Siempre he sentido que en la Casa del Deán habita el alma de una Puebla antigua e indescifrable.

Sus vetustas paredes no sólo resguardan una de las más grandes maravillas del arte hispanoamericano. Nos narran una historia de encuentros, destrucción, lucha y patrimonio. #Hilo👇🏼 La Casa de Don Tomás de la Plaza, tercer deán de la Catedral de Puebla, es un ejemplo destacado de la arquitectura doméstica novohispana del siglo XVI.

Su magnífica portada refleja la continuidad de las formas del Renacimiento: Equilibradas, depuradas y clasicistas.

Como hoy Bolivia está en boca de todos, me pareció buen momento para revisar algunos hitos del gobierno de Evo Morales.

Particularmente, me interesa hablar un poco de su política cultural, tan desconocida fuera del país andino. 👇🏼 Entrando al tema del patrimonio, vale la pena empezar con la ciudad de La Paz, sede del gobierno.

En la primera imagen, observamos la Plaza Murillo como era hasta hace poco. En las otras, la Casa Alencastre: Uno de los inmuebles históricos más destacados del centro histórico.

No podríamos entender a las ciudades novohispanas sin la constante presencia de las epidemias y el esfuerzo incansable de las órdenes hospitalarias.

San Juan de Dios, uno de los hospitales más importantes de Puebla, nos legó un patrimonio de lo más interesante. Va hilo. ⬇️ La Orden Hospitalaria de San Juan de Dios se estableció en 1572, inspirada por la caridad de un soldado portugués que pasó sus últimos años fundando hospitales y acogiendo a los enfermos de Granada.

En unas cuantas décadas, sus casas ya se habían multiplicado por toda Europa.

Para entrar en ambiente de #DíaDeMuertos; armé un hilo sobre un antecedente poco conocido de esta fiesta y la expresión más tétrica del arte virreinal: Los catafalcos.

En esta ocasión, me enfocaré en ejemplos poblanos; que nos dicen mucho sobre la historia de la ciudad. ⬇️ Los catafalcos eran estructuras efímeras, construidas de tela y madera, que se levantaban en los templos para sostener el féretro de algún personaje importante.

Con la llegada del barroco, se convirtieron en obras de arte complejísimas. Abajo, vemos dos ejemplos madrileños.

Juguemos a hacer números sin ser economistas. Imaginemos:

-Que 2000 pasajeros utilizan el #TrenMaya en un día.

-Que cada uno paga un boleto de $2000.

-Que esto se repite los 365 días del año.

¿En cuánto tiempo recuperaríamos la inversión? Partiendo de un escenario EXTREMADAMENTE optimista (2000*2000*365) obtenemos un ingreso de $1460 millones anuales.

Se ha estimado el costo total del #TrenMaya en $150 mil millones de pesos. Por lo tanto, en este supuesto, la inversión se recuperaría en... ¡102.7 años!

Es falso que construir el #NAIM implique desaparecer el Lago Nabor Carrillo y exterminar a las especies existentes.

Existe un proyecto integral de rehabilitación ambiental que compensa el impacto de la obra y aumenta la superficie de terreno acuático e inundable. También es falso que no exista un estrategia de movilidad en torno al #NAIM o que ésta no incluya inversión en transporte público. También se ha analizado y proyectado la conectividad regional del Nuevo Aeropuerto.