Heute Nacht ist es endlich soweit: Im Bundestag wird abschließend über die Verschärfung des #Lobbyregister abgestimmt! Dafür haben wir uns lange eingesetzt. Trotz einiger Abstriche wird Lobbyismus künftig deutlich transparenter.😀 1/
Dass die Ampel-Koalition sich nach langen Verhandlungen überhaupt einigen konnte und das Gesetz dabei nicht völlig verwässert wurde, ist nicht selbstverständlich. Zuletzt waren noch einige Punkte heftig umstritten. 2/
Ein Streitpunkt war: Müssen Lobbyist:innen künftig genau angeben, auf welche Gesetze oder Verordnungen sie Einfluss nehmen wollen und müssen sie auch transparent machen, mit welcher Stoßrichtung? Nun ist die Antwort klar: Ja, sie müssen! 👍 3/
Es wird künftig auch nicht mehr so leicht möglich sein, die wahren Auftraggeber einer Lobbyinitiative durch lange Kettenbeauftragungen zu verschleiern und Angaben zur Finanzierung und zu Lobbyausgaben sind nun für alle verpflichtend. Gut so! 4/
Diese und viele weitere positive Verschärfungen stehen jedoch einige nicht unerhebliche Schwächen gegenüber. So konnte die Ampel sich nicht dazu durchringen, die pauschale Ausnahme von der Registerpflicht für Arbeitgeberverbände, Gewerkschaften und Kirchen zu streichen. 👎 5/
Ärgerlich ist auch, dass weiterhin eine Lobby-Fußspur für Gesetze fehlt, die wir schon lange fordern. Im Koalitionsvertrag hat die Ampel diese auch angekündigt, es war geplant, sie parallel zur #Lobbyregister-Reform zu verabschieden. Dieses Ziel wurde offensichtlich verfehlt. 6/
Entspannt zurücklehnen kann sich die Koalition damit nach der heutigen Abstimmung nicht. Es bleibt noch viel zu tun für mehr Lobby-#Transparenz. Dennoch ist das neue Lobbyregister-Gesetz ein guter Schritt und die Verschärfungen wichtig. Mehr dazu: 7/7 lobbycontrol.de/lobbyregister/…
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Es ist soweit: Das #Lobbyregister wird verschärft! Diese Woche einigte sich die Ampelkoalition, nächste Woche soll die Verschärfung im #Bundestag beschlossen werden. Damit wird das Register deutlich aussagekräftiger, Lücken werden geschlossen.
🎉Für uns ein Anlass zur Freude! 1/
Zuletzt gab es noch viel Druck von verschiedenen Lobbygruppen, die geplanten Verschärfungen wieder aufzuweichen. Der nun vorliegende Gesetzentwurf zeigt jedoch: Im Kern hat die Ampelkoalition viele unserer Forderungen aufgegriffen - und dem Druck standgehalten. 2/
👍Angaben zu Lobbyausgaben und zur Finanzierung sind künftig für alle verpflichtend.
👍Lobbyist:innen müssen künftig offenlegen, welche Gesetze sie beeinflussen wollen und grundlegende Stellungnahmen hochladen.
👍Lobbyagenturen müssen Auftragsvolumen und Thema aufschlüsseln. 3/
Der Lobbyverband Zukunft Gas vertritt Gaskonzerne – und spannt #Stadtwerke vor seinen Lobbykarren. Das widerspricht ihrem Gemeinwohlauftrag. In Aufsichtsräten von Stadtwerken sitzen auch Politiker:innen. Ihnen haben wir nun einen Brief geschrieben.👇1/9 lobbycontrol.de/wp-content/upl…
Stadtwerke haben den Auftrag eine zukunftsfähige Wärme- und Energieversorgung sicherzustellen – im Interesse Ihrer Kund:innen, der Kommunen und des Klimas. Die #Gaslobby umwirbt die Stadtwerke, damit diese noch möglichst lange auf Gas setzen. /2
Denn Gaskonzerne wie Shell oder Wintershall fürchten um ihre Milliardengewinne mit Gas. Gleichzeitig verpassen sie sich einen grünen Anstrich, indem sie für angeblich „grüne Gase“ werben. Doch diese gibt es kaum. /3
Warum gibt es nicht schon längst mehr Klimaschutz? Ein Grund: Mächtige Klimabremser-Allianzen aus Wirtschaft und Politik verharmlosen die Klimakrise und blockieren immer wieder wirksame Maßnahmen. Ein Recherche-Rückblick aus aktuellem Anlass 👇 1/7 #Klimastreik #FridaysForFuture
Zu den Klimabremser-Allianzen zählen mächtige fossile Konzerne, die ihre ökonomische Macht auch politisch nutzen. Zu den 10 größten Lobbyakteuren nach Lobbyausgaben zählen zahlreiche fossile Konzerne. /2
#EndFossilFuels
Diese Unternehmen + ihre Verbände sind eng mit Regierungen und Parteien verflochten. Besonders krasses Beispiel: Der Lobbyverband Wirtschaftsrat der CDU vertritt u.a. die Interessen fossiler Konzerne und sitzt als Dauergast im Parteivorstand der CDU. /3 lobbycontrol.de/lobbyismus-und…
Spielten bei der Vergabe von Fördergeldern im Verkehrsministerium private Kontakte des Abteilungsleiters #Bonhoff eine Rolle? Das Ministerium kommt nun nach interner Untersuchung zu dem Schluss: Alles in Ordnung, die Vorwürfe seien haltlos. Warum das nicht überzeugt, ein 🧵1/
In dem nicht-öffentlichen Untersuchungsbericht kommt das Ministerium zu dem Schluss, ein Fehlverhalten habe es nicht gegeben. Allerdings wird eingeräumt, dass die persönlichen Freundschaften zwischen dem verantwortlichen Abteilungsleiter und Verbandsvertretern bestehen. /2
Das Ministerium bestätigt außerdem Medienrecherchen, wonach Bonhoff mit den beiden Vertretern des Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Verbands mehrfach gemeinsam in den Urlaub gefahren ist. Das deutet auf große Nähe hin. /3
Jetzt ziehen wir vors Landgericht! 💪Noch immer sitzt der Lobbyverband @Wirtschaftsrat im Parteivorstand der @CDU und profitiert so von privilegierten Zugängen ins Machtzentrum der CDU. Das ist undemokratisch. Worum geht es? 👇1/10
Der Wirtschaftsrat der CDU ist ein unternehmerischer Lobbyverband – und KEIN Parteigremium. Schon seit Jahren sitzt der Wirtschaftsrat als Dauergast mit Rederecht im #CDU-Parteivorstand. Das ist undemokratisch und rechtswidrig. /2
Deswegen haben wir schon im letzten Jahr eine Klage des CDU-Mitglieds @Neite_L vor dem CDU-Parteigericht unterstützt. Die Klage wurde im Mai aus formalen Gründen abgelehnt – Neite sei als einfaches Parteimitglied nicht klageberechtigt. /3 lobbycontrol.de/lobbyismus-und…
Fördert das Verkehrsministerium unter Volker #Wissing einseitig bestimmte Technologien und bremst so den Ausbau der Elektromobilität aus? Dieser Verdacht drängt sich mit Blick auf die Personalie Klaus #Bonhoff auf. Worum geht es? 🧵1/11
Bonhoff ist seit 2019 Leiter Grundsatzfragen im Verkehrsministerium und dort für die Verteilung von Fördergeldern zuständig. Im Ministerium ist offenbar lange bekannt, dass Bonhoff im Straßenverkehr vor allem auf Wasserstoff und Brennstoffzellen setzt. /2 tagesschau.de/investigativ/k…
Das ist fragwürdig, denn: Selbst die Autoindustrie setzt kaum noch auf die Brennstoffzellen-Technologie. Stattdessen habe die deutsche Industrie laut Fachleuten vor allem Nachholbedarf in Sachen Elektro-Mobilität. /3 spiegel.de/auto/wassersto…