Thread by @novendreulamoto

Entre tant nyiu-nyiu, un cop més tindrem aquest cap de setmana el Gran Premi de Mentides i Excuses per justificar un dels grans desgavells del país: el Circuit de Barcelona-Catalunya

Vols veure la graella de participants? Segur que alguna et sorprendrà 👇
#NoEnsVendreuLaMoto

A l'hora de donar dades d'espectadors, perquè semblin més grans tornaran a sumar l'assistència de 4 dies com si cada dia hi anessin persones diferents

Després la plasmen en dades de justificació de l'administració, i fins i tot cola a molts mitjans com la xifra de només diumenge

Seguiran amb la bola que la comarca viu d'això perquè hi ve molta gent

Mentre la pràctica totalitat venen en vehicle privat només per la cursa i en acabar marxen per on han vingut. Del Vallès Oriental l'únic que trepitjaran a banda del Circuit és el parking
#NoEnsVendreuLaMoto

Mentre la FIA (sí, la FIA, no Greenpeace o la WWF) dona premis de sostenibilitat al Circuit,

25.000 vehicles venen i marxen alhora amb col·lapses que duren hores, provocant tones de partícules contaminants a una zona ja molt castigada

Mentre diuen que tot plegat beneficia la comarca, els col·lapses de trànsit comprometen de dijous a diumenge la mobilitat i el transport públic i de mercaderies de tota la zona i alienes a la cursa, amb evidents perjudicis econòmics i socials
#NoEnsVendreuLaMoto

Diuen solucionar-ho amb 40.000 places més a Rodalies, però només posen freqüència de 15' a la R2 tot el dia sense importar que sols hi ha hores punta molt concentrades

Es col·lapsa la R2 amb retards. Molts turistes emprenyats no repetiran. Al final només l'utilitzen el 15%

De retruc la R3 i els seus viatgers habituals en pateixen les conseqüències

Molts espectadors, guiats per Google Maps, caminen fins a l'estació de Parets per esquivar el col·lapse a la R2... malaguanyadament

https://twitter.com/elena_sense_h/status/1528414543562657793?t=DQoVnb-gF0CbrY-PLjqU8Q&s=19

Sagalés, utilitzant el monopoli de la ruta BCN-Montmeló que li atorga el Govern, intenta fer l'agost (2 zones per 20 euros) destinant-hi tota la seva enorme flota

Deixa tirats altres serveis essencials que hauria de fer i, a sobre, el tema Circuit li surt fatal pels col·lapses

Mentre fan greenwashing a dojo, activitat frenètica d'helicòpters des de la terminal de creuers de BCN, amb vols cada 8 minuts

Hi ha creueristes, però sobretot elits que s'ho permeten per evitar les cues. Emissions, malbaratament energètic i contaminació acústica

Hi ha fins i tot convenis perquè creuers facin escala coincidint amb el GP. Alguns creureristes desembarquen a veure la cursa i salpen sense ni tan sols trepitjar Barcelona

Diran que aquests han generat "impacte econòmic al país" mentre el país respira merda dels creuers

No és casualitat que un dels creuers arribat aquest diumenge a BCN de matinada per salpar a la tarda sigui el Symphony of The Seas, o #HorrorOfTheSeas per la seva descomunal contaminació i impacte negatiu, denunciat col·lectius com
@AssBarrisDT
elsaltodiario.com/turismo/vecino…

Continuaran dient que amb el GP els hotels de la comarca són plens, fent creure que hi tenim turisme, quan quasi tot són treballadors obligats a hostatjar-s'hi perquè el gremi no plori

El 90% de turistes s'allotgen a BCN, la resta a altres indrets turístics
#NoEnsVendreuLaMoto

Anomenaran "llocs de treball" a contractes d'ETT precaris només per treballar unes hores aquest diumenge, que són la majoria dels 3.000 que comptabilitzen cofois

Algunes feines fins i tot són en negre o, encara pitjor, els precaritzats són estafats per intermediaris

Tornaran estimar sense base un "impacte econòmic" com si fossin uns beneficis extraordinaris per a mitja Catalunya

Fins i tot en les seves enquestes la surt que la majoria de despesa és en desplaçaments: que Lufthansa i Repsol guanyin no vol dir que Catalunya guanyi