Abrimos hilo sobre la reunión de #Uber📴 de este martes con propietarios de autorizaciones de #VTC en #Málaga.
Floteros, pequeñas gestoras, algún autónomo y, sobre todo, esclavos de "cuentas partícipes". Crispación por los bajos beneficios... Imaginad a sus empleados.
Hilo 🧵
Floteros, pequeñas gestoras, algún autónomo y, sobre todo, esclavos de "cuentas partícipes". Crispación por los bajos beneficios... Imaginad a sus empleados.
Hilo 🧵
- Ya que #Uber📴 pretende reducir las tarifas ¿Podría compartir el peso de esa rebaja con nosotros? ¿Podría reducir su comisión?
- No, no podemos. Es política de empresa. Siguiente pregunta...
El CEO de Uber, @dkhos, ganó 24.300 Millones en 2022. Unos 11.683 dólares a la hora 💵
- No, no podemos. Es política de empresa. Siguiente pregunta...
El CEO de Uber, @dkhos, ganó 24.300 Millones en 2022. Unos 11.683 dólares a la hora 💵
La nociva plataforma, #Uber📴, presiona a los propietarios de #VTC en Málaga para que se adapten a nuevos servicios con tarifas ridículas pero, ojo, sin verse obligados a rebajar su comisión.
☛ Es decir, todo el peso de cualquier reducción recae en sus "socios conductores".
☛ Es decir, todo el peso de cualquier reducción recae en sus "socios conductores".
Mal ambiente y muchas quejas de los "socios conductores" (propietarios de autorizaciones #VTC) en la reunión de #Uber📴 en Málaga. Para que os hagáis una idea, un servicio de Marbella al aeropuerto por solo 30 euros (incluyendo, además, el peaje) 🚗💸
Los propietarios de #VTC se quejan... pero acabarán tragando con #Uber📴 y de las pocas ganancias que obtengan pagarán lo mínimo a sus asalariados, algunos de ellos ni cobrará. De esto no oiréis decir nada a las patronales @uvetece, @MOVEA_, @Feneval, @Aseval_Madrid o @unautovtc.
• • •
Missing some Tweet in this thread? You can try to
force a refresh
