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Guillaume Martin Profile picture
Guillaume Martin
@GlmMrt
Ingénieur énergie, climat, mobilités et transition des territoires SCOP @bl_evolution. Habitant du Loiret. Ex @AvenirClim & @ParisEnSelle. Né en 356 ppm de CO2.
Aric Profile picture 1 subscribed
Dec 2, 2022 • 11 tweets • 2 min read
Puisque ces éléments font encore débat, quelques arguments favorables au bitumage des aménagements cyclables. 🧶1/11 🦋🟰 Les impacts sont équivalents en ce qui concerne la biodiversité et relativement faible compte tenu de la nature d'une infrastructure cyclable. 2/11
Aug 1, 2022 • 34 tweets • 12 min read
J'ai pris un peu de temps ce matin pour compiler quelques infos sur la sécheresse 🚱🏞️en cours.

🔴❗️⚠️Résumé : c'est la merde

Petite synthèse en fil 🧵⤵️. Une image vaut 1000 tweet. Comparaison des vues satellites entre Juillet 2021 et 2022. Le contraste sur le Nord Ouest est saisissant pour des régions peu habituées au phénomène.
Jan 13, 2022 • 25 tweets • 7 min read
Proposition de loi pour l'obligation du port du casque à vélo. Débat n°3487. Quelques arguments CONTRE ⤵️ Préambule : Je suis cycliste du quotidien, utilitaire, touristique. Sur route, en forêt et dans les champs. Je porte un casque presque systématiquement (hors oublis et vélo en libre service). Pourtant, je suis contre l'OBLIGATION LEGALE du port du casque à vélo.
Oct 25, 2021 • 17 tweets • 5 min read
Les transports en commun en zone rurale : comment les collectivités organisent à la dépendance à la voiture. Analyse d'un petit cas d'usage normand.

THREAD ⤵️ Avez-vous déjà essayé de vous déplacer vers ou depuis une zone rurale sans voiture ? N'ayant pas de voiture (par choix climatique), j'ai l'habitude de prendre très régulièrement mon vélo dans le train. Lorsque ma destination est à moins de 20 km d'une gare, ça se fait très bien.
Aug 31, 2021 • 40 tweets • 13 min read
J'ai profité de l'été pour rédiger une série de 5 articles sur le vélo 🚲et le climat 🌏 qui sont publiés aujourd'hui sur @BonPote.

Au programme :
🚗La mobilité
🚲Les avantages du vélo
❌Les idées reçues
🌏Le bilan GES
🏅Mon plan vélo idéal

Résumé⤵️ Partie 1 : Présentation générale des enjeux de la mobilité.

Economie, Climat, Social, Sanitaire... le bilan est lourd car les français sont fortement dépendant de leur voiture (35 km/jour/pers. en moyenne).

bonpote.com/le-velo-est-le…
Sep 8, 2020 • 11 tweets • 4 min read
On a encore eu le droit, à l'occasion du direct Tour de France #TdF2020 du jour au discours sur le casque à vélo qui devrait être obligatoire.

Ce débat a déjà eu lieu 100 fois. Pourquoi c'est une grossière erreur en THREAD ⤵️ Bernard Hinault @LeTour, @voecklerthomas, @francetvsport, @LLuyat, merci ne ne pas calquer vos ressentis de cyclosportifs à 50 km/h sur des trajets du quotidien à 15 km/h. Appuyez vous sur des données scientifiques, c'est votre responsabilité de journalistes ou de consultants.
Aug 3, 2020 • 28 tweets • 5 min read
Transition écologique et lutte contre le changement climatique : THREAD sur l'incohérence entre les objectifs affichés par l'Etat et les moyens donnés aux territoires ! Exemple à travers l'élaboration de Plan Climat Air Energie Territorial (PCAET). ⤵️⤵️⤵️ D'abord un peu de contexte réglementaire : toutes les intercommunalité (ou EPCI) de plus de 20 000 hab doivent réaliser un Plan Climat Air Energie Territorial (PCAET). En gros, un plan d'action sur la transition écologique réunissant tous les acteurs du territoire.
Jul 21, 2020 • 26 tweets • 10 min read
Dans une étude publié aujourd'hui, @bl_evolution s'intéresse aux enjeux du secteur aérien face au réchauffement climatique. Petit thread pour vous donner envie de vous inscrire au webinaire de présentation de l'étude prévu à 18h. ⤵️

Pour télécharger l'étude et son modèle de calculs : bl-evolution.com/publication/cl…

Inscriptions au webinaire : register.gotowebinar.com/#register/8396…
Jan 22, 2020 • 17 tweets • 3 min read
La goélette en arrière plan consomme environ 60 tonnes de fioul par jour soit 215 tCO2e/jour (sans compter les impacts sur la qualité de l'air).

On nous propose une transition énergétique à base de GNL. Est-ce compatible avec un objectif de neutralité carbone ? Thread ⤵️ Quelques mots sur le fioul actuellement utilisé. A 3,6 kgCO2/kg de combustible, on atteint environ 215 tCO2e/jour soit le budget carbone de 215 français sur une année en 2050 si on veut atteindre la neutralité carbone.

Budget carbone par français = 1 tCO2e/an (Source SNBC)
Feb 6, 2019 • 15 tweets • 3 min read
Aujourd'hui @Novethic a publié une infographie qui reprend les derniers résultats de l'étude de @bl_evolution présentant un ensemble de mesures permettant d'aligner la France sur une trajectoire 1,5°C.
Quelques clefs de lecture ci-dessous.🧐 Cette infographie n'est qu'un résumé qui ne présente pas l'ensemble des mesures proposées ni la méthodologie de l'étude et sa visée. L'étude complète est à retrouver ici : frama.link/TZSGBChj