Thread by @MacVVilk

CPK A PORTY REGIONALNE
#TakDlaCPK

Dzisiaj zdemontujemy niebezpieczny mit, jakoby powstanie #CPK miało prowadzić do LIKWIDACJI POLSKICH LOTNISK REGIONALNYCH

Jest to NIEPRAWDA, co udowodnię poprzez ilustrację podróżniczych rozterek przykładowego Pana Donalda z Sopotu

1/11

2/11

Pan Donald ceni wygodę i - jak każdy mieszkaniec 3miasta - lubi korzystać z lotniska GDN, do którego dojeżdża taxi w 20min. Nie chce zamieniać samolotu z GDN na pociąg, który miałby zabrać go do CPK, aby tam dopiero rozpocząć podróż lotniczą

money.pl/gospodarka/don…

3/11

GDN posiada dość rozbudowaną siatkę połączeń do ~50 lotnisk w Europie. Dziennie obsługuje 50-80 lotów (XI.23)

Struktura ruchu:
69% to linie niskokosztowe: RYR, WIZZ, Norwegian
14% to zagraniczne linie hubowe: KLM, Lufthansa, SAS
8% to rejsy LOT do WAW
6% to czartery

4/11

Przeanalizujmy jakie opcje podróżnicze posiadać będzie Pan Donald z Gdańska po otwarciu CPK, na przykładzie podróży do Paryża

1. Podróż koleją do CPK, następnie LOT lub Air France do CDG - 6,5h
2. LOT do CPK, następnie rejs LOT do CDG - 4,5h

5/11

3. Podróż KLM przez hub w AMS - 5,5h
4. Podróż Lufthansa przez hub w FRA - 4,0h
5. Podróż Lufthansa przez hub w MUC - 5,0h
5. Podóż SAS przez hub w CPH - 4,5h

6/11

Pozostają jeszcze przewoźnicy niskokosztowi:
- Ryanair - dostępny w poniedziałki i soboty
- Wizzair - dostępny w poniedziałki i piątki

Obie linie operują na lotnisko "PARYŻ" - BEAUVAIS, położone jedyne 80km od miasta. Bus 17 euro, taxi 150 euro

Łączny czas podróży ~4,0h

7/11

WNIOSKI

Jak widać, pasażerowie z GDN posiadają BOGACTWO OPCJI podróży do Paryża. CPK jest jedną z lepszych opcji pod względem całkowitego czasu podróży, choć nie zawsze #1

Ostatecznie jednak zawsze decyduje mix czynników: CAŁKOWITY KOSZT, GODZINY WYLOTU i CZAS PODRÓZY

8/11

Teraz zobaczmy podróż Pana Donalda do Tel Awiwu:

- Brak bezpośednich lotów
- Kolej do CPK -> LOT do TLV - 8,0h
- LOT do CPK -> LOT do TLV - 6,0h
- LH do FRA -> LH do TLV - 8,0h
- LH do MUC -> LH do MUC - 9,0h
- KLM do AMS -> KL do TLV- 8,0h

Najlepsza opcja: LOT przez CPK

9/11

Pan Donald wybiera się w odwiedziny do Pana Macieja w Vancouver 😀

- Brak bezpośrednich lotów
- Kolej do CPK -> LOT do YVR - 15,5h
- LOT do CPK -> LOT do YVR - 14,5h
- LH do MUC -> LH do YVR - 20,0h
- Loty via FRA i AMS z długim transferem

Najlepsza opcja: LOT przez CPK

10/11

Pan Donald leci do Korei:

- Brak bezpośrednich lotów
- Kolej do CPK -> LOT do ICN - 14,5h
- LOT do CPK -> LOT do ICN - 13,5h
- LH do FRA/MUC -> LH do ICN - 20,0h
- KLM do AMS -> KLM do ICN - 17,5h

Najlepsza opcja: LOT przez CPK

11/11

PODSUMOWANIE

Jak widać na załączonych przykładach istnienie CPK W ŻADEN SPOSÓB NIE ZAGRAŻA ISTNIENIU PORTOM REGIONALNYM

CPK stanowi jedynie DOPEŁNIENIE ŁĄCZNOŚCI LOTNICZEJ PORTU REGIONANEGO z resztą świata - zapewnia komfortowy transfer do tych miejsc, do których lokalny rynek nie jest w stanie 'udźwignąć' własnych połączeń (np. GDN-ICN).

POŁĄCZENIA KOLEJOWE Z CPK SĄ OPCJĄ, do wyboru przez tych, dla których ważniejsze są kwestie środowiskowe niż 1-2h dłuższy całkowity czas podróży do miejsca docelowego.

Jednocześnie pozostają wciąż POŁĄCZENIA KRAJOWE LOTNICZE ZASILAJĄCE HUB CPK. Stanowią one jednak niewielki ułamek wszystkich operacji lotniczych z portu regionalnego (8% w przypadku GDN).

PORT REGIONALNY ZACHOWUJE SZEROKĄ OFERTĘ LOTÓW bezpośrednich, zapewnianych przez przewoźników niskokosztowych, jak i łączność z szeregiem hubów w Europie Zachodniej (FRA, MUC, AMS itp.).

Istniejąca KONKURENCJA pomiędzy przewoźnikami niskokosztowymi, LOT oraz przewoźnikami zachodnimi działa pozytywnie na rynek lokalny i jest JEDNOZNACZNIE KORZYSTNA DLA MIESZKAŃCÓW

Dlaczego nigdy nie zobaczymy na większą skalę połączeń dalekodystansowych z GDN wyjaśniam tutaj -->

https://twitter.com/MacVVilk/status/1720338362299748680

Jak zwykle polecam uprzejmej uwadze:
@CPK_PL
@KonradMajszyk
@PiotrMuller
@MikolajWild
@mhorala
@JerzyPolaczek
@jbrudzinski
@AndrzejDuda
@MorawieckiM
@LasekMaciej
@Dariusz_Jonski
@MichalSzczerba
@donaldtusk
@MKierwinski
@RyszardPetru
@hannagw
@szymon_holownia
@KosiniakKamysz
@MiroslawSuchon
@krzysztofbosak
@SlawomirMentzen
@StruzikAdam
@Kopec_luk
@wlodekczarzasty
@IgorJanke
@Lukasz_Malin
@FurgalskiAdrian
@dominiksipinski
@makowski_m
@GrzegorzJanko12
@tvp_info
@PolsatNewsPL
@tvn24
@BIPolska
@Money_pl

I jeszcze z lotniczymi pozdrowieniem:
@sjanus_pl
@AwDitrich
@tomaawroblewski
@radekfogiel
@cezarykrysztopa
@michalrachon
@AdamBielan
@DuchMateusz
@pawel_zariczny
@Piechocinski
@MaPiotrowski
@Fly4freepl
@pasazer
@klogas
@ABanucha
@KWojczal
@MikoszSebastian
@MilczarskiRafal
@patrycjuszwyzga

Tak, wiem, LOT nie lata OBECNIE do YVR - zakładam zupełnie świadomie, że po otwarciu CPK będzie to jedno z pierwszych połączeń do uruchomienia do Ameryki Północnej