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G-Dogg
@GDoggBA
Materialista. Cientificista. Aeronáutico.
May 24, 2023 • 6 tweets • 4 min read
Flybondi puso en riesgo la seguridad de más de mil pasajeros por volar un avión que no estaba en condiciones.

Lo afirma uno de sus inspectores de mantenimiento en una demanda laboral.

También relata que rechazó una promoción a jefe de mecánicos por advertir irregularidades. ImageImageImageImage El empleado denuncia que en agosto de 2022 discutió con el representante técnico y el gerente de calidad de la aerolínea amarilla por permitir durante 3 días la operación de un avión con una falla por la falta de un repuesto, violando el manual de mantenimiento de la aeronave. ImageImageImageImage
May 23, 2023 • 12 tweets • 10 min read
La comparación entre la privatización de Aerolíneas y la de Obras Sanitarias viene bien porque las dos fueron paradigmáticas del desastre de las privatizaciones menemistas: incumplimientos, negociados, inexistencia de controles y empresas que terminan al borde de la quiebra. En ambos casos el Estado se hizo cargo del pasivo pre-privatización. Como Aerolíneas Argentinas S.A., al privatizarse Aguas Argentinas S.A. era una sociedad desendeudada.

Y el Estado asumió gran parte del pasivo laboral cuando la empresa retiró “voluntariamente” a 3500 personas. ImageImageImageImage
May 2, 2023 • 6 tweets • 2 min read
¿Sabías que el gobierno de Horacio Rodriguez Larreta le paga una cifra millonaria todos los meses a Flybondi? Image La Ciudad de Buenos Aires desembolsa hasta $3,4 millones por mes o $41 millones por año por los pósters con la consigna "Buenos Aires siempre te espera" pegados en las mesas rebatibles de los asientos de algunos aviones de la línea aérea amarilla. Image
Jul 28, 2020 • 8 tweets • 7 min read
Tras la decisión de LATAM de prescindir de ayuda estatal que pueda condicionar su estrategia de despidos en Latinoamérica, los Cueto, Amaro y Qatar con el apoyo de Delta intentan imponer un acuerdo financiero con el fondo Oaktree. Qué esconde esta maniobra? #NoALaExtorsionLATAM Los acreedores de LATAM denuncian que además de ser demasiado oneroso, el acuerdo permite que accionistas controlantes de LATAM se conviertan en acreedores privilegiados o incluso puedan hacerse de acciones en la compañía reorganizada con un 32% de descuento. #NoALaExtorsionLATAM
Jan 24, 2019 • 26 tweets • 5 min read
El Ministerio de Transporte de Dietrich encargó otra publinota para elogiar su política aerocomercial low-cost, esta vez la nota de tapa de la Revista La Nación. Como es usual, está llena de mentiras y distorsiones. Veamos algunas. (HILO) 1) Dice LN: "De acuerdo con el Ministerio de Transporte, por los aeropuertos del país durante 2018 pasaron 29,1 millones de pasajeros en vuelos domésticos e internacionales, un récord histórico, aproximadamente 7% más que en 2017."