SchipholWatch Profile picture
Wij openbaren de feiten over de vieze vliegindustrie. We zijn tegen vliegherrie en vóór een gezonde leefomgeving. Al moeten we ervoor naar de rechter.
Jun 7 21 tweets 4 min read
Kijk mee naar de PFAS-sessie in de gemeenteraad @haarlemmermeer. Inspreker: "Is @ODNZKG nou niet zo slim of niet zo onafhankelijk?" 1/ gemeenteraad.haarlemmermeer.nl/Vergaderingen/…
BVNL-raadslid Bert de Ruiter komt met een exotische technologie (die Schiphol niet gaat toepassen), maar blijkt bij doorvragen van de inspreker er zélf niets vanaf te weten. 2/
May 31 10 tweets 3 min read
Na een WOO-verzoek (ingediend in oktober vorig jaar), ontvingen we vandaag een aantal interessante documenten over de in aanbouw zijnde #PFAS-gifwasinstallatie van @Schiphol. Waaronder een advies van @InspectieLenT. 1/9 🧵 Image De aanvraag van Schiphol voor een vergunning rammelt nogal, zo blijkt uit het advies. En schokkend: PFAS-gehalten tot 750 microgram per kg droge stof. Alles boven de 59 ug/kgds wordt gezien als een zeer ernstige en gevaarlijke verontreiniging. 2/9 Zie ook schipholwatch.nl/static/html/pf…
Image
Apr 4 12 tweets 4 min read
Stikstof. De door @MinIenW gehanteerde afkapgrens van 900 meter vlieghoogte voor depositie van stikstof is weerlegd in een nieuw proefschrift van een promovendus aan de @tudelft. Er bestaat helemaal geen magische menglaag, de stikstofdepositie vindt overal plaats. 1/ Image De emissies stijgen razendsnel als gevolg van meer vliegverkeer, dus meer kerosineverbruik en door meer kennis over de verspreiding. In 2019 60 tot 70% meer dan in 2005. 2/ Image
Mar 26 9 tweets 3 min read
Tweede Kamerlid @TomvanderLee van @groenlinks wil dat de @Rekenkamer de miljarden euro's kostende steunoperatie aan @KLM evalueert. Ook wat betreft die belastingontwijkende piloten. 1/8 Image Waar blijkt uit dat KLM niet meer kan worden aangepakt? En als de Staat de volgende keer weer moet steunen, welk signaal geven we dan af als we het niet voldoen aan de voorwaarden door KLM over onze kant laten gaan? 2/8 Image
Mar 25 11 tweets 3 min read
Als de minister welbewust juridisch zwakke besluiten neemt, mag dat de Kamers niet belemmeren in de uitvoering van hun controlerende taak. Duidelijke taal! 1/10 Image Minister moet vragen duidelijk en één voor één beantwoorden. Kamerleden moeten niet als inspecteur Clouseau hoeven zoeken naar de antwoorden. 2/10 Image
Feb 22 10 tweets 3 min read
Nieuw rapport van @StayGroundedNet en @uecna_eu geeft een goed overzicht van de gezondheidsproblemen, veroorzaakt door vliegverkeer. Zo geeft dit overzicht weer welke stoffen vrijkomen uit de straalmotoren en welke ziektes mensen ervan krijgen. 1/9 🧵 stay-grounded.org/wp-content/upl…
Image Vliegtuigen staan bovenaan de herrie-piramide. Een drilboor is er niets bij. 2/9 🧵 Image
Feb 16 7 tweets 2 min read
Minister @markharbers heeft het ook wel een beetje gehad met de vieze vliegindustrie. Richting Kamer reageert hij op het zoveelste lege plannetje van de sector. 1/6 🧵 Image "De genoemde punten zijn al lang bekend", "doelen sector minder ambitieus" en "punten uit de visie zijn moeilijk realiseerbaar". Ofwel, het is oude wijn in nieuwe zakken en deels onrealistisch. En ambitieloos. 2/6 🧵 Image
Feb 12 9 tweets 3 min read
Wie anders dan SchipholWatch wist nu al de handen te leggen op documenten waarin wordt ingegaan op de financiële tegenvallers die een komend kabinet kan verwachten? Met daarin een prominente rol voor Schiphol. Risico op krimp is reëel. 1/7 🧵 Image Dat is ook niet zo gek: het barst inmiddels van de rechtszaken rond het vliegveld. De juridische basis ontbreekt immers nagenoeg geheel. 6 (!) beroepen tegen de natuurvergunning, ILT noemt het gedogen niet langer houdbaar. 2/7 🧵 Image
Feb 3 15 tweets 6 min read
En weer dóór. Vanaf pagina 22 van de pleitnotities van de Staat in de zaak tegen vliegherrie, aangespannen door @RBV_for_all. 1/15 🧵
10 mld is 1% van de NL economie. En daarvoor leven dan ruim 2 mln mensen (ruim meer dan 10% van de bevolking) in een ongezonde omgeving. Veroorzaakt door een branche die nauwelijks bijdraagt aan de publieke middelen wegens alle vrijstellingen. 2/15 🧵 Image
Feb 3 26 tweets 9 min read
We gaan verder op pagina 10 van de pleitnotities van de Staat in de zaak van @RBV_for_all over bescherming tegen vliegherrie. Gisteren passeerden de eerste 9 pagina's de revue. 1/24 🧵 Circa 50% van de vluchten op Schiphol hangt samen met overstappers. Welke belangen die daarmee gemoeid zijn, zijn zwaarwichtiger dan bescherming van de burgers tegen overlast en ziekte? 2/24 🧵 Image
Feb 2 20 tweets 7 min read
Bloemlezing uit de pleitnota van landsadvocaat PelsRijcken in de zaak van @RBV_for_all tegen de Staat. 1/19 🧵 Image Borstklopperij om niets. Aantal nachtvluchten marginaal terug willen brengen, maar 'helaas' nog niet gelukt. Omwonenden nog maar 80x per nacht wakker gevlogen in plaats van 87x. Wat een winst. 2/19 🧵 Image