A Roma infuria la polemica su #FasciaVerde, la ZTL (in realtà una zona a basse emissioni, o LEZ), i cui varchi saranno presto accesi.
Oggi l'ambientalismo italiano prende posizione con un documento unitario.
italy.cleancitiescampaign.org/fascia-verde-c…
Un piccolo🧵per fare chiarezza 👇 1.
Partiamo dalle basi.
Roma ha bisogno di una zona a basse emissioni, perché Roma ha troppe macchine 🚗🚛🚚🛵 ed è quindi inquinata☠️, con livelli di biossido di azoto e PM2.5 anche *tre volte superiori* ai nuovi limiti fissati dall'OMS.
cittadiniperlaria.org/no2-roma-le-ma…

Leggo alcune forzature sul tema del limite ai 30km/h, e allora facciamo un po' di chiarezza.
Domanda: è vero che con il nuovo limite le auto consumeranno e inquineranno di più? Risposta breve: no.
Risposta lunga: 👇🧵 1. Dal punto di vista strettamente ingegneristico, un'auto a velocità costante di 30km/h consuma e inquina circa il 25-30% in più di un'auto che viaggia a 70-80km/h.
Questo perché i motori delle auto sono progettati per la massima efficienza a velocità tra i 50 e i 90 km/h.

Piccolo thread su una questione spinosa ma essenziale legata alla #transizioneecologica, messa in evidenza da un commento di @tomasomontanari oggi sul FQ, che prende le mosse da una dichiarazione del ministro Cingolani per fare un discorso su rinnovabili e paesaggio. 1/15 Cingolani è reo di aver messo all'indice il ruolo delle Soprintendenze nel rallentare lo sviluppo delle energie rinnovabili. Ora, chi mi segue sa che non sono un fan Cingolani (litote), ma su questo il ministro ha ragione. E non è il solo a dirlo. corriere.it/economia/consu… 2/15

Stamattina io e mia figlia di un anno e mezzo abbiamo rischiato di venire uccisi sulle strisce mentre attraversavamo in bici, perché un sessantenne annoiato con SUV non ha ritenuto di doversi fermare. Faceva minimo i 70km/h, su una rotonda, in un'area 30... 1/n Domani mattina saremmo finiti anche noi sulla pagina interna di un quotidiano locale, e poi dimenticati da tutti a parte pochi attivisti per la mobilità attiva e la sicurezza stradale. Forse la sindaca avrebbe promesso "mai più", per poi non cambiare nulla. 2/n

Oggi con @cities_clean lanciamo due importanti contributi:
📈un rapporto sui trend delle zone a basse emissioni (LEZ) in Europa
📢 una guida, pensata per amministratori e cittadini attivi, su come far funzionare una zona a basse emissioni in Italia
Un🧵: 0. Perché fare una LEZ?
🌫️Aria: meno auto inquinanti significa meno NO2, PM2.5 e PM10 nei nostri polmoni
🌍Clima: calano le emissioni di CO2
🚗Spazio: si riduce lo spazio per le auto e i veicoli per abitanti
🚲Mobilità: si incoraggiano gli spostamenti in bici, TPL o a piedi