A regulação do setor de energia permite as concessionárias repassar ao usuário que pagam as contas 40.9% dos gatos (furto de energia). A light chegou em setembro de 2022 a 53.7% de furto. Pediu recuperação judicial, não quer dividir o custo do furto com os usuários honestos➕⤵️ A falta de vontade de políticos em combater o crime de furto de energia para não perder voto levou a uma situação fora de controle. Fato similar o que ocorreu na época de Brizola que proibiu a polícia subir a Favela fortalecendo o crime e criando as atuais facções criminosas⤵️➕

Você sabe por que se paga IPVA? Errou se você acha que é para manutenção de ruas e estradas. Exemplo de São Paulo, 20% vai para o FUNDEB (educação), 40% para o Estado e 40% para municípios,porém não há vinculação para melhoria da infraestrutura rodoviaria. Qual o sentido então?➕ Aliás foi em SP que iniciou o IPVA em 1985 e depois no RJ, depois de terminada a TRU (Taxa Rodoviaria Única) que esta sim era voltada para infraestrutura rodoviária. Fim do Imposto, politico já quer um substituto e SP deu o pontapé inicial para todos o Brasil.➕

Marina Silva, nesta postagem, diz que a BR-319 não liga lé com cré. A Rodovia liga Manaus a Porto Velho, cidades importantíssimas e utilizada por milhares de pessoas humildes. Ela conhece! Mas o objetivo contra a Rodovia é atender a interesses externos e isolar a Amazônia➕⤵️ Nesta outra postagem, diz que a rodovia tem mais cunho politico que necessidade. Vocês lembram por onde passou o caminhão de oxigênio? Sabe quanto tempo demoraria a mais indo pela hidrovia do madeira?
Viu os depoimentos dos moradores das cidades próximo a BR nas audiências?➕⤵️

O Mercado Livre começou a ter a logistica própria a partir de 2017, quando dependia quase totalmente dos Correios. Em 2021 já passou a depender 60%, hoje menos de 10% e futuramente nada.
É o maior operador logístico privado do país.
Outras farão o mesmo. E por quê?➕⤵️ Porque transporte e armanezagem são responsáveis por 2/3 dos custos logísticos e deixar algo tão estratégico na mão de uma empresa gerenciada pelo Estado/politico é uma temeridade e pode significar desvantagem e perda de mercado. E qual o futuro dos Correios? ➕⤵️

Muito obrigado a todos, 30 mil seguidores. Em dezembro de 2018 resolvi criar um perfil para escrever sobre o que gosto e o que acredito. O objetivo era só este, transmitir e aprender. No princípio parecia que estava "falando" sozinho, era um diário, e isto até era legal➕⤵️ Ter um perfil voltado para área técnica e ter tantas pessoas interessadas é muito gratificante. Não posso deixar de agradecer ao @tarcisiogdf por ter sido fundamental para levar consciência e interesse ao brasileiro sobre transporte e logistica. Tarcisio mudou a ➕⤵️

Jornal do Brasil, Caderno especial 2007, a invasão dos estrangeiros, parte 1 ➕⤵️ Jornal do Brasil, Caderno especial 2007, parte 2 ➕⤵️
Segregação de brancos e índios deixa a região mais vulnerável aos estrangeiros.

1)Três partes da palestra do Ministro Paulo Guedes que traça brilhantente uma linha de raciocínio sobre a situação das cadeias de suprimentos e a geopolítica atual.
Ouvir palestras de Paulo Guedes e Tarcisio vale muito mais que qualquer aula de graduação ou pós-graduação.➕⤵️ 2) O Brasil é um dos países que menos polui, que possui a matriz energética mais limpa e que provê alimentos para grande parte do mundo.
Quem irá provê a segurança alimentar e energética do planeta? 🇧🇷➕⤵️

1) Rodovia, Ferrovia e Hidrovia.
Veja esta tabela e pense que uma Hidrovia (Tocantins-Araguaia) esta "emperrada" há 8 anos em um órgão AMBIENTAL.➕⤵️ 2) Abaixo, uma comparação de custos logísticos de transportes, veja a diferença a diferença dos EUA X Brasil. ➕⤵️

1) Na pesquisa da semana o Mercado Livre foi o que recebeu melhor avaliação.
Opinião: O Mercado Livre (ML) possui um diferencial entre as concorrentes: Marketing e logistica.
O Mercado Pontos e a opção de logistica própria são diferenciais que deram certo. Vou explicar melhor➕⤵️ 2) Já ouvi várias vezes amigos comentando em comprar no ML para subir de nível e ter benefícios no Mercado Pontos, inclusive o famoso Frete Grátis. Ou seja, o ML estimula a compra e ainda fideliza o cliente. O marketing digital é forte, 1/3 dos acessos são do ML ➕⤵️

1) O programa "Domingo Espetacular", apresentou uma reportagem sobre furto de veículo utilizando apenas o celular para abrir e dar partida no carro.
Um fato me chamou atenção e resolvi pesquisar sobre o assunto. Segue o fio ➕⤵️ 2) A parte da reportagem que me chamou a atenção foi esta abaixo. Quando um dos bandidos não consegue dar a partida vai ao encontro do comparsa que esta próximo ao motorista. Pega o celular (ou equipamento) e retorna ao carro. Estariam fazendo uma amplificação de sinal?➕⤵️

1) Vou dizer o que é polêmico no projeto da Hidrovia @valoreconomico:
a) Polêmico é um licenciamento ambiental demorar 9 anos, para um modal sustentável, que criará empregos e desenvolvimento;
b) Polêmico é um Sindicato norte-americano vir ao Brasil contra a Hidrovia;➕⤵️

https://twitter.com/valoreconomico/status/1485560645059854342

2)
c) Polêmico é uma obra de R$ 1.6 bilhões (Eclusa de Tucurui), sem utilidade, já sabendo, na época de construção, que precisaria do derrocamento do Pedral do Lourenço para operacionaliza-la.
d) Polêmico é um projeto hidroviario da década de 70, viável, ser travado até hoje➕⤵️

1) Nesta data, em 1813, nasceu o maior nome da história deste país: Irineu Evangelista de Sousa, o Barão de Mauá. De caixeiro se tornou o maior empresário e empreendedor do Brasil. Mais do que um homem de negócios, era um patriota que amava e acreditava no seu pais.
Segue ➕⤵️ 2) Seu pioneirismo até hoje não possui precedentes na história. Implementou a intermodalidade no transporte utilizando modal aquaviário, ferroviario (primeira ferrovia) e rodoviario para chegar até Petrópolis. De Tabatinga(AM) a Rio Grande (RS), Mauá estava presente➕⤵️

1) Quando o Governo começou a falar em Ferrovias/Cabotagem houve a tentativa de jogar os caminhoneiros contra o Governo com a narrativa de perdas de empregos.
A crise dos caminhoneiros nos EUA e Europa, com suas extensas ferrovias/hidrovias mostra que os modais se completam➕⤵️ 2) e nunca ferrovia, hidrovia ou cabotagem chegarão em um posto de combustível, no supermercado, na loja, etc.
Usar a eficiência de cada modal é melhor para diminuir custos e dependência, aumentar competitividade e claro, melhorar o meio ambiente, diminuindo emissões.➕⤵️

1) Para aqueles que AINDA não entenderam os ataques de ambientalistas ao #agro e a #infra do BR, sugiro procurarem a respeito do documento Farms here, Forest there(Fazenda aqui, Florestas lá).O documento mostra que o ativismo ambiental como no BR ajuda os agricultores dos EUA➕⤵️ 2) O tema é a perda de competitividade do #agro norte-americano diante de países como o Brasil. A única forma, segundo o relatorio, de conter essa perda de competitividade é reduzir o aumento da oferta mundial de produtos agropecuários.
Como?
Políticas ambientais nestes países!

1) O desmatamento do perfume francês.

O perfume mais vendido do mundo, Chanel n⁰5, lançado em 1921, possui ingrediente o óleo do Pau Rosa que só é encontrado na Amazônia,e foi responsável pela devastação de 500 mil árvores para mandar esse óleo para os franceses. Segue➕⤵️ 2) Para se ter uma ideia da "preocupação" dos franceses com a Amazonia, o Pau Rosa, árvore nativa da Amazônia e que não se consegue cultivar fora dela foi extinta na Guiana FRANCESA e nos Estados do Pará e Amapá, onde começou a ser retirada na década de 20. ➕⤵️

1) O impacto histórico por trás de um video.

O vídeo que mostra um avião das Forças Armadas dos EUA deixando para trás todos aqueles que o apoiaram, sejam na logística, comércio, etc é marcante.
E como será usado?Assim👇
▶️Os EUA abandonam o país e as pessoas que o ajudaram
➕⤵️ 2) Imagens e vídeos de pessoas que apoiaram os EUA agarrados a fuselagem e caindo dos céus de aviões militares é tão grave para a geopolítica dos EUA que pode causar, dentro das devidas proporções, um estrago tão grande quanto a foto de Kim Phuc, a menina da foto do Vietnan➕⤵️

1) FERROGRÃO/União Europeia/ONG: A verdade por trás do ativismo contra a infraestrutura do Brasil.

Nos últimos dias vimos uma ofensiva de organismos internacionais contra a implementação da Ferrogrão, com a narrativa de "proteção das terras indígenas". Definitivamente não é. ⤵️ 2) É preciso contextualizar para chegarmos "grand finale" de mostrar os valores e quem patrocina estas organizações e seus interesses. Vamos entender qual o grande interesse da União Europeia (UE) no Brasil e qual o "modus operandi" para atender esses interesses.⤵️

1) Na última greve dos correios o que me chamou a atenção é que o prazo de entrega dos grandes varejistas e do ML não sofreram atrasos. Estas redes possuem suas próprias logistica de entrega e os correios estão sendo cada dia menos essencial. Privatizar é salvar a instituição➕ 2) Mas nos EUA a USPS (Correios dos EUA) é estatal e funciona? A USPS teve um prejuízo em 2018 de R$ 20 bilhões, 2019 de R$ 44.5 bilhões, 2020 de R$ 46 bilhões, sempre crescendo. O tesouro americano emprestou R$ 50 bilhões a USPS para salvar a empresa. É um "problemão". ➕

1. O Brasil sempre foi melhor no #agro da porteira para dentro. Bastou um Governo que entendeu que não há dissociação entre desenvolvimento e infraestrutura, melhorando rodovias e com políticas públicas para Ferrovias, Cabotagem e Hidrovias que estamos mudando de patamar. Segue➕ 2. A importância que o Brasil já possui, e se tornará ainda maior, é pouco conhecida internamente. São 80 milhões de pessoas/ano a mais no mundo. O País responsável pela maior produção agrícola do mundo se tornará o grande diferencial da balança da geopolítica mundial. Segue➕

1) Propaganda contra as Ferrovias (1957)

Antes do vídeo vamos há alguns fatos para contextualizar:
a) Washington Luis - Inicio do lobby rodoviarista
b) Getúlio Vargas - estatização das ferrovias, desinvestimento.
c) Juscelino Kubitschek -Plano de metas, rodoviarismo
Segue o fio 2) Na década de 50 grandes recursos eram oferecidos pela lobby da indústria automobilística dos EUA para financiar o desenvolvimento da indústria de automóvel. Pavimentar rodovias e convencer a população de que ferrovias era passado era era necessário para os políticos.

1) Para se ter a real consciência da mudança que estamos vivenciando no setor de portos, com empresas públicas pela primeira vez superavitarias, vamos mostrar partes do artigo de 2015 "Barbalho implanta "porteira fechada" do Valor, que mostra o absurdo loteamento do setor. Siga.. 2) Helder Barbarbalho, atual Governador do Pará, foi Ministro da SEP (Secretaria Especial de Portos) 2015/2016, na época com status de Ministerio. A matéria mostra o loteamento politico nas Companhias Docas (Portos Publicos), inclusive com nomes e sobrenomes do político. Segue..