Mikko Heikkilä Profile picture
Merikapteeni ja ilmakehätieteiden väitöskirjatutkija.
Aug 24 13 tweets 3 min read
Tämä loistava tili ylläpitää listaa, jossa ovat lännen sanktioimat varjolaivaston tankkerit.

Naarasin listan ja tutkin kuinka moni laivoista operoi tässä lähialueillamme. Omanin lipun alla seilaava raakaöljytankkeri CARMA on matkalla ulos Tanskan salmista käytyään hakemassa lastin Ust-Lugasta. Image
Sep 27, 2022 7 tweets 1 min read
Aiheesta on näköjään tehty mielenkiintoinen gradu valtsikaan.
helda.helsinki.fi/bitstream/hand… "Täällä on viitattu Molotov-Ribbentrop -sopimukseen. Se [kaasuputki] on täsmälleen sen
antiteesi. Molotov-Ribbentrop -sopimus jakoi Eurooppaa. Tämä yhdistää Eurooppaa"

- Kimmo Kiljunen
Sep 11, 2022 17 tweets 3 min read
Gasumin LNG-tankkeri nosti ankkurin tänään klo 14 Naissaaren eteläpuolella ja on matkalla Venäjän Vysotskiin hakemaan uutta kuormaa.
Seurailin laivan liikkeitä siitä, kun se lähti 24.8. Torniosta. 1/n Torniosta Vysotskiin on n. 700 merimailia ja aluksen normaalinopeudella matka taittuisi alle 2vrk:ssa. 2/n
Sep 10, 2022 16 tweets 3 min read
Muutama sananen meriliikenteen ruokajätteestä, kun kerran Mullikkabladet on aiheesta uutisoinut teettämänsä kyselytutkimuksen pohjalta. 1/n Mikään mereen päätyvä jäte ei ole mennyt oikeaan paikkaan, joten asiasta huolehtiminen on aivan oikein. Kun ymmärtää asioiden suuruusluokat, voi tekemistä kohdentaa sinne missä siitä saadaan suurin hyöty. 2/n
Jun 19, 2022 10 tweets 3 min read
Eilinen pötkö saavutti sen verran näkyvyyttä ja keskustelua, että päätin jatkaa aihetta vuoden 2020 luvuilla.

Halusitte tai ette. 2020 IMOlle raportoi 27723 laivaa, mikä on 85,1% kaikista niistä, joiden tulisi raportoida (2019: 83,7%).

2020 raportoivien laivojen CO2-päästöt olivat 632 miljoonaa tonnia (2019: 662M). Ekstrapoloituna tämä tarkoittaa 743M tonnia (2019: 791Mt).

CO2-päästöt putosivat siis 6%.
Jun 18, 2022 13 tweets 4 min read
Viikonlopun ratoksi seuraa pötkö merenkulun päästöistä, halusitte tai ette. Kansainvälinen merenkulkujärjestö IMO on kerännyt EUn tapaan polttoainetietoa laivoilta 2019 alkaen. Toisin kuin EU, IMO ei jaa dataa avoimena, mutta yhteenvetoihin pääsee käsiksi.
imo.org/en/OurWork/Env…