סדרת המגה-פרויקטים במזרת התיכון מתקרבת לסיומה, והיא לא תהיה שלמה בלי עדכון על פרויקט הפרויקטים הסעודי, שאולי יותר נכון לקרוא לו טרה-פרויקט:
NEOM 🌆🇸🇦
שרשור על סטטוס עיר העתיד הסעודית (17)⬇️
NEOM היא לא ממש עיר, יותר מטרייה של פרויקטי ענק, שמתפרסים יחד על פני 26 אלף קמ״ר, שטח יותר גדול ממדינת ישראל.
אזור הפרויקט הוא טאבוק, מחוז לחופי ים סוף בצפון מערב סעודיה, לא רחוק מאילת.
הפרויקט הוא גולת הכותרת של ״חזון 2030״ לגיוון הכלכלה הסעודית בדחיפה של מוחמד בן סלמאן.
עד כה הוכרזו 4 רכיבים של NEOM מתוך 10 צפויים⬇️
1. The Line
הרכיב הכי מוכר ושנוי במחלוקת בNEOM.
החזון הוא לקו במדבר שיכיל 9 מיליון איש: עיר באורך 170 ק״מ וברוחב 200 מטר. כל דבר שצריך יהיה במרחק 5 דקות הליכה.
את 170 הק״מ יהיה אפשר לעבור ב20 דקות ברכבת (יותר מהיר ממה שקיים היום).
העיר כולה תיכנס בין 2 חומות בגובה 500 מטר. בחומות עצמן, שכלפי חוץ יראו כמראות ענק, תהיה פעילות עירונית, והן יתפקדו בעצם כ2 גורדי שחקים ארוכים ומחוברים. לא ייכנסו מכוניות אל העיר.
כדי להקל על הבניה, העיר חולקה לסגמנטים של כמה מאות מטרים, והסגמנט הראשון נמצא בבנייה אקטיבית עכשיו.
אפשר להתרשם כאן מכמה תמונות לגבי סטטוס הבנייה. באתרי הבניה של NEOM ככלל יש כבר כמה אלפי איש שעוסקים בבניית העיר, אבל אי אפשר להגיד שהם ממש תושבי האזור (ובלי קשר לפרויקט, יש באזור כבר יישובים, מלונות ואתרי נופש פעילים).
בתמונות אפשר לראות שכבר החלו לחפור בצורה של קו.
העיר תושלם לחלוטין לפי התכנון רק בשנת 2045, אך הכוונה היא לשכן בה מעל מיליון איש כבר בשנת 2030.
זו עיר שנבנית ״top-down״ באופן שונה מכל נורמה של פיתוח עירוני - יהיה מאוד מעניין לראות אם זה הופך להצלחה או לכשלון. ערים מקבילות בסעודיה לא תמיד זכו להצלחה יתרה.
בכל מקרה יהיה מרהיב.
2. Oxagon
אוקסגון הוא נמל עצום לחופי הים האדום ואזור של תעשייה מתקדמת. אך רוב האזור לא נמצא ביבשה: מדובר בסדרה של איים מלאכותיים שביחד יוצרים אזור מתומן.
לפי היזמים, הפרויקט יהיה המבנה הצף הגדול בעולם.
גם פה לא ייכנסו מכוניות, ומערכת הלוגיסטיקה והשינוע אמורה להיות אוטומטיים.
התעשיה המתקדמת באזור היא חלק מהניסיון לגוון את הכלכלה הסעודית.
אזור התעשיה יחובר ברכבת מהירה לThe Line, כך שיהיה ניתן לגור בעיר ולעבוד באזור התעשייה, והוא יהיה מבוסס על אנרגיות מתחדשות. לפני היזמים, האזור יחל להיות פעיל חלקית כבר ב2024.
התעשיות המתוכננות לאזור הן גם מעניינות.>
אחת מהן היא המימן הירוק, קרי ייצור מימן מאנרגיה מתחדשת (ולא מגז למשל).
המימן ישמש בעתיד כדלק נקי לתחבורה ותעשייה וכבר יש מיזמים ספציפיים בפיתוח באזור כיום. סעודיה היא מעצמת נפט, ורוצה גם בעתיד לשלוט עולם האנרגיה.
תעשיות נוספות באזור הן בנייה מתקדמת, ייצור מתקדם, ביוטק ועוד.
3. Trojena
עיר נופש עתידנית. בעיר יהיו אתרי סקי (אולי מפתיע בגלל החום הסעודי, אבל האזור גבוה), מכוני יוגה, אתרי טבע וטיולים, מוסדות אוכל, אגם נופש, ואזור בשם The Vault שבו יהיו כל מיני שעשועים דיגיטליים ומקומות לעבודה מרחוק למי שמעוניין לעשות זאת בסטייל.
והכל בעיצוב עתידני כבד.
אזור הנופש צפוי להיפתח עד 2026, ובשנת 2029 צפוי לארח את משחקי החורף האסיאתיות, כך שיש תמריץ לסיים אותה בזמן.
בגלל הטמפרטורות המשתנות באזור, האזור מכוון לספק מגוון של חוויות שיתאימו לכל עונה בנפרד. שוב מתייג את #פידטיולים העתידי.
4. Sindalah
אי נופש בים האדום עם מיקוד בשיט, צלילה וספורט ימי. בעיקר הכוונה היא ליצור מועדון יוקרה ליאכטות בים סוף.
הפרויקט הזה הוא כנראה הכי פחות שאפתני מבין רכיבים ב-NEOM שהוכרזו עד כהה וצפוי להיפתח לציבור כבר בשנת 2024.
כתבתי בסדרה על שני מגה-פרויקטים סעודיים בתחום הנופש, Red Sea Project וQiddiya. יחד עם רכיבי הנופש בNEOM ועוד, מדובר בלא מעט אתרי תיירות יוקרתיים במדינה אחת.
ההשערה שלי היא שאתרי הנופש יתחרו אחד עם השני על התיירים הנכנסים, והשלמתם ביחד באותן שנים תיצור רוויה באתרי תיירות בסעודיה.
כמו אחרים מהפרויקטים הסעודיים שתוארו בסדרת השרשורים, המימון לNEOM יגיע בחלקו הגדול מקרן העושר הענקית של סעודיה עם כספי הנפט, PIF, ובחלקו מהשקעות שסעודיה רוצה למשוך (וזה לא פשוט).
מה שעוצר נשימה ב-NEOM הוא תג המחיר, עם הערכות לעלות של 500 מיליארד דולר. יש שמדברים גם על טריליון.
לדעתי זה יהיה המגה-פרויקט היקר בתולדות האנושות, מוזמנים לתקן אותי.
את דעתי הכללית על NEOM כתבתי פה כמה פעמים: יש סימני שאלה גדולים על ההיתכנות הכלכלית של הפרויקט, אבל זה פחות משנה - כי מוחמד בן סלמאן מוכן לשים שם את כספי הנפט של הממלכה, וצפויות לו עוד שנים רבות בשלטון.
וזה אומר שעיר עצומה מתהווה לא רחוק מאילת.
יש פה קודם כל משמעות לפוטנציאל היחסים הכלכליים עם סעודיה. לעיר תהיה מסגרת רגולטורית שונה מיתר המדינה, מה שעשוי לתת לישראל ״רגל בדלת״ לכלכלה הסעודית. וכבר לאחר שהפרויקט הוכרז היו דיווחים על כך שחברות ישראליות קשורות לפרויקט.
בתרחיש אופטימי יש משמעות לכלכלת דרום הארץ ולפרויקטי תחבורה שם. דמיינו שעיר כמו דובאי הולכת ונבנית לא רחוק מהגבול עם ישראל.
אם מאמינים שיתאפשרו יחסים כלכליים עם סעודיה (ולא בהכרח נורמליזציה), אולי אילת מקבלת משמעות אחרת.
אולי דל״פ אבל מוכן שתעמתו אותי עם זה עוד 15 שנים.
אגב, לפני כשנה כתבתי שרשור דומה, אך הרבה התפתח מאז ובעיקר הסדרה לא תהיה שלמה בלי להזכיר את NEOM. אז מסתכן בקצת חזרתיות לעוקבים הותיקים, לא נורא :)
בזאת סיימתי את השרשורים על מגה-פרויקטים במזרח התיכון שעליהם תכננתי לכתוב. אך הסדרה לא נגמרה…
• • •
Missing some Tweet in this thread? You can try to
force a refresh
דמוגרפיה מאוד משפיעה על הכלכלה. ו״הדיבידנד הדמוגרפי״ יכול לשנות את הגורל הכלכלי של אומה שלמה, אם מנצלים אותו נכון.
מה זה בכלל? איזה דוגמאות יש לביטוי של המונח הזה בפרקטיקה? ואיך הוא רלוונטי להתפתחויות במזרח התיכון?
שרשור⬇️🧵
מדינות רבות חוות תקופה שבה הן עוברות מקצב ילודה גבוה לקצב ילודה נמוך - עקב פיתוח, שינויי תרבות או מדיניות ממשלה.
כשזה קורה, בדור הבא יהיו פחות ילדים מהדור הקודם.
פירמידת הגילים, שבה כל שורה מייצגת קבוצת גיל, תעבור ממבנה פירמידלי שמייצג ילדים רבים למבנה עם ״בליטה״ בגילי ביניים.
מדינה בשלב זה תוכל (אך לא תמיד, ראו להלן) להנות מכמה עשורים של צמיחה כלכלית גוברת - אותו ״דיבידנד דמוגרפי״.
למה?
יותר עובדים כחלק מהאוכלוסייה שווים יותר ייצור ופעילות כלכלית.
״יחס התלות״, היחס בין אוכלוסייה שלא עובדת (כי היא זקנה או צעירה) לבין זו שעובדת, הוא נמוך בשנים אלו.
אתמול התפרסמה תחזית הצמיחה החדשה של קרן המטבע הבינלאומית (מתפרסמת פעמיים בשנה).
מה היא אומרת על כלכלות המזרח התיכון? שרשור עם התחזיות של הקרן למדינות נבחרות ופרשנות קצרה שלי ⬇️🧵
—
🇮🇷 נתחיל באיראן. לאחר צמיחה של 5% ב2023, הקרן חוזה 3.7% ב2024. צמיחה גבוהה! איך זה יכול להיות>
במדינה מוכת-סנקציות וניהול כלכלי כושל כמו איראן?
יש תשובה ברורה: ייצוא הנפט האיראני, בפרט לסין, הולך וגובר. זה לא מצביע על עוצמה כלכלית אלא על סדק מוכר וגובר במשטר הסנקציות. מן הסתם זה מסייע למשטר האיראני להשיג את יעדיו.
כמובן שצמיחה זה לא חזות הכל. צריך גם>
לנתח נתונים אחרים ומגמות נוספות כדי לשקף את התמונה. אם מסתכלים באיראן על אינפלציה, שכר ממוצע, מה קורה למעמד הביניים ועוד - רואים תמונה אחרת משמשקפת הצמיחה. פירוט ממוקדם יותר מהשנה בשרשור המצורף (שדורש עדכון בהזדמנות)⬇️
״בעיית שלושת הגופים״ בנטפליקס הייתה זרז עבורי להשלים את קריאת הטרילוגיה מאת ליו צשין.
לקח זמן אבל סיימתי אותה, ובא לי לשתף מגה-שרשור עם מחשבות למי שכבר קראו, שאולי יקראו ולא אכפת מספויילרים או שבכל מקרה לא יקראו.
ואכן יש פה את כל הספויילרים בעולם, ראו הוזהרתם.
***ספויילרים***
בשרשור: 1. סיכום קצרצר של הטרילוגיה כהקדמה 2. צמתים בסדרה שבהם האנושות הייתה יכולה למנוע את הסוף ולא מנעה 3. כשלים מודיעיניים של האנושות שסייעו לסוף להגיע 4. רשימת קונספטים mind blowing בסדרה 5. פרשנות כללית על הסדרה
חפירה ארוכה, ולא מצפה לטרפיק רב. מתחילים🧵⬇️
***ספויילרים***
1. סיכום הכי קצר שאפשר של הטרילוגיה⬇️
בספר 1 מדענית סינית משדרת לחלל מסרים על כדור הארץ והאנושות מגלה שציויליזציה חייזרית, הטריסולרים, קלטה אותם ותפלוש לכדור הארץ תוך 400 שנה. בינתיים הטריסולרים חוסמים לאנושות מחקר פיזיקלי מתקדם כדי שלא תוכל להתמודד עם הפלישה.
📸 🇱🇧 שרשור תמונות של המקומות והנופים בלבנון שבהם ודאי היינו מבקרים כל הזמן - אם השכונה שלנו הייתה יותר ״נורמלית״.
אסקפיזם בלי מלחמות וטרור🧵⬇️
———
נתחיל ממפל באתארא המדהים. לא צריך
תיאור, התמונה מספיקה - קשה להאמין שהיא אמיתית.
>
הלאה.
זו קלישאה, אבל בירות היא עיר תוססת ומרתקת.
תמצאו בה בתי קפה, חיי לילה, שווקים, כנסיות ומסגדים מהממים, חופים, טיילת ליד הים, אוכל מקומי ומוזיאונים (כולל המוזיאון הלאומי שמאכלס מוצגים רבים על ההיסטוריה של לבנון).>
ואם כבר אנחנו בבירות, לא לשכוח לתת כבוד לקהילה היהודית ההיסטורית בבית הכנסת מגן אברהם. כיום הוא לא פעיל כמובן ונפגע בפיצוץ הנמל בבירות.>
🛩️ 🇬🇧 הבריטים הטילו עלינו אמברגו (חלקי)?
תירוץ להיזכר במבצע היצירתי שבנה לנו, בין היתר, את חיל האוויר.
במלחמת העצמאות, ישראל הייתה צריכה מטוסי קרב כי בקושי היו לה. אבל מה, האו״ם - ואיתו הבריטים - הטילו על ישראל אמברגו.
אז איך משיגים מטוסים? שרשור על מבצע מהסרטים, ליטרלי🧵⬇️
חיל האוויר של צה״ל לא היה מאוד מבוסס עם פרוץ מלחמת העצמאות ב1947-8. אבל האמברגו לא איפשר לישראל להשיג מטוסים במסלול סדור, ובן גוריון שלח את עמנואל צור (צוקרברג) למצוא מטוסים בכל דרך שיוכל.
צור היה טייס ומדריך הטיסה הראשון של ההגנה, עם קשרים רבים בעולם התעופה. בהחלט מועמד מתאים.
זה היה קצת אחרי מלחמת העולם השניה. אז היו מטוסים רלוונטיים שעוד הסתובבו בכל מיני מקומות, אבל לא היה אישור כאמור למכור אותם לישראל.
כחלק ממסעותיו, עמנואל צור גילה שלאיזה אספן באנגליה, יוצא חיל האוויר המלכותי, יש מטוסים מפציצים/מטוסי קרב כבדים מסוג "בופייטר״ למכירה.