Thread by @AurelienBigo

Début décembre, moment des idées de cadeaux de Noël...

Je suis forcément tenté de vous rappeler l'existence du livre "Voitures, Fake or not ?".

MAIS, au-delà de l'auto-promo
➡️A quelle(s) condition(s) est-ce une bonne idée pour le climat que d’offrir ce livre pour Noël !? 🤔 ⤵️

➡️Tout d'abord, quel est l'impact de la production du livre ?
👉Le livre émet environ 1 kg de CO2eq à sa production

C'est assez peu par rapport à l'empreinte carbone des Français qui est proche de 10 tCO2e/an...
Ou par rapport aux autres cadeaux de Noël, tels que

👉Les objets électroniques, comme les smartphones (17 à 40 kgCO2e), consoles de jeux (30 kg) ou ordis portables (150 à 800 kg)
👉Les vêtements, tels que jeans (23 kg) ou chaussures (13 kg)
👉Et les bijoux, jouets ou le mobilier qui sont souvent plus émetteurs aussi qu’un livre

Parmi les cadeaux de Noël
👉Alors que les équipements électroniques et les bijoux représentent chacun 2 % des cadeaux mais 15 % de leur impact carbone...
👉Les livres représentent 18 % des cadeaux contre 2 % de leur impact carbone

Et sur l'ensemble des émissions du réveillon (400 kgCO2e par foyer de 2,2 pers. en moyenne)
👉59 % sont liées aux cadeaux = env. 250 kgCO2e
👉23 % au repas = 100 kg
👉12 % aux transports = 50 kg
👉Le reste pour la décoration et le sapin

➡️Donc le livre semble être une bonne option, mais faut-il se le faire livrer ou aller le chercher en magasin ?
👉Eh bien ça dépend des distances et des modes utilisés, des emballages, des émissions liées aux magasins ou entrepôts...! ⬇️

Mais en général, il faut mieux...

👉Aller chercher son livre/colis à 🚶 🚲 🚌 🚊
👉Idéalement dans la librairie locale, ou sinon en point relais
👉Et sans faire de (longs) détours si c'est en 🚗
👉Sinon, choisir une livraison lente si possible, car la livraison rapide limite la possibilité d'optimiser la tournée

Car si on compare l'impact carbone de production du livre avec des kilomètres en voiture
👉1 kgCO2e, c'est seulement 5 km en voiture thermique !

➡️Voilà de quoi donner aussi une idée de l'impact plus ou moins positif du livre (production + transports) sur le climat...
👉Son impact sera positif s'il motive ses lecteurs et lectrices à réduire leurs distances en voiture thermique d'au moins 10 km dans leur vie

👉Si vous pensez que c'est jouable, n'hésitez pas !

Pour vous donner une idée du contenu du livre, c'est ici ⬇️

https://twitter.com/AurelienBigo/status/1660922333836505092

MAIS !

Si vous avez déjà le livre
👉L'idéal est de le faire tourner auprès de vos amis / votre famille, ça maximise son usage et donc son potentiel impact positif

👉C'est moins bon pour les chiffres de vente, mais meilleur pour le climat et les ressources !

Eh oui c’est ça de tenter d’être cohérent dans les messages de sobriété, c’est se retrouver à être aussi "dévendeur" de son propre livre…! 😉

FIN

Et les sources bien sûr :

- Vidéo du dévendeur de polo de l'ADEME :

- Empreinte des biens, issus de la Base Empreinte :

- Etude de Greenly sur l’empreinte des fêtes de Noël 2021
Ou
base-empreinte.ademe.fr/donnees/jeu-do…
enerzine.com/limpact-carbon…
linfodurable.fr/conso/noel-que…

- Un kilomètre en voiture thermique, c’est environ 200 gCO2e en analyse de cycle de vie, voir la figure dans cet article

- L’étude de l’ADEME sur l’impact de la livraison

- Et un lien direct vers le livre : bonpote.com/la-voiture-ele…
librairie.ademe.fr/mobilite-et-tr…
shorturl.at/jkwFW