Thread by @MacVVilk

🛫HUB WAW🛬

Przeciwnicy #CPK poddają pod wątpliwość, czy lotnisko w 🇵🇱 ma szansę odnieść sukces jako węzeł przesiadkowy, a tymczasem Warszawa już dziś jest liczącym się międzynarodowym hubem lotniczym

Poniżej garść faktów na temat HUB WAW w 2023:

✈️18,5 mln pasażerów (-1,9% vs 2019), w tym:
- 52% - 9,6 mln - LOT
- 16% - 3,0 mln - inni przewoźnicy sieciowi
- 32% - 5,9 mln - przewoźnicy niskokosztowi i czartery

✈️5,1 mln pasażerów transferowych (27,6%), w tym:
- 39% - 2,0 mln pasażerów transferowych z i do 🇵🇱
- 61% - 3,1 mln pasażerów transferowych NIE podróżujących z lub do 🇵🇱

✈️20 000+ obsłużonych par miast, przy czym:
- TOP 100 generuje 1,3 mln pasażerów
- TOP 500 generuje 3,1 mln pasażerów
- TOP 1000 generuje 4,1 mln pasażerów

✈️Para miast #1 pod względem wielkości ruchu: DELHI 🇮🇳 - TORONTO 🇨🇦

✈️ Pozostałe pary miast z listy TOP15:
- JFK 🇺🇸 - RZE 🇵🇱
- KRK 🇵🇱 - ORD 🇺🇸
- ICN 🇰🇷 - WRO 🇵🇱
- EVN 🇦🇲- LAX 🇺🇸
- GDN 🇵🇱 - KRK 🇵🇱
- PRG 🇨🇿 - VNO 🇱🇹
- GDN 🇵🇱 - RZE 🇵🇱
- ORD 🇺🇸 - RZE 🇵🇱
- BUD 🇭🇺 - VNO 🇱🇹
- KRK 🇵🇱 - OTP 🇷🇴
- CDG 🇫🇷 - KRK 🇵🇱
- JFK 🇺🇸 - TLV 🇮🇱
- BRU 🇧🇪 - KRK 🇵🇱
- BEG 🇷🇸 - YYZ 🇨🇦

Dzięki pasażerom transferowym akumulujemy dodatkowy popyt w WAW, w wyniku czego udaje się wypełniać samoloty i utrzymywać rentowne połączenia. Korzyścią dla 🇵🇱 jest zwiększona łączność lotnicza ze światem

Warszawa udowodniła, że może pełnić funkcję kluczowego hubu lotniczego dla Europy Środkowo-Wschodniej

#CPK może kontynuować i zwielokrotnić obecny sukces HUB WAW, którego dalszy rozwój jest niemożliwy ze względu na wyczerpanie się przepustowości