BVNL-raadslid Bert de Ruiter komt met een exotische technologie (die Schiphol niet gaat toepassen), maar blijkt bij doorvragen van de inspreker er zélf niets vanaf te weten. 2/
Inspreker en huisarts Flip Bruhl: er zijn al tientallen vergunningen verleend, zonder metingen. Niemand weet wat de gevolgen zijn. Bezwarencommissie heeft niet eens uitspraak gedaan. Volstrekt onduidelijk waarom PFAS vlakbij kinderdagverblijf moet komen. 3/
Raadslid Hans Spijker (EénHaarlemmermeer): "Het is aangetoond dat Schiphol onzorgvuldig omgaat met PFAS. Illegale dumping op landbouwgrond. Open opslag met gescheurde zeilen. Over 9 jaar is het gif allang verspreid. Wasproces experimenteel." 4/
Spijker: "Schiphol heeft de wasinstallatie nota bene al besteld, alsof onze beslissingen er niet meer toe doen. Vraagt om uitstel of afstel totdat er een MER is." 5/
VVD-er Boels: "Van PFAS worden we niet blij en ook niet van de bedrijven die ermee werken. Grote gevaren en kankerverwekkend." Maar Schiphol is lekker innovatief bezig en mag gewoon doorgaan. Wil wel meer info want er zijn teveel open vragen. 6/
CDA Pauline Maat meldt steeds verdere verspreiding PFAS-gif. Is blij met gifwasser, omdat eerst werd uitgereden naar de regio. Snapt zorgen van B'dorp, maar gelooft in de controle door ODNZKG. 7/
PvdA-er Hussain gelooft niet in de huidige afdekking met zeiltjes. Wil betere opslag. Ondanks gebrek aan kennis, is er een alternatief? Spoiler: JA, maar dat is peperduur en dat wil Schiphol niet. 8/
D66-raadslid Knikker gelooft in innovatie mét regie en transparantie en steunt de gifwasserette. "Via de bakstenen uit PFAS-gifslib sluiten we een cirkel." Let wel: over dit proces is geen enkel rapport openbaar gemaakt. 9/
Elfers (HAP): "Wanneer komt uitspraak bezwarencommissie? We horen de zorgen van B'dorp. Maar gaan toch akkoord met gifwasser." Raadslid weet niet dat er andere techniek beschikbaar is (maar daar praat Schiphol niet over, want peperduur). 10/
GL-raadslid Boerman: "Schiphol heeft er een rommeltje van gemaakt. Daarmee heeft Schiphol weer z'n top 3-notering binnen, met Chemelot en Chemours, niets om trots op te zijn." Vraagt waarom vergunning is opgeknipt. Meer metingen nodig. Bevolkingsonderzoek. 11/
Boerman wil alsnog MER. Vaste vloer, niet alleen gescheurde zeiltjes. Overkapping nodig. 12/
BVNL De Ruiter noemt zorgen uit Badhoevedorp "NIMBY-gedrag". Not in my backyard. Valt weer terug op exotische reinigingstechnologie (waarvan hij eerder in de zitting nauwelijks iets wist te vertellen behalve experimenten in verre landen). 13/
Vermeulen (Forza) constateert dat de raad zit te praten over een onderwerp waar niemand iets van weet. "Het is eng en het is giftig en je ziet het niet." Heeft adequate EU-info over ander (maar peperduur) saneringsproces op extreem hoge temperaturen. Wil Schiphol niet. 14/
Vermeulen denkt dat dit wel gaat gebeuren op Schiphol, en is DUS tevreden. Maar dat proces wordt juist NIET ingezet door Schiphol, want vinden ze veel te duur. Daarom de veel goedkopere wasinstallatie. 15/
Namens B&W doet Schiphol-fanboy Nobel het woord. Noemt zichzelf PFAS-leek. Noemt het complex om van PFAS af te komen. Nee, Nobel, niet complex, maar heel duur. Dat is iets anders. 16/
Nobel stelt dat PFAS op 1 plek ligt, maar dat is bij Schiphol allang niet meer het geval. Is verspreid in de hele regio van 10 kilometer rond Schiphol. Agrarische bestemming is er in 2020 al vanaf. 17/
Afijn, eind van het liedje: grote gevaren, weinig kennis, 600 onbehandelde bezwaren, maar gemeente Haarlemmermeer vindt de gifwasinstallatie prima en Schiphol mag vooralsnog door. 18/
P.S. Wethouder Nobel is óók verantwoordelijk voor de financiën van de gemeente. En heeft nog een financieel akkevietje met Schiphol lopen. 19/ schipholwatch.nl/2022/06/18/sch…
Prettig weekend, lieve mensen van Badhoevedorp. Ons advies: stap naar de rechter. 20/slot
@threadreaderapp please enroll
• • •
Missing some Tweet in this thread? You can try to
force a refresh
Na een WOO-verzoek (ingediend in oktober vorig jaar), ontvingen we vandaag een aantal interessante documenten over de in aanbouw zijnde #PFAS-gifwasinstallatie van @Schiphol. Waaronder een advies van @InspectieLenT. 1/9 🧵
De aanvraag van Schiphol voor een vergunning rammelt nogal, zo blijkt uit het advies. En schokkend: PFAS-gehalten tot 750 microgram per kg droge stof. Alles boven de 59 ug/kgds wordt gezien als een zeer ernstige en gevaarlijke verontreiniging. 2/9 Zie ook schipholwatch.nl/static/html/pf…
Het verwaaien van droge gifgrond naar de omgeving (met op 500 meter afstand een kinderdagverblijf) door onder meer de wind of verplaatsing is niet goed onderzocht, zo vindt de Inspectie. 3/9
Stikstof. De door @MinIenW gehanteerde afkapgrens van 900 meter vlieghoogte voor depositie van stikstof is weerlegd in een nieuw proefschrift van een promovendus aan de @tudelft. Er bestaat helemaal geen magische menglaag, de stikstofdepositie vindt overal plaats. 1/
De emissies stijgen razendsnel als gevolg van meer vliegverkeer, dus meer kerosineverbruik en door meer kennis over de verspreiding. In 2019 60 tot 70% meer dan in 2005. 2/
Ondanks 'schoner' vliegen stijgen de emissies in 2050 met meer dan 110% ten opzichte van voorlopig piekjaar 2018. Komt ook omdat modernere motoren juist meer stikstof uitstoten, niet minder. 3/
Tweede Kamerlid @TomvanderLee van @groenlinks wil dat de @Rekenkamer de miljarden euro's kostende steunoperatie aan @KLM evalueert. Ook wat betreft die belastingontwijkende piloten. 1/8
Waar blijkt uit dat KLM niet meer kan worden aangepakt? En als de Staat de volgende keer weer moet steunen, welk signaal geven we dan af als we het niet voldoen aan de voorwaarden door KLM over onze kant laten gaan? 2/8
Wat vindt u ervan dat de staatsagent het jaarverslag van KLM misleidend noemde (na inschakeling van een expert) en ook kritiek had op de accountant? Waarom verwijst u in dit geval toch naar conclusies van die accountant? 3/8
Als de minister welbewust juridisch zwakke besluiten neemt, mag dat de Kamers niet belemmeren in de uitvoering van hun controlerende taak. Duidelijke taal! 1/10
Minister moet vragen duidelijk en één voor één beantwoorden. Kamerleden moeten niet als inspecteur Clouseau hoeven zoeken naar de antwoorden. 2/10
Ook na herhaaldelijk doorvragen heeft het kabinet vragen over het omstreden Nieuwe Normen- en Handhavingsstelsel nooit beantwoord. Dat moet nu wel gebeuren. 3/10
Nieuw rapport van @StayGroundedNet en @uecna_eu geeft een goed overzicht van de gezondheidsproblemen, veroorzaakt door vliegverkeer. Zo geeft dit overzicht weer welke stoffen vrijkomen uit de straalmotoren en welke ziektes mensen ervan krijgen. 1/9 🧵 stay-grounded.org/wp-content/upl…
Vliegtuigen staan bovenaan de herrie-piramide. Een drilboor is er niets bij. 2/9 🧵
3,2 mln Europeanen moeten leven in herrie van meer dan 55 dB gemiddeld per jaar en 50 dB over de nachtperiodes. De @WHO adviseert max. 45 dB en 40 dB 's nachts. De EU trekt zich niets aan van deze normen, die ook onderschreven worden door NL gezondheidsorganisaties. 3/9 🧵
Minister @markharbers heeft het ook wel een beetje gehad met de vieze vliegindustrie. Richting Kamer reageert hij op het zoveelste lege plannetje van de sector. 1/6 🧵
"De genoemde punten zijn al lang bekend", "doelen sector minder ambitieus" en "punten uit de visie zijn moeilijk realiseerbaar". Ofwel, het is oude wijn in nieuwe zakken en deels onrealistisch. En ambitieloos. 2/6 🧵
Krimp werkt veel sneller dan die investeringen in stille vliegtuigen en zogenaamd slimmer vliegen. Dus gaan we door met de krimp. 3/6 🧵