Thread by @CapLaloVargas

Las aerolíneas de carga se mudan al AIFA en los próximos días (lo cual en parte estoy de acuerdo) usted pensará , con eso se va a descongestionar el @AICM_mx no? Déjeme decirle que no, al contrario, le explico...

Las salidas y llegadas de cualquier aeropuerto del mundo se dividen en pequeños bloques autorizados por el mismo para poder despegar y aterrizar, a esos bloques se le conoce en el argot aeronáutico como slots

Esos bloques o slots son licitados por el propio aeropuerto y las aerolíneas los ganan, bien teniendo eso en cuenta podemos decir que las aerolíneas de carga en el @AICM_mx tienen el 4% de las llegadas y salidas del mismo, muy poco la verdad y la mayoría por la noche

@AICM_mx Al enviar fuera a las aerolíneas de carga automáticamente se obtiene un 4% de espacio (el cual no se tenía antes), los aeropuertos ganan dinero con cada despegue y cada aterrizaje (y no es poco) 🫰

@AICM_mx Por tanto, ese 4% se tiene que capitalizar, que se hace? Se vuelven a licitar esos slots, tiene sentido verdad, la diferencia radica el el número de pasajeros transportados 😵‍💫 las aerolíneas de carga llevan 0 pasajeros

@AICM_mx Al quitar un slot de carga con 0 pasajeros para otorgarlo a una línea de pasajeros para que lo use con un avión digamos un 737 con 144 pasajeros pues incrementamos 144 pasajeros que no teníamos antes cierto?

@AICM_mx Por lo tanto, y en resumen, al quitar las aerolíneas de carga, y utilizando los mismos espacios se incrementarán los pasajeros en las terminales, si esto era un caos pues ahora más.
Buen día y ALV