asegurar su capacidad de compartir vía con otros medios de transporte y transeúntes, y así se hace necesaria la capacidad de abrirse paso para que nada pare los asuntos del imperio⌛️
Si os ha gustado el desarrollo del diseño de mi Machina Traiana os recomiendo que leáis el artículo de la revista para comprender el contexto y la viabilidad de tal planteamiento de historia contrafactual. 😀🚇
Queréis acompañarme a visitar la cámara superior de la torre del castillo de #Launceston? Ésta es la primera #ReconstrucciónVirtual en la que he trabajado un interior histórico con la precisión y los elementos creados especialmente para conseguir un resultado de gran rigor 😀
En este hilo os mostraba como reconstruí la torre del Castillo de Launceston en Cornwall (Inglaterra), en el marco de un proyecto encargado por @EnglishHeritage. Si no lo habéis visto os lo recomiendo para tener una visión más general del proyecto.
Una vez planteada la estructura principal y resueltas las zonas de circulación, llega el momento de entrar en detalle en la arquitectura definiendo con detalle puertas, bóvedas, escaleras y vestíbulos de acceso para poder completar el núcleo central que es la zona habitable.
Uno de los proyectos más interesantes de #ReconstruccionVirtual que he hecho este año es el Castillo de #Launceston en Cornwall (Inglaterra), encargado por @EnglishHeritage para actualizar la información para los visitantes. Seguidme si queréis conocer más detalles. 🏰😀👇
El objetivo del proyecto era actualizar la guía del castillo y los paneles en el propio sitio con una reconstrucción técnicamente precisa y con el máximo rigor histórico en las partes desaparecidas para ofrecer una visión completa de su torre del homenaje.