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@hastaloseggsdet
Jul 21 • 1 tweets • 1 min read • Read on X
🧵Han pasado 110 años de la mayor batalla naval de la era industrial y los historiadores aún no se han puesto de acuerdo sobre el vencedor y los efectos de su triunfo. Hoy nos adentramos en la BATALLA DE JUTLANDIA, un combate que en verdad comenzó diez años antes. Dentro hilo 👇 Image

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Jun 21
26 de julio de 1941. Cuatro I-16 aparecen por sorpresa sobre la base naval de Constanza. Los cazas bombardean en picado los depósitos de combustible y un dique flotante sin dar opciones a la antiaérea. Los rumanos no entienden cómo los soviéticos han llevado a cabo este ataque. Image
La distancia entre Constanza y las bases aéreas soviéticas más cercanas excede en mucho el rango del I-16 en su configuración 'limpia'. Y los I-16 no sólo han volado hasta donde no alcanzan, si no que lo han hecho cargando dos bombas FAB-250. La respuesta al misterio es el 'SPB'. Image
La IGM mostró que los bombarderos eran muy vulnerables ante los cazas defensores. En los años de entreguerras, diseñadores y tácticos exploran varias soluciones: bombarderos más veloces, reforzar el armamento defensivo, formaciones masivas y compactas, escoltas de largo alcance. Image
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Jun 12
2 de septiembre de 1958, 10.21 horas. Un C-130A-II (56-0528) del 7406º Support Squadron de la USAF despega de Incirlik-Adana, en Turquía. Aunque el escuadrón tiene su base en Rhein-Main, en la RFA, suele desplegar sus aviones en otras bases para realizar misiones clandestinas. Image
Porque el 56-0528 no es un C-130 corriente, es uno de los trece 'Dreamboat', una variante de inteligencia electrónica (ELINT) e inteligencia de comunicaciones (COMINT) del versátil transporte Hércules, capaz de interceptar, rastrear y analizar las transmisiones de radio y radar. Image
Desarrollados en secreto en el marco del 'Project Sun Valley', los 'Dreamboat' tienen las puertas de carga selladas y la bodega dividida en tres compartimentos, cada uno de ellos dotados con equipos electrónicos especializados, consolas de rastreo y puestos de radio-operador. Image
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May 26
15 de septiembre de 1942. Un convoy de seis transportes estadounidenses navega por el Mar del Coral transportando a los 4.000 infantes de marina del 7º Regimiento del USMC y todo su equipo. Su destino, Guadalcanal, donde la lucha por el control de la isla está lejos de decidirse. Image
A unos 180 kilómetros por la popa del convoy, se deslizan la Task Force-17, liderada por el portaaviones Hornet y el acorazado North Carolina, más tres cruceros y siete destructores; y la TF-18, encabezada por el portaaviones Wasp (CV-7), con cuatro cruceros y seis destructores. Image
En este momento de la guerra, el Hornet y el Wasp son los únicos portaaviones americanos disponibles en todo el Pacífico, pues el Lexington y el Yorktown han sido hundidos, y el Saratoga y el Enterprise están siendo sometidos a reparaciones tras ser dañados por los japoneses. Image
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Mar 28
Noche del 31 de octubre al 1 de noviembre de 1918. Mar Adriático. La MAS-95 navega hacia Pola, donde fondea el grueso de la KuK Kriegsmarine. Italia quiere dar el golpe de gracia a la Armada Imperial Austro-Húngara. Pero el enemigo de los italianos hace horas que dejó de existir. Image
La lancha pertenece a la X Flottiglia Mezzi d’Assalto, una unidad de la Regia Marina especializada en guerra irregular. Su arma principal son las Motoscafo Anti Sommergibili, lanchas rápidas armadas. Pero hoy la MAS-95 no porta torpedos, si no que traslada un extraño artefacto. Image
A estas alturas de la Primera Guerra Mundial, con la contienda tocando a su fin, la X Flottiglia tiene varias hazañas en su palmarés. Incluido el ataque de las MAS-15 y MAS-21 en alta mar contra el moderno acorazado austro-húngaro SMS Szent István.

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Mar 13
23 de agosto de 1950. Dos Ilyushin Il-10 del 57º Regimiento de Aviación de Asalto de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Corea (KPAF) se disponen a despegar de Kimpo para una misión imposible: hundir uno de los barcos de la ONU que bloquean los puertos norcoreanos. Image
Lidera el vuelo el teniente An Hon-Zun. Los dos Il-10 cruzan la costa y vuelan bajo sobre el Mar Amarillo para demorar su detección por los radares enemigos. La KPAF ya no puede discutir la superioridad aérea de la ONU. Pero quizás pueda dar un golpe de mano en el mar. Image
Aproximadamente a 135 kilómetros al oeste de la localidad surcoreana de Kunsan, el HMS Comus (D20) patrulla por el Mar de Amarillo. El buque, un destructor de la clase C del 8º Escuadrón de Destructores de la Royal Navy, forma parte de la TF-95, la flota de bloqueo de la ONU. Image
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Feb 25
2 de julio de 1950. Una nueva amenaza para la KPAF despunta en el horizonte. La Task Force 77 se posiciona en el Mar Amarillo a distancia de ataque de Corea del Norte. La agrupación naval aliada es fuerte en dos portaaviones: el USS Valley Forge (CV-45) y el HMS Triumph (R-16). Image
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El Valley Forge embarca los 86 aviones del Carrier Air Group 5 (CVG-5), incluidos los 30 reactores F9F-3 Panther de los escuadrones de caza VF-51 y VF-52, los 28 cazabombarderos F4U-4B Corsair del VF-53 y VF-54, y los 14 bombarderos AD-4 Skyraider del escuadrón de ataque VA-55. Image
De su lado, el Triumph sirve de base a 48 aeronaves de la Fleet Air Arm (FAA) de la Royal Navy, incluyendo los cazas Supermarine Seafire FR.47 (la versión navalizada del famoso Spitfire) del 800º NAS (Naval Air Squadron) y los cazabombarderos Fairey Firefly FR.1 del 827º NAS. Image
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