Viele haben die CDU-Kampagne gegen ein nicht vorhandenes „Verbrennerverbot“ kritisiert.
Viele haben den Umgang mit der dazugehörigen Umfrage kritisiert.
Imo zu wenige haben sich genau angeschaut, was die CDU glaubt.
Dort steht der eigentliche Unsinn.
Ein THREAD 🧵
Viele haben den Umgang mit der dazugehörigen Umfrage kritisiert.
Imo zu wenige haben sich genau angeschaut, was die CDU glaubt.
Dort steht der eigentliche Unsinn.
Ein THREAD 🧵
Die CDU glaubt: Der moderne Verbrenner ist eine deutsche Spitzentechnologie. Sie muss technologieoffen weiterentwickelt werden können.“
Und weiter: „Saubere synthetische Kraftstoffe spielen dafür eine zentrale Rolle.“
Und weiter: „Saubere synthetische Kraftstoffe spielen dafür eine zentrale Rolle.“
Dabei ist unter Experten klar: Saubere, synthetische Kraftstoffe werden keine zentrale Rolle im Pkw-Verkehr der Zukunft spielen.
1️⃣ Relevante E-Fuels sind Ammoniak, Methanol und künstliche Varianten von Diesel, Benzin und Kerosin.
Sie sind nur dann klimaneutral, wenn sie mit grünem Wasserstoff und erneuerbarem Strom hergestellt werden sowie mit CO₂, das der Atmosphäre entzogen wird.
Sie sind nur dann klimaneutral, wenn sie mit grünem Wasserstoff und erneuerbarem Strom hergestellt werden sowie mit CO₂, das der Atmosphäre entzogen wird.
2️⃣ Derzeit kostet ein Liter synthetisches Benzin aus der chilenischen Pilotanlage Haru Oni €50.
Im Jahr 2035 wird der Betrieb eines LKWs, der mit E-Diesel fährt immer noch 47 Prozent teurer als die Batterievariante sein.
Im Jahr 2035 wird der Betrieb eines LKWs, der mit E-Diesel fährt immer noch 47 Prozent teurer als die Batterievariante sein.
3️⃣ Sie sind so teuer, weil die Rohstoffe, die es für E-Fuels braucht, selbst sehr knapp und teuer sind.
Wir haben nicht genügend grünen Strom, nicht genügend grünen Wasserstoff und nicht genügend CO₂ aus der Atmosphäre.
Wir haben nicht genügend grünen Strom, nicht genügend grünen Wasserstoff und nicht genügend CO₂ aus der Atmosphäre.
4️⃣ Die heutigen Produktionsmengen von E-Fuels sind winzig.
Im Jahr 2035 könnten nur 2 Prozent der EU-Auto-Flotte mit E-Fuels versorgt werden. Das zeigen Daten der Öl-Industrie (!).
Im Jahr 2035 könnten nur 2 Prozent der EU-Auto-Flotte mit E-Fuels versorgt werden. Das zeigen Daten der Öl-Industrie (!).
5️⃣ Gleichzeitig sind E-Fuels in den Fahrzeugen selbst extrem ineffizient.
Es braucht mindestens dreimal so viel Energie wie in batterieelektrischen Antrieben.
Es braucht mindestens dreimal so viel Energie wie in batterieelektrischen Antrieben.
6️⃣ Die hohen Preise werden nur jene Industrien zahlen, die keine andere Möglichkeit als E-Fuels haben.
Das sind, Stand heute, vor allem chemische Industrie und Schiff- und Luftfahrt auf langen Strecken.
Das sind, Stand heute, vor allem chemische Industrie und Schiff- und Luftfahrt auf langen Strecken.
7️⃣ Was direkt mit Elektrizität erledigt werden kann, wird auch mit Elektrizität erledigt werden.
8️⃣ E-Fuels könnten klimaneutral sein, aber niemals sauber.
Sie blasen weiterhin gesundheitsschädlichen Feinstaub und Stickoxide in die Luft.
Allein Feinstaub ist derzeit für 28.000 vorzeitige Todesfälle pro Jahr in Deutschland verantwortlich.
Sie blasen weiterhin gesundheitsschädlichen Feinstaub und Stickoxide in die Luft.
Allein Feinstaub ist derzeit für 28.000 vorzeitige Todesfälle pro Jahr in Deutschland verantwortlich.
9️⃣ E-Fuels im Pkw-Bereich sind deswegen nur für die absolute Nische gut betuchter Fahrzeugbesitzer interessant: Oldtimer.
Fazit: E-Fuels sind keine Lösung für den Pkw-Verkehr. Wer das behauptet, weiß es entweder nicht besser – oder hat andere Interessen als Klimaschutz im Sinn.
// Das war ein Thread über eine Klimalösung, die wir im Pkw-Verkehr nicht brauchen.
Nächste Woche schreibe ich in meinem Newsletter aber über eine Lösung, die wir dringend brauchen: Neue Ansätze, um Zement klimaneutral herzustellen.
Hier abonnieren: cleanteching.beehiiv.com/subscribe?utm_…
Nächste Woche schreibe ich in meinem Newsletter aber über eine Lösung, die wir dringend brauchen: Neue Ansätze, um Zement klimaneutral herzustellen.
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Hier findest du alle Quellen für die Grafiken und den Thread.
cleanteching.beehiiv.com/p/efuels-verbr…
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